Νέο Skoda Epiq: Η προσιτή ηλεκτροκίνηση στα καλύτερά της
Συνδυάζει την ευελιξία ενός αυτοκινήτου πόλης με τους χώρους, την πρακτικότητα και τις τεχνολογίες που απαιτούν οι καθημερινές μετακινήσεις και τα ταξίδια
Αν ψάχνετε για καινούργιο αυτοκίνητο και σας προβληματίζει το κόστος της ηλεκτροκίνησης, ρίξτε μια ματιά στο νέο Skoda Epiq
Το Epiq είναι το αυτοκίνητο που ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ηλεκτρική γκάμα της Skoda, ως το πιο προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της. Πώς, όμως, φτάσαμε σ’ αυτό; Η αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων επεκτείνεται δραστικά σε παγκόσμιο επίπεδο και η Skoda, βλέποντας τις τάσεις, τις ανάγκες των αγοραστών αλλά και τη χρήση των αυτοκινήτων γενικότερα στη Γηραιά Ήπειρο, ετοίμασε τη δική της πρόταση στα EV SUV. Συνεπώς, σκέψου ένα SUV που χωράει παντού στην πόλη, έχει πορτμπαγκάζ μεγαλύτερο από τα περισσότερα οικογενειακά αυτοκίνητα, καίει μόνο ρεύμα και κοστίζει λιγότερο από πολλά συμβατικά βενζινοκίνητα. Λοιπόν, η Skoda το έκανε πραγματικότητα και το ονόμασε εύστοχα Epiq, κάνοντας την ηλεκτροκίνηση τόσο ρεαλιστική για όλους μας. Με μήκος μόλις 4,17 μέτρα, μεταξόνιο 2,60 μέτρα και χώρο αποσκευών 475 λίτρων, συνδυάζει την ευελιξία ενός αυτοκινήτου πόλης με τους χώρους, την πρακτικότητα και τις τεχνολογίες που απαιτούν οι καθημερινές μετακινήσεις και τα ταξίδια, ενώ είναι το πρώτο ηλεκτρικό Skoda με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Σχεδίαση/Tech
Το Epiq είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Skoda που υιοθετεί πλήρως τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Modern Solid. Καθαρές γραμμές και δυναμικές αναλογίες, γυαλιστερή μαύρη μάσκα Tech-Deck Face, νέα φωτεινή υπογραφή σε σχήμα «Τ», η οποία θα χαρακτηρίζει και μελλοντικά SUV της μάρκας, προβολείς LED Matrix σε σχήμα T, με 12 τμήματα φωτισμού και 4 προσαρμοζόμενες λειτουργίες (για πόλη, επαρχιακούς δρόμους, αυτοκινητόδρομους και δυσμενείς καιρικές συνθήκες), ενώ τη χαρακτηριστική υπογραφή σε σχήμα «Τ» ακολουθούν και τα πίσω φωτιστικά σώματα.
Η αξιοποίηση της πλατφόρμας εξασφαλίζει άνετους χώρους για τους επιβάτες εμπρός και πίσω, ενώ το πορτμπαγκάζ των 475 lt. συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα της κατηγορίας. Οι αποθηκευτικοί χώροι στις πόρτες, στο κεντρικό υποβραχιόνιο και στο ντουλαπάκι ξεπερνούν συνολικά τα 28 lt. Αξίζει να αναφερθεί ότι το Epiq είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Skoda που χρησιμοποιεί αποκλειστικά υλικά μη ζωικής προέλευσης. Την καθημερινή χρηστικότητα ενισχύουν οι λύσεις Simply Clever, όπως η ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού, η ξύστρα πάγου στην πόρτα του χώρου αποσκευών, η τσάντα καλωδίων φόρτισης, οι θήκες κινητών στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων και τα άγκιστρα για τσάντες στο πορτμπαγκάζ.
Οι διαθέσιμες τεχνολογίες περιλαμβάνουν επίσης πλήθος συστημάτων ενημέρωσης και υποβοήθησης του οδηγού, ο οποίος έχει στη διάθεσή του ένα Digital Cockpit 5,3", εσωτερικό καθρέφτη με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία, ενώ το σύστημα infotainment βασίζεται σε Android και διαθέτει κεντρική οθόνη 13 ιντσών, δυνατότητες εξατομίκευσης και πρόσβαση σε περισσότερες από 150 εφαρμογές τρίτων μέσω του Connect Store.
Η πλοήγηση ενσωματώνει αναζήτηση Google Places, ενώ η φωνητική βοηθός Laura αξιοποιεί την ΤΝ και το ψηφιακό εγχειρίδιο για να απαντά σε ερωτήσεις σχετικά με τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Μάλιστα, μέσω της εφαρμογής My Skoda, ο χρήστης μπορεί να ελέγχει τη φόρτιση, να προγραμματίζει τη θερμοκρασία της καμπίνας και να οργανώνει διαδρομές με στάσεις φόρτισης.
Οι εκδόσεις Epiq 40 και Epiq 55 διαθέτουν κίνηση στους εμπρός τροχούς και σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμων μαγνητών. Το Epiq 40 χρησιμοποιεί μπαταρία φωσφορικού σιδήρου-λιθίου (LFP), συνολικής χωρητικότητας 38,5 kWh και ωφέλιμης 37 kWh. Αποδίδει 135 PS, και ροπή 267 Nm, προσφέροντας αυτονομία 310 χλμ. Η συνδυασμένη κατανάλωση είναι 13 kWh/100 χλμ., ενώ η φόρτιση από 10% έως 80% σε ταχυφορτιστή DC διαρκεί 23 λεπτά.
Αντίστοιχα το Epiq 55 διαθέτει μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC), συνολικής χωρητικότητας 55 kWh και ωφέλιμης 52 kWh. Αποδίδει 211 PS και ροπή 290 Nm. Η αυτονομία αγγίζει τα 440 χιλιόμετρα, με συνδυασμένη κατανάλωση WLTP 13,1 kWh/100 χλμ. και φόρτιση από 10% έως 80% σε 24 λεπτά.
Αμφότερες οι εκδόσεις διαθέτουν στάνταρ δυνατότητα φόρτισης AC 11 kW και μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ./ώρα, ενώ η ανάκτηση ενέργειας, η λειτουργία ελεύθερης κύλισης και ο βοηθός ECO υποστηρίζουν την αποδοτική οδήγηση. Η λειτουργία one-pedal στη θέση Β επιτρέπει την επιβράδυνση έως την πλήρη ακινητοποίηση με την απελευθέρωση του πεντάλ επιτάχυνσης, ανακτώντας παράλληλα ενέργεια. Η ένταση της ανάκτησης προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του οδηγού και στις συνθήκες κίνησης.
Με δυναμικό σχεδιασμό, υβριδική τεχνολογία, οικονομία στην κατανάλωση και ξεχωριστό στιλ, το νέο Renault Clio αποδεικνύει ότι το μικρό μπορεί να κάνει τη διαφορά
Δεν θα το άλλαζα με τίποτα και για κανέναν λόγο. Έχω δεθεί τόσο πολύ με τον «πύραυλό» μου που, πραγματικά, είναι πάντα εκεί για μένα σε μια δύσκολη στιγμή.
Η Chery, με τη βασική της προτεραιότητα σε θέματα ασφαλείας, έκανε το επόμενο βήμα ώστε να κατανοήσουν οι καταναλωτές την αξία ενός ασφαλούς αυτοκινήτου
Συνδυάζει την ευελιξία ενός αυτοκινήτου πόλης με τους χώρους, την πρακτικότητα και τις τεχνολογίες που απαιτούν οι καθημερινές μετακινήσεις και τα ταξίδια
Το 2027 οι αλλαγές είναι τόσο εκτενείς, που ουσιαστικά η όλη ιδέα της κατηγορίας Rally 1 «ακυρώνεται» και εισάγεται, με μια εντελώς καινούργια οπτική, η κατηγορία WRC 27
14°
