Περισσότερα από 110 εκατομμύρια άτομα στην Ευρώπη εκτίθενται σε επικίνδυνα επίπεδα ηχορύπανσης - Τι αναφέρει νέα έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος
Σύμφωνα με νέα έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (EEA), πάνω από 110 εκατομμύρια πολίτες στην Ευρώπη υποφέρουν από ηχορύπανση που επηρεάζει την υγεία τους. Το χρόνιο αυτό φαινόμενο προκαλεί σωματικό στρες και διαταραχές ύπνου, οδηγώντας σε περίπου 66.000 πρόωρους θανάτους ετησίως και αυξάνοντας τον κίνδυνο εμφάνισης καρδιοπαθειών, διαβήτη τύπου 2 και κατάθλιψης.
Η ηχορύπανση από αυτοκίνητα, τρένα και αεροπλάνα επηρεάζει το 20% του πληθυσμού στην Ευρωπαϊκή Οικονομική Περιοχή, ενώ άλλες μελέτες υποδεικνύουν ότι σχεδόν το 40% του πληθυσμού στο Ηνωμένο Βασίλειο εκτίθεται σε επιβλαβή επίπεδα θορύβου. Συνολικά, 17 εκατομμύρια άνθρωποι υφίστανται «μακροχρόνια και έντονη ενόχληση», σχεδόν 5 εκατομμύρια έχουν σοβαρές διαταραχές ύπνου και 15 εκατομμύρια παιδιά ζουν σε περιοχές με ανθυγιεινά επίπεδα θορύβου. Οι επιπτώσεις της ηχορύπανσης θεωρούνται πλέον σοβαρότερες από το παθητικό κάπνισμα ή την έκθεση σε μόλυβδο, με εκτιμώμενο ετήσιο οικονομικό κόστος σχεδόν 100 δισ. ευρώ.
Πόσο σημαντικό πρόβλημα είναι η ηχορύπανση
Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι το πρόβλημα είναι πιθανότατα υποτιμημένο. Αν εφαρμοστούν τα αυστηρότερα όρια του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, τότε ο αριθμός των Ευρωπαίων που εκτίθενται σε επικίνδυνο θόρυβο αγγίζει τα 150 εκατομμύρια. Παρά τον στόχο της ΕΕ για 30% μείωση των χρόνιων επιπτώσεων της ηχορύπανσης έως το 2030, χωρίς επιπλέον δράσεις ο στόχος δεν πρόκειται να επιτευχθεί.
Η έκθεση βασίστηκε σε επίσημα δεδομένα των κρατών-μελών της ΕΕ για τον θόρυβο από τις μεταφορές – τη συχνότερη μορφή ηχορύπανσης. Η οδική κυκλοφορία επηρεάζει 92 εκατ. ανθρώπους, ο σιδηρόδρομος 18 εκατ. και ο αεροπορικός θόρυβος 2,6 εκατ.. Οι επιπτώσεις στην υγεία περιλαμβάνουν 50.000 περιπτώσεις καρδιοπαθειών και 22.000 περιστατικά διαβήτη τύπου 2 ετησίως. Οι ερευνητές σημειώνουν πως η ηχορύπανση μειώθηκε μόλις 3% από το 2017 έως το 2022, παρότι υπάρχουν πολλές δυνατότητες παρέμβασης.
Προτάσεις περιλαμβάνουν χαμηλότερα όρια ταχύτητας στις πόλεις, χρήση αθόρυβων ελαστικών, προώθηση δημόσιων μεταφορών, ποδηλάτου και πεζής μετακίνησης, καθώς και τεχνικές βελτιώσεις σε τρένα και αεροσκάφη. Η μετάβαση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα μειώσει δραστικά τον θόρυβο, καθώς στις χαμηλές ταχύτητες ο κύριος θόρυβος προέρχεται από την επαφή των ελαστικών με τον δρόμο. Όπως επισημαίνει η εκτελεστική διευθύντρια του EEA, Λίνα Υλά-Μονόνεν, «η ηχορύπανση είναι ένα χρόνιο, υποτιμημένο πρόβλημα που επηρεάζει ιδιαίτερα τα παιδιά και απαιτεί άμεση δράση από όλες τις χώρες».
14°
