Οδηγούμε το eVitara, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Suzuki

Τι είναι
Το eVitara είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο (BEV) μαζικής παραγωγής της Suzuki.

Σχεδίαση

Μήκος 4,27 μέτρα / Μεταξόνιο 2,7 μέτρα / Απόσταση από το έδαφος 18 εκ.

Νέα πλατφόρμα ειδικά ανεπτυγμένη για ηλεκτρικά οχήματα, την «HEARTECT-e».

Η πλατφόρμα διαθέτει ελαφριά δομή, προστασία της μπαταρίας υψηλής τάσης, και ευρύχωρο εσωτερικό, χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο και τους μικρούς προβόλους.

Η δομή του δαπέδου έχει σχεδιαστεί προκειμένου να μην υπάρχουν μηχανικά μέρη κάτω από αυτό, μεγιστοποιώντας τη χωρητικότητα της μπαταρίας.

Σχεδιασμός που συνδυάζει την προηγμένη προσέγγιση ενός BEV και τη δύναμη ενός SUV.

Με το θέμα «Emotional Versatile Cruiser», το e Vitara διαθέτει σχεδιασμό που συνδυάζει:

• την προηγμένη τεχνολογία και δύναμη
• ηλεκτρικό σύστημα κίνησης BEV που προσφέρει ευέλικτη και εξαιρετική οδηγική εμπειρία
• ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης «ALLGRIP-e» με αυξημένες ικανότητες εκτός δρόμου
• ισχυρές επιδόσεις

Το αμάξωμα έχει ιδιαίτερη σχεδίαση με μεγάλης διαμέτρου τροχούς 18 ή 19’’ και μακρύ μεταξόνιο.

Εσωτερικό / Tech

Το εσωτερικό διαθέτει μία οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, πάνελ θυρών και κεντρική κονσόλα που δίνουν την αίσθηση της περιπέτειας, αντανακλώντας το θέμα «High-Tech & Adventure».

Πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25’’ σε ενιαία διάταξη / οθόνη του infotainment των 10,1’’.

Το πίσω κάθισμα μετακινείται σε αναλογία 60/40 κατά 15 εκατοστά πράγμα που εξυπηρετεί τόσο την αύξηση της καμπίνας, ή το πορτμπαγκάζ ανάλογα την επιλογή.

Η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι διαιρούμενη σε αναλογία 40/20/40.

Χώρος αποσκευών αγγίζει τα 310 λίτρα και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα στα 1.052 λίτρα.

Νέες λειτουργίες για το Suzuki Connect, για οδήγηση του e VITARA ακόμη πιο πρακτική και άνετη: πληροφορίες μπαταρίας, διαχείριση φόρτισης, απομακρυσμένος έλεγχος κλιματισμού, εντοπισμός οχήματος, προγραμματισμός διαδρομής, προσαρμογή Wallpaper οθόνης κ.α.

Μπαταρία / Σύστημα ΒEV

Το σύστημα BEV αποτελείται από τον υψηλής απόδοσης eAxle που ενσωματώνει το μοτέρ και τον inverter, μαζί με τις μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου (LFP), που σχεδιάστηκαν για ασφάλεια και αξιοπιστία.

Επιπλέον, η αυτονομία έχει βελτιστοποιηθεί με την τοποθέτηση αντλίας θερμότητας, θερμαινόμενων καθισμάτων και θερμαινόμενου τιμονιού.

Στον δρόμο

Το e Vitara διαθέτει 3 τύπους συστημάτων μετάδοσης κίνησης με δύο μπαταρίες:

• χωρητικότητας 49 kWh με ηλεκτροκινητήρα 144 ίππων και 193 Nm ροπής  και 
• χωρητικότητας 61 kWh με ηλεκτροκινητήρα 174 ίππων και 193 Nm ροπής.

Η κίνηση μεταφέρεται στον δρόμο από τους εμπρός τροχούς.

Εκδοση AWD με μεγάλη μπαταρία 61 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες, που αποδίδουν συνδυαστικά 184 ίππους και 307 Nm ροπή.  

Ιδιαίτερα στην τετρακίνητη έκδοση (4WD), οι δύο ηλεκτροκινητήρες όχι μόνο διευκολύνουν την οδήγηση σε δύσβατους δρόμους, αλλά προσφέρουν και μεγαλύτερη ισχύ.

Οι ηλεκτρικές αυτονομίες σε συνδυασμένο κύκλο είναι:

• 345-346 χλμ. για την 49kWh 2WD, (344 tech pecs)
• 428 χλμ. για την 61kWh 2WD, (426 tech pecs)
• 396-412 χλμ. για την 61kWh 4WD (395 tech pecs)

Tελική με περιοριστή 150 χλμ./ώρα. – επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,6’’- 8,7’’ και το 4WD σε 7,4’’.

3 διαφορετικά προφίλ οδήγησης (Normal, Eco και Sport).

Απόσταση από το έδαφος 18 εκ.

Τιμή

Ο Όμιλος Σφακιανάκη ανακοίνωσε το νέο Suzuki Electric Bonus για το e VITARA, προσφέροντας όφελος 3.000 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της Suzuki.

Σε συνδυασμό με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», το συνολικό όφελος για τον πελάτη φθάνει στα 6.000 ευρώ και η τιμή εκκίνησης του αυτοκινήτου διαμορφώνεται στα 24.670 ευρώ.