Το συγκοινωνιακό ως ζήτημα αρχιτεκτονικής και δημοκρατίας
- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Σταύρος Κωνσταντινίδης
Ο Σταύρος Κωνσταντινίδης είναι Πολιτικός Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος. Έχει εργαστεί ως επιστημονικός συνεργάτης στο ΑΠΘ και ως μελετητής δημόσιων και ιδιωτικών έργων. Εχει διατελέσει διοικητής ΥΠΑ, σύμβουλος πολλών Υπουργείων, δημόσιων οργανισμών καθώς και μεγάλων εταιρειών του ιδιωτικού τομέα. Σήμερα διευθύνει τη μελετητική εταιρεία «Σταύρος Κωνσταντινίδης & Συνεργάτες». Είναι αρθρογράφος στην Athens Voice και γράψει τα βιβλία "Ανοιχτές Πόλεις" (2010) και "Έξυπνοι δρόμοι για μια ανθρώπινη πόλη" (2014) απο τις εκδόσεις Athens Voice, "Ο έρωτας στα χρόνια του Σύριζα", (2016), «Δρόμοι σαν ιστορίες” (2016) και «Αναζητώντας την κανονικότητα» (2020) από τις εκδόσεις ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ
ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ
Η Τροχαία μπορεί να επιβάλει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Δεν μπορεί όμως να σχεδιάσει την κινητικότητα μιας μητρόπολης.
Όσο η πόλη οργανώνεται γύρω από το ιδιωτικό αυτοκίνητο, τόσο ενισχύεται ένας φαύλος κύκλος περιβαλλοντικής επιβάρυνσης
Η ενεργειακή μετάβαση δεν μπορεί να γίνει χωρίς την κοινωνία. Αλλά ούτε και χωρίς γνώση.
Τι συμβαίνει σήμερα και τι πρέπει να αλλάξει
Οι επιφυλάξεις των οργανώσεων και της κοινωνίας και τα ευρωπαϊκά πρότυπα
Τι συμβαίνει σήμερα και τι πρέπει να αλλάξει
Ο σεβασμός στο περιβάλλον και η οικολογία ως δικαιολογία άρνησης κάθε μεταβολής
Τι συμβαίνει και τι πρέπει να αλλάξει - Το παράδειγμα της οδού Πανεπιστημίου
Τα ΚΤΕΛ ως ζωτικός συμβολισμός μίας κινούμενης ζωής