- CITY GUIDE
- PODCAST
-
15°
Οδηγούμε το E-5008, την ηλεκτρική ναυαρχίδα των SUV της Peugeot
Το νέο 5008 μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 επιβάτες, έχοντας την δυνατότητα να προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη
Peugeot: Το νέο Ε-5008 συνδυάζει κορυφαίο επίπεδο κομψότητας και ποιότητας κατασκευής
Τι είναι
* Η ναυαρχίδα των ηλεκτρικών SUV της γαλλικής εταιρείας
* Ένα εμβληματικό μοντέλο που σύμφωνα με την μάρκα αποτελεί σταθμό στην εφευρετικότητα και την τόλμη της Peugeot.
* Το μοντέλο που αποτελεί νέο ορόσημο στην κατηγορία του, αφού είναι το μοναδικό 7-θέσιο αμιγώς ηλεκτρικό SUV που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 668km.
Η προσέγγιση της Peugeot
* Tο νέο 5008 είναι ένα αυτοκίνητο που εκφράζει την πίστη της Peugeot στην στρατηγική της δέσμευση να προσφέρει οδηγική απόλαυση μέσω της τεχνολογικής καινοτομίας.
* Εισάγει την Peugeot στην νέα εποχή του εξηλεκτρισμού με κορυφαίες αυτονομίες στην αγορά SUV (έως και 668km), ενώ παράλληλα αναβαθμίζει αισθητά στυλ, άνεση και τεχνολογία.
Fast Info
* Το νέο Peugeot E-5008 αποτελεί νέο ορόσημο στην κατηγορία του, αφού είναι το αμιγώς ηλεκτρικό μεγάλο SUV που προσφέρει εξαιρετικούς χώρους για 7 επιβάτες, και μια εντυπωσιακή ηλεκτρική αυτονομία έως και 668km, που αποτελεί την κορυφαία στην κατηγορία του.
* Το νέο 5008 μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 επιβάτες, έχοντας την δυνατότητα να προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη, προσφέροντας από δύο έως επτά άνετες θέσεις και αξιοζήλευτη χωρητικότητα αποσκευών.
Design
* Aεροδυναμική σιλουέτα με δυναμική (υψηλή γραμμή των έντονα τονισμένων «ώμων») και εντυπωσιακή εμφάνιση, έντονη προσωπικότητα SUV, που αντανακλά στιβαρότητα και ασφάλεια.
* Ο σχεδιασμός του E-5008 υποδηλώνει κίνηση.
* Το εμπρός μέρος τονίζεται ακόμα περισσότερο από τη νέα φωτιστική υπογραφή και την νέα γρίλια στο χρώμα του αμαξώματος.
* Το E-5008 GT διατίθεται με στάνταρ τη νέα τεχνολογία φωτισμού Pixel LED της Peugeot.
* Διαθέτει ζάντες 19'' και 20'' με γεωμετρικά σχήματα που συμβάλλουν και αυτές με τη σειρά τους, στην αεροδυναμική απόδοση.
Εσωτερικό
* Αιωρούμενη οθόνη Panoramic i-Cockpit 21" που βάζει τον οδηγό και τους επιβάτες σε ένα περιβάλλον high tech, αλλά και φιλικό προς τον χρήστη. / Στραμμένη προς τον οδηγό, ενώ παραμένει απόλυτα προσβάσιμη και από τον συνοδηγό.
* Κορυφαίο επίπεδο κομψότητας και ποιότητας κατασκευής
* Νext-level Panoramic i-Cockpit που συνδυάζει δύο από τα τρία θεμελιώδη χαρακτηριστικά γνωρίσματα του i-Cockpit: το head-up display και τη μεγάλη κεντρική οθόνη αφής.
* Το μεγάλο, κορυφαίας ποιότητας, ψηφιακό πάνελ συνδυάζει δύο βασικές λειτουργίες του Peugeot i-Cockpit:
- Αριστερά, πάνω από το μικρό τιμόνι, η οθόνη περιλαμβάνει όλες τις πληροφορίες οδήγησης: ταχύτητα, μετρητή ισχύος, συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, ροή ενέργειας κ.λπ.
- Δεξιά, στο κέντρο του ταμπλό, η οθόνη αφής ελέγχει τα συστήματα θέρμανσης και κλιματισμού, πλοήγησης, πολυμέσων και συνδεσιμότητας κ.λπ.
* Το τιμόνι μικρής διαμέτρου έχει τροποποιηθεί σε μεγάλο βαθμό, για να προσφέρει ακόμα καλύτερη αίσθηση και περισσότερη άνεση στην οδήγηση.
* Νέα είναι επίσης και τα χειριστήρια στο μικρό τιμόνι. Εντοπίζουν αυτόματα τα ακροδάχτυλα του οδηγού για βέλτιστη εργονομία, ενεργοποιούνται όμως μόνο όταν τα πατήσει ο οδηγός, για να αποφευχθεί έτσι η κατά λάθος ενεργοποίηση.
* Το E-5008 μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 επιβάτες. Η 3η σειρά προσφέρει μία μονοκόμματη έδρα και δύο ανεξάρτητες πλάτες με ρυθμιζόμενα προσκέφαλα.
* Οι επιβάτες της 2ης σειράς του νέου E-5008, απολαμβάνουν την άνεση των καθισμάτων που έχουν τη δυνατότητα της ασύμμετρης 60/40 αναδίπλωσης της έδρας τους, και 40/20/40 της πλάτης, παρέχοντας τον ιδανικό συνδυασμό μεταξύ ευκολίας διαμόρφωσης και άνεσης.
* Οι πλάτες των καθισμάτων της 2ης σειράς μπορούν να ανακληθούν ανεξάρτητα σε πέντε θέσεις για μεγαλύτερη άνεση των επιβατών στα μεγάλα ταξίδια.
* Η μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή παρέχει άπλετο φως. Το μπροστινό της τμήμα ανοίγει. Πρόκειται για μία επιλογή που δεν συναντά κανείς συχνά σε ηλεκτρικό όχημα (E-5008).
* Τα νέα μπροστινά καθίσματα παρέχουν εξαιρετικό επίπεδο άνεσης.
* Οι δύο επιβάτες της 3ης σειράς, διαθέτουν ο καθένας ποτηροθήκη, φως ανάγνωσης και υποβραχιόνιο, ενώ για τους επιβάτες της 3ης σειράς διατίθεται και ρευματολήπτης 12 V.
* Στην 7-θέσια διάταξη, ο χώρος αποσκευών είναι 259 λίτρα, τιμή που στην 5-θεσια διαμόρφωση φτάνει στα 748 λίτρα. Με την πλήρη αναδίπλωση των δύο πίσω σειρών, το νέο Peugeot E-5008 μετατρέπεται ουσιαστικά σε Van μοντέλο εξασφαλίζοντας χώρο έως και 1.815 λίτρα.
Tech
* Το νέο Panoramic i-Cockpit διαθέτει δύο νέους λεπτούς μοχλούς ελέγχου πίσω από το τιμόνι και δύο ‘πτερύγια’ (‘paddles’) με τα οποία ο οδηγός ρυθμίζει το βαθμό ανάκτησης ενεργείας κατά την πέδηση.
* Δέκα πλήκτρα i-Toggles με δυνατότητα εξατομίκευσης ώστε να προγραμματιστούν για να παρέχουν γρήγορη πρόσβαση σε δέκα από τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες του χρήστη, όπως λ.χ. κλήση μιας επαφής, έναρξη πλοήγησης, συντονισμός του ραδιοφώνου σε έναν αγαπημένο σταθμό, ρύθμιση της ιδανικής θερμοκρασίας του κλιματισμού, και ούτω καθεξής.
* Επικοινωνία μέσω ChatGPT για όλα τα θέματα ενδιαφέροντος, χάρη στο σύστημα Peugeot i-Connect Advanced και τη βελτιστοποιημένη δυνατότητα αναγνώρισης φωνητικών εντολών.
* Η δυνατότητα αναγνώρισης φυσικής ομιλίας με την εντολή "OK, PEUGEOT" παρέχει πρόσβαση σε λειτουργίες infotainment, θέρμανσης και κλιματισμού και στο τηλέφωνο. Αυτή η φωνητική αναγνώριση μπορεί πλέον να διακρίνει τις εντολές που γίνονται από τον οδηγό ή τον συνοδηγό. Οι ενημερώσεις του συστήματος πραγματοποιούνται «over the air».
* Πάνω από 40 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και εξοπλισμός προστασίας, ένα βήμα ακόμα προς την ημιαυτόνομη οδήγηση.
Στον δρόμο
* Σχεδιασμένο εξ αρχής ως ηλεκτρικό μοντέλο, οι ηλεκτρικές εκδόσεις προσφέρουν αυτονομία από 500 έως 668 km.
* Έκδοση Single Motor 215 ίππων (μπαταρία 73 kWh / αυτονομία έως 500 km)
* Έκδοση Long Range 230 ίππων (μπαταρία 98 kWh αυξημένης αυτονομίας έως 668 km)
* Έκδοση Dual Motor 320 ίππων (4κίνητη με 2 ηλεκτροκινητήρες 215 & 109 ίππων / αυτονομία έως 500 km).
* Οι μπαταρίες είναι ιόντων λιθίου υψηλής τάσης 400V και υποστηρίζουν στάνταρ φόρτιση ΑC 11 kW ή προαιρετικά 22 kW, ενώ σε παροχή ταχείας φόρτισης DC η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 160 kW.
* Η αναπλήρωση με ενέργεια από το 20% στο 80% ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά, ενώ μόλις 10 λεπτά στην πρίζα αρκούν για την κάλυψη 100 χλμ.
* Η αντλία θερμότητας, στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, εξασφαλίζει μία άνετη θερμοκρασία για τους επιβάτες στην καμπίνα, διατηρώντας παράλληλα την ενέργεια της μπαταρίας.
Τιμή
* Οι τιμές του νέου Peugeot E-5008 αρχίζουν από τις 40.900 ευρώ για την έκδοση 73kWh 210hp Allure.
* Η τιμή περιλαμβάνει την προωθητική ενέργεια Peugeot E-Move και το όφελος της Κρατικής Επιδότησης Κινούμε Ηλεκτρικά 3.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το άλμα του Roadster και η απάντηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Η εταιρεία XPeng υπόσχεται αυτόνομες πτήσεις με όχημα εμπνευσμένο από κόμικς και ταινίες
Λάντο Νόρις πρώτος, Φερστάπεν δεύτερος, Κίμι Αντονέλι πέμπτος μετά από τετ-α-κε
Το 1897 το αυτοκίνητο ήταν το μέλλον που μόλις έφτανε στην Αθήνα. Σήμερα γίνεται ξανά ηλεκτρικό αλλά ταυτόχρονα ψηφιακό και περισσότερο έξυπνο.
Οι Καρανικόλας-Κακκαβάς με το Ford Fiesta Rally2 του Car Center κέρδισαν το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι 2026
Ο θυμός, η επιθετική οδήγηση και η κοινωνική ανοχή στις παραβάσεις. Τι αποκαλύπτουν οι αριθμοί και η ψυχολογία για τη συμπεριφορά μας στους δρόμους.
Το πιο οικονομικό ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας
Ηλεκτρική ενέργεια με γονίδια Volkswagen
Το ταξίδι καινοτομιών στον χρόνο συνεχίζεται
Με δυναμικό σχεδιασμό, υβριδική τεχνολογία, οικονομία στην κατανάλωση και ξεχωριστό στιλ, το νέο Renault Clio αποδεικνύει ότι το μικρό μπορεί να κάνει τη διαφορά
Όλα όσα θες να ξέρεις για τις εξελίξεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία
Γεφυρώνει το ένδοξο παρελθόν με το ηλεκτρικό μέλλον.
Aπόλυτη σιγουριά σε κάθε στάδιο της εμπειρίας χρήσης ενός ηλεκτρικού Opel
Η έκτη γενιά του αγαπημένου super mini αναγεννιέται
Προσιτή τιμή, κορυφαία άνεση και αστικός προσανατολισμός.
Ένα premium compact SUV, που δεν μοιάζει με τίποτα από όσα κυκλοφορούν στον δρόμο.
Κάτι παραπάνω από status symbol - Αυτοκίνητα που άφησαν το στίγμα τους στο κινηματογραφικό στερέωμα
Δεν θα το άλλαζα με τίποτα και για κανέναν λόγο. Έχω δεθεί τόσο πολύ με τον «πύραυλό» μου που, πραγματικά, είναι πάντα εκεί για μένα σε μια δύσκολη στιγμή.
Δεν είναι ταξίδι περιπέτειας. Είναι ταξίδι προορισμού, αναζήτησης και εκμάθησης.
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.