- CITY GUIDE
- PODCAST
-
11°
O Οτ Τάνακ αποχωρεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι
Ο πρωταθλητής του WRC του 2019 ανακοίνωσε ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι, τερματίζοντας μια καριέρα 18 ετών, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας
Ο Οτ Τάνακ ανακοίνωσε την αποχώρησή του από το WRC
Ο Οτ Τάνακ, ο οποίος είναι τα τελευταία χρόνια οδηγός της Hyundai Motorsport μαζί με τον επί χρόνια συνοδηγό του Μάρτιν Γιαρβεόγια, θα ολοκληρώσει την καριέρα του στο WRC μετά το Ράλι Σαουδικής Αραβίας αργότερα αυτόν τον μήνα, προκειμένου να περάσει περισσότερο χρόνο με την οικογένειά του. Η απόφασή του τερματίζει μια περίοδο με περισσότερες από 170 συμμετοχές στο WRC, 22 νίκες σε ράλι και 58 θέσεις στο βάθρο.
Ο Τάνακ ανακοίνωσε τα νέα σε μια σύντομη δήλωση που εκδόθηκε στις 19:00 τοπική ώρα στην Toyota City της Ιαπωνίας: «Μετά από πολλές αξέχαστες σεζόν αγωνιζόμενος στο υψηλότερο επίπεδο, αποφάσισα να κάνω ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι. Αυτή η επιλογή δεν ήταν εύκολη, αλλά αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή για να σταματήσω, να σκεφτώ και να αφιερώσω περισσότερο χρόνο στη ζωή και την οικογένειά μου πίσω στην Εσθονία».
Ωστόσο, δεν έφτασε στο σημείο να κλείσει εντελώς την πόρτα στους αγώνες ράλι. Συνέχισε λέγοντας: «Αυτό δεν είναι ένα τελευταίο αντίο από τους αγώνες ράλι, απλώς μια ευκαιρία για επανεκκίνηση, επαναφόρτιση και επανασυγκέντρωση». Μετά από περιόδους με τις M-Sport Ford, Toyota Gazoo Racing και Hyundai, ο Τάνακ παρέμεινε ένα από τα μεγαλύτερα σημεία αναφοράς του αθλήματος σε όλη την εποχή του Rally1, σημειώνοντας τη μοναδική νίκη της Hyundai το 2025 ως τώρα.
Έκλεισε την ανακοίνωσή του ευχαριστώντας την ομάδα του, Hyundai Motorsport, και είπε: «Θέλω να ευχαριστήσω ειλικρινά όλους στην Hyundai Motorsport για τα απίστευτα χρόνια που περάσαμε μαζί, από τους μηχανικούς μέχρι τη διοίκηση και όλους όσους εργάστηκαν ακούραστα στο παρασκήνιο, και τέλος, όλους τους καταπληκτικούς οπαδούς μας σε όλο τον κόσμο. Μοιραστήκαμε νίκες, προκλήσεις και αμέτρητες αναμνήσεις που θα κουβαλάω πάντα μαζί μου.
«Είμαι περήφανος για όλα όσα πετύχαμε μαζί και βαθιά ευγνώμων για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξη που μου έδειξε η ομάδα. Αγαπώ ακόμα βαθιά το άθλημα και είμαι σίγουρος ότι θα συνεχίσω να είμαι εδώ με κάποιο τρόπο. Σας ευχαριστώ για άλλη μια φορά και τα λέμε κάπου στο μέλλον!»
Ο επικεφαλής της Hyundai Motorsport, Σίριλ Αμπιτεμπούλ, πρόσθεσε: «Ενώ λυπηθήκαμε που μάθαμε για την απόφαση του Οτ, κατανοούμε φυσικά το κίνητρό του να αποχωρήσει από τους αγώνες ράλι. Έχουμε πετύχει πολλά μαζί σε δύο πολύ επιτυχημένες εποχές - από την πρώτη συναρπαστική νίκη στην Εσθονία μέχρι τον τίτλο κατασκευαστών του 2020, καθώς και οκτώ νίκες και πολλά βάθρα. Παρά τις υψηλές επιτυχίες που έχουμε γιορτάσει μαζί, υπήρξαν και κάποιες κακές στιγμές, ωστόσο ο Οτ παρέμεινε πάντα πλήρως αφοσιωμένος.
«Είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς ράλι στον κόσμο και παραμένει μια ένας άξιος αντίπαλος. Όταν έχει όλα τα σωστά συστατικά, είναι ασταμάτητος. Ο Οτ υπήρξε πραγματική έμπνευση εντός και εκτός των ειδικών διαδρομών και τον ευχαριστούμε για τη συμβολή του στην επιτυχία της ομάδας μας. Μπορεί να είναι η δεύτερη φορά που χωρίζουν οι δρόμοι μας, αλλά ο Οτ παραμένει μέλος της οικογένειας της Hyundai. Ευχαριστούμε, Οτ - ελπίζουμε να συναντηθούμε ξανά μια μέρα».
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ό,τι είναι καλό για την GM είναι καλό για το Ντιτρόιτ
Το 1897 το αυτοκίνητο ήταν το μέλλον που μόλις έφτανε στην Αθήνα. Σήμερα γίνεται ξανά ηλεκτρικό αλλά ταυτόχρονα ψηφιακό και περισσότερο έξυπνο.
Ο Αντονέλι στην τρίτη θέση, πρώτος ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Χάμιλτον
Η συλλογική ακινησία μιας κοινωνίας που επιλέγει την ατομική ευκολία
Δεύτερος ο Λεκλέρ με τη Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με τη Red Bull
Το υβριδικό αυτοκίνητο που συνδυάζει την ευελιξία στην πόλη & την απόδοση ενός αυθεντικού SUV
Η άσφαλτος πληγώνει την Ελλάδα: Πρόστιμα, παραβάσεις και ανθρώπινες ζωές
Με εκδόσεις που προσφέρουν άφθονο χώρο για όλους τους επιβάτες
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζει δύο νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, εμπλουτίζοντας την παρουσία της στην Ελλάδα
Ο ελληνικός αγώνας αποτελεί τον έβδομο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, σε ένα διευρυμένο ημερολόγιο 15 διοργανώσεων.
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε το νέο ρετρό ηλεκτροκίνητο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού
Για πρώτη φορά στη Σιγκαπούρη νικητής ο Μαξ Φερστάπεν, με δεύτερο τον Σαρλ Λεκλέρ και τρίτο Κίμι Αντονέλλι
Οι Καρανικόλας-Κακκαβάς με το Ford Fiesta Rally2 του Car Center κέρδισαν τον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος
Δεύτερη συνεχόμενη νίκη για τον Ολλανδό πιλότο της Red Bull
H Ελλάδα είναι μια από τις πρώτες Ευρωπαϊκές χώρες όπου η Lepas ξεκινά πωλήσεις. Η αρχή γίνεται με τα L8 και L6 PHEV, ενώ το Δεκέμβριο θα ακολουθήσει το L4 BEV
Φοιτητές, πανεπιστήμια, FIA, αυτοκινητοβιομηχανία και τεχνολογική αγορά σε ένα τριήμερο αφιερωμένο στο μέλλον της Αυτοκίνησης
Η μεγάλη αναβάθμιση της Mercedes, η πρώτη νίκη του Φερστάπεν και η παλιά έξη της Ferrari προς τις θεαματικές χειρονομίες
Με μινιμαλιστική διάθεση και εντυπωσιακό μέγεθος, με άπλετο χώρο
Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ κερδίζει το Ράλι Σαρδηνίας
Για εννέα ημέρες το Metropolitan Expo γίνεται το επίκεντρο της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.