Ο Παγιάρι σημείωσε τον 5ο καλύτερο χρόνο στην τελική Wolf Power Stage
Οι Σάμι Παγιάρι και Μάρκο Σάλμινεν είχαν μια σημαντική αλλά και συναισθηματική νίκη εντός έδρας στο Secto Rally Finland την Κυριακή, ολοκληρώνοντας μία αξιοσημείωτη συνεχόμενη νίκη στο WRC μόλις δύο εβδομάδες μετά την πρώτη τους νίκη στην Εσθονία.
Ο Παγιάρι σημείωσε τον 5ο καλύτερο χρόνο στην τελική Wolf Power Stage πριν τον υποδεχτεί στον τερματισμό ο Φινλανδός θρύλος των ράλι Άρι Βάτανεν. «Δεν ξέρω τι να πω», παραδέχτηκε ο Παγιάρι. «Ήταν σημαντικό να κερδίσουμε στην Εσθονία, αλλά μια νίκη εντός έδρας είναι πάντα κάτι ξεχωριστό. Δεν ήταν πάντα πολύ εύκολο για τους Φινλανδούς, αλλά μετά από ένα πραγματικά τρελό ράλι, τα καταφέραμε. Ένα μεγάλο ευχαριστώ, πρώτα απ' όλα, στην ομάδα, αλλά και σε όλους τους οπαδούς για όλη την υποστήριξη. Είναι απλά καταπληκτικό. Σας ευχαριστώ όλους!»
Το αποτέλεσμα είχε μεγάλη ιστορική σημασία. Ο Παγιάρι πέτυχε την 200ή νίκη στο WRC για Φινλανδό οδηγό, έχοντας εξασφαλίσει την 199η νίκη της χώρας με την πρώτη του νίκη στην Εσθονία, και έγινε ο 14ος Φινλανδός που κέρδισε το Ράλι Φινλανδίας στο WRC.
Ήταν επίσης η πρώτη φορά που ένας Φινλανδός οδηγός κέρδισε δύο συνεχόμενους αγώνες WRC από τότε που ο Κάλε Ροβάνπερα θριάμβευσε στην Πολωνία και τη Λετονία το 2024.
Μετά την επιτυχία του Ροβάνπερα το 2025, η Φινλανδία έχει πλέον νικητές εντός έδρας σε συνεχόμενους αγώνες WRC για πρώτη φορά από τις νίκες του Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα το 2014 και το 2015. Οι Παγιάρι και Ροβάνπερα είναι οι δύο πρώτοι Φινλανδοί που πετυχαίνουν το κατόρθωμα σε συνεχόμενα χρόνια από τον Μίκο Χίρβονεν και τον Λάτβαλα το 2009 και το 2010.
Η Toyota ολοκλήρωσε ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα 1-2-3 και κατέγραψε την όγδοη νίκη της στο Ράλι Φινλανδίας από τις τελευταίες εννέα διοργανώσεις. Αυτή 11η νίκη της έφερε την ιαπωνική μάρκα μπροστά από τη Ford ως τον πιο επιτυχημένο κατασκευαστή στον φινλανδικό γύρο του πρωταθλήματος.
Ο Παγιάρι πήρε τα ηνία του αγώνα το απόγευμα του Σαββάτου, όταν ο επί χρόνια πρωτοπόρος Σεμπαστιέν Οζιέ είχε ένα σοβαρό ατύχημα στην Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) Västilä. Ο Οζιέ και ο συνοδηγός του Τζούλιεν Ινγκράσια βγήκαν από το Yaris τους χωρίς βοήθεια και υποβλήθηκαν σε προληπτικές εξετάσεις σε νοσοκομείο, τα αποτελέσματα των οποίων ήταν θετικά.
Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ (Toyota Yaris) τερμάτισε στη 2η θέση με τους μέγιστους πόντους στο Super Sunday, παρά το γεγονός ότι υπέστη σοβαρό πόνο στην πλάτη μετά από μια βαριά προσγείωση μετά από άλμα. Το αποτέλεσμα της δεύτερης θέσης ολοκλήρωσε ένα δεύτερο συνεχόμενο 1-2 της Toyota με επικεφαλής τον Παγιάρι, ακολουθώντας την ίδια σειρά τερματισμού στην Εσθονία.
Ο Έλφιν Έβανς (Toyota Yaris) εξασφάλισε την 3η θέση γενικής μετά τη δική του δραματική επίδοση το Σάββατο. Οι θεατές βοήθησαν να επαναφέρει το σοβαρά χτυπημένο GR Yaris Rally1 του στο δρόμο, προτού οι μηχανικοί της Toyota ολοκληρώσουν εκτεταμένες επισκευές κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού σέρβις. Ο Έβανς, ο οποίος παραμένει στην 1η θέση στο πρωτάθλημα οδηγών, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην Wolf Power Stage της Κυριακής, ξεπερνώντας τον Σόλπεργκ κατά μόλις 0,025 δευτερόλεπτα, και τελείωσε τον αγώνα 1 λεπτό και 19,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Παγιάρι.
«Ήταν ένα σουρεαλιστικό σύνολο συνθηκών», δήλωσε ο Evans. «Περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, οφείλουμε ευχαριστίες στους ανθρώπους που επισκεύασαν το αυτοκίνητο στο σέρβις. Ξέρουμε πάντα ότι μπορούμε να βασιστούμε πάνω τους».
Οι επιδόσεις του Έβανς σε αυτόν τον αγώνα αύξησαν το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα στους 30 βαθμούς έναντι του Παγιάρι ο οποίος είναι στη 2η θέση, με τον Τακαμότο Κατσούτα (Toyota Yaris) να βρίσκεται 3ος στην κατάταξη, και ο Σόλμπεργκ 4ος.
Ο Αντριέν Φουρμό (Hyundai i20) τερμάτισε τέταρτος αφού η καταρρακτώδης βροχή της Παρασκευής είχε καταστρέψει την αρχική του προσπάθεια για νίκη. Ο οδηγός της Hyundai πίεσε καθ' όλη τη διάρκεια της Κυριακής, αλλά τερμάτισε 16,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον Έβανς. Ο ομόσταβλός του Τιέρι Βεβίλ (Hyundai i20) ανέβηκε στην 5η θέση όταν ο Κατσούτα βγήκε εκτός στην Wolf Power Stage. Ο Ιάπωνας οδηγός έφτασε στον τερματισμό με σοβαρές ζημιές στο μπροστινό μέρος αφού χτύπησε σε ένα δέντρο και έπεσε στην 6η θέση, ενώ ο Τζος ΜακΈρλιν με το M-Sport Ford Puma Rally1 του τερμάτισε στην 7η θέση.
Ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα (Toyota GR Yaris Rally2) ολοκλήρωσε την πρώτη οκτάδα της συνολικής κατάταξης και κέρδισε την κατηγορία RC2. Ο Ρόμπερτ Βίρβες (Skoda Fabia RS Rally2) εξασφάλισε την τέταρτη νίκη του στο WRC2 από τέσσερις συμμετοχές αυτή τη σεζόν, αφού ο πρωτοπόρος Τίμου Σούνινεν (Toyota GR Yaris Rally2) έλαβε ποινή 30 δευτερολέπτων.
Το άνοιγμα των σχολείων δεν αποτελεί έναν πονοκέφαλο για τους μαθητές μόνον, αλλά και για γονείς και εκπαιδευτικούς όσον αφορά την ενημέρωσή τους σε θέματα ασφάλειας στους δρόμους
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
23°
