- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Οι κίνδυνοι στους άδειους δρόμους για τους οδηγούς
Το καλοκαίρι στην πόλη, πρέπει να είστε δύο φορές πιο έτοιμοι για να αντιδράσετε και να προσέξετε περισσότερα πράγματα
Σε μία αυθαίρετη θεώρηση, είναι φυσιολογικό να πιστεύουμε ότι το καλοκαίρι είναι η ασφαλέστερη περίοδος οδήγησης. Ο ζεστός καιρός σημαίνει παντελή σχεδόν απουσία βροχών, καλύτερη ορατότητα και ασφαλέστερες οδικές συνθήκες στις περισσότερες περιπτώσεις. Κι όμως…
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι, πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και ελαττώνουν την προσοχή που απαιτείται να έχει ο οδηγός.
Άδειες πόλεις, σημαίνει ότι είναι επισφαλείς, για τον οδηγό. Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι, πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός. Κι αυτό γιατί μειώνουμε την οπτική και νευρική διέγερση στις διασταυρώσεις, υποτιμούμε την άδεια εικόνα των δρόμων, αυξάνουμε ταχύτητα «γιατί βλέπουμε» και θεωρούμε ότι όλα είναι πιο εύκολα. Δεν είναι…
- Το καλοκαίρι στην πόλη, πρέπει να είστε δύο φορές πιο έτοιμοι για να αντιδράσετε και πρέπει να προσέξετε περισσότερα πράγματα! Οι πόλεις και οι αστικές περιοχές έχουν αυξημένη κίνηση από πεζούς, τραμ και ποδήλατα μέχρι οχήματα υπηρεσιών, όπως λεωφορεία, καθαριστήρες δρόμων και απορριμματοφόρα. Πρέπει να προσέχετε διπλά. Επιβάλλεται να δείχνετε μεγάλη προσοχή σε ότι συμβαίνει μπροστά, στο πλάι και πίσω από το όχημά σας.
- Επιπρόσθετα της χρήσης των καθρεπτών κοιτάτε πάνω από τον ώμο σας. Προσέξτε τα τυφλά σημεία, ακόμη και όλους τους καθρέπτες σας. Όποτε αλλάζετε λωρίδα, ή απομακρύνεστε από το κράσπεδο κοιτάξτε γύρω σας για να δείτε άλλα αυτοκίνητα ή μηχανές. Οι διασταυρώσεις απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή.
- Υπάρχουν περισσότερα που πρέπει να προσέξετε και περισσότερα που μπορούν να πάνε στραβά. Πηγαίνετε αργά και προβλέψτε λανθασμένες κινήσεις από πεζούς. Οι οποίοι σε μία άδεια πόλη, είναι κι εκείνοι επιρρεπείς στο λάθος. Γιατί σκέφτονται σαν τους οδηγούς, αλλά από την άλλη πλευρά…
Να γνωρίζετε ότι:
- Το καλοκαίρι, στατιστικά, ιδιαίτερα στις μεσογειακές χώρες, παρατηρείται εντυπωσιακή αύξηση στα τροχαία ατυχήματα.
- Φαντάζει απίστευτο, αλλά τα περισσότερα ατυχήματα γίνονται μέσα στις πόλεις τους καλοκαιρινούς μήνες. Και μάλιστα, σε πάρα πολύ μεγάλο ποσοστό, στα ατυχήματα αυτά, «εμπλέκονται» πεζοί!
- Στατιστικά λοιπόν, οι άδειοι δρόμοι, πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και ελαττώνουν την προσοχή που απαιτείται να έχει ο οδηγός.
- Η τάση να οδηγάμε πιο επιθετικά τους καλοκαιρινούς μήνες, αν και επίσημα, δεν έχει γενεσιουργό αιτία, παραμένει και γι αυτό έχουμε περισσότερα ατυχήματα.
Ίσως η ζέστη, σε συνδυασμό με την ευκαιρία να διανύσουμε ταχύτερα μία απόσταση που τον χειμώνα «μας ταλαιπωρούσε» με το σταμάτα-ξεκίνα, να ευθύνεται για το γεγονός ότι πιάνουμε το τιμόνι και αφηνιάζουμε…
Ίσως τα συσσωρεμένα προβλήματα, που νομίζουμε ότι κινούμενοι ταχύτερα, θα μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε νωρίτερα και πιο αποτελεσματικά…
- Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι πεζοί, τον τελευταίο καιρό, εμφανίζονται όλο και πιο αφηρημένοι στην συμπεριφορά τους στους δρόμους. Πόσο συχνά βλέπουμε πλέον ανθρώπους να προσπαθούν να διασχίσουν ακόμα και πολυσύχναστε λεωφόρους, πηδώντας τεράστιες μπαριέρες στο κεντρικό διάζωμα;
- Οι πεζοί με άσχημη ψυχολογία, μπορεί να αντιδράσουν εντελώς λάθος όταν αντιληφθούν ότι είναι σε κίνδυνο, οπότε, μένει στους οδηγούς να είναι σε «επιφυλακή», σχεδόν μόνιμα…
- Αν όμως, έχουμε να κάνουμε με οδηγούς και μειωμένη προσοχή, τότε τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο επικίνδυνα. Που σημαίνει ότι πρέπει να προσπαθούμε έγκαιρα, να διαγνώσουμε την πιθανή λάθος κίνηση εμπειρικά «βλέποντας» με προσοχή σε όλο το οπτικό μας πεδίο, και φυσικά με την αρωγή των πολύτιμων καθρεφτών…
Info
Έχει τεκμηριωθεί ότι στον Καναδά και τις Ηνωμένες Πολιτείες οι περισσότεροι άνθρωποι πεθαίνουν σε συγκρούσεις κατά τους καυτούς καλοκαιρινούς μήνες. Παραδείγματος χάριν, εξετάζοντας τα στοιχεία ατυχημάτων του Υπουργείου Μεταφορών του Οντάριο, κατά τους καλοκαιρινούς μήνες (Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγουστος, Σεπτέμβριος) αναφέρονται σχεδόν 50% περισσότερα θύματα από τους χειμερινούς μήνες (Δεκέμβριος, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος). Μία θλιβερή στατιστική που αφορά όλον τον κόσμο.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το νέο 5008 μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 επιβάτες, έχοντας την δυνατότητα να προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη
Η τιμή του ξεκινάει από τα 22.990 ευρώ
Με τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του είναι πρώτος στο Πρωτάθλημα Οδηγών
Προσαρμοσμένο στις ανάγκες μιας οικογένειας και με αρμονική ενσωμάτωση του νέου λογότυπου
Ξεχώρισαν τα Juke & Qashqai
Μικρά μυστικά και απαραίτητοι έλεγχοι για να ταξιδέψετε με ασφάλεια, αποφεύγοντας τις δυσάρεστες εκπλήξεις στον δρόμο
Ξεχωρίζει για τον μοντέρνο σχεδιασμό, την τεχνολογία και την αποδοτικότητά του.
Με αναβαθμισμένο εξοπλισμό και μέγιση ισχύ ηλεκτροκινητήρα στους 14 ίππους
Φθηνά αλκοτέστ γίνονται τάση - Αμφισβητείται η αξιοπιστία και αυξάνεται ο κίνδυνος
Νέες τεχνολογίες και εντυπωσιακό πλαίσιο
Με αμετάβλητη αισθητική από το 2015
Πρώτος ο 19χρονος Ιταλός με Mercedes, δεύτερος ο Πιάστρι με ΜcLaren, τρίτος ο Λεκλέρ με Ferrari
Παρακολουθήσαμε την πανελλήνια «πρώτη» παρουσίαση του 7GT, του αμιγώς ηλεκτρικού Grand Tourer της Zeekr στην Ελλάδα.
Πόσο εφικτή είναι η καθημερινή χρήση των ηλεκτροκίνητων ΙΧ και ταξί;
Η υβριδική τεχνολογία SHS και η ειδικά σχεδιασμένη μπαταρία υψηλών επιδόσεων
Υβριδική τεχνολογία και πρακτικότητα σε ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV
Ο Φερστάπεν εγκαταλείπει λόγω τεχνικού προβλήματος, με τον 20χρονο Αντονέλι πρώτο και τον Τζορτζ Ράσελ στη δεύτερη θέση
Είναι ο πρώτος Ιάπωνας οδηγός που κερδίζει αγώνα ράλι από το 1992
Αναφορές από SkyNews και Telegraph κάνουν λόγο για ακύρωση των δύο αγώνων του Απριλίου λόγω αστάθειας
Σημείο αναφοράς για το αυτοκίνητο από το 2017
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.