- CITY GUIDE
- PODCAST
-
10°
Τι είναι
> Το τρίτης γενιάς supermini της Suzuki που υιοθετεί ένα νέο στιλ, εστιασμένο στην απόδοση, διαθέτοντας ένα σημαντικά ελαφρύ αμάξωμα και εισάγοντας προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας, ενώ θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία..
Γνωριμία
> Οδηγήσαμε την έκδοση με τον υπερτροφοδοτούμενο, τρικύλινδρο 1.0 Boosterjet απόδοσης 112 ίππων, στην πρώτη επί Ελληνικού εδάφους γνωριμία με το νέο Swift και εντοπίσαμε την προσπάθεια των ανθρώπων της Suzuki να δημιουργήσουν έναν άξιο συνεχιστή του προηγούμενου μοντέλου, κρατώντας βασικά το ίδιο DNΑ όσον αφορά την σχέση του με την οδηγική του συμπεριφορά κυρίως και τα υπόλοιπα έπονται!
Το νέο Swift είναι προσαρμοσμένο στην εποχή του. Αισθητικά, όσο και τεχνολογικά. Εξωτερικά έχουμε μεγάλη εξάγωνη μάσκα, οι πίσω χειρολαβές των θυρών είναι «κρυμμένες» δίπλα στα παράθυρα, η οροφή μοιάζει να μην ενώνεται με τις πίσω κολόνες μέσα από την σχεδιαστική επιλογή, ενώ όταν το κοιτάς από το πλάι, διακρίνεις εύκολα τους «ώμους» των πίσω φτερών να ξεχωρίζουν.
Εσωτερικά το ταμπλό είναι σύγχρονο με ψηφιακές οθόνες τόσο στο καντράν (4,2’’) όσο και στο κέντρο του ταμπλό (αφής 7’’), με κλίση προς τον οδηγό.
Οι χώροι είναι πολύ καλοί για τους επιβάτες, όπως και το χωρητικότητας 265 λίτρων πορτ μπαγκάζ.

Κινητήρες
> Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τον ατμοσφαιρικό 1.200άρη Dualjet των 90 ίππων, ο οποίος μπορεί να συνδυαστεί με το υβριδικό σύστημα SHVS (αποτελείται από μία ενσωματωμένη ηλεκτρογεννήτρια και μία μπαταρία ιόντων λιθίου), τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT. Ο 1.000άρης τούρμπο κινητήρας, μπορεί επίσης να συνδυαστεί με το υβριδικό σύστημα SHVS, αλλά και με κλασικό αυτόματο κιβώτιο. Το Φθινόπωρο αναμένεται να παρουσιαστεί η νέα έκδοση Sport, με τον 1.4 λίτρων turbo κινητήρα της Suzuki, ο οποίος αποδίδει 140 ίππους και σπορτίφ ανάρτηση.

Τιμές
> Σε επίπεδο τιμών, η έκδοση 1.2 Dualjet 2WD GL αρχίζει από 11.680, η έκδοση 1.0 Boosterjet 2WD GL από 13.880 ευρώ και η 1.2 Dualjet 4WD GL από 14.180.

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ό,τι είναι καλό για την GM είναι καλό για το Ντιτρόιτ
Το 1897 το αυτοκίνητο ήταν το μέλλον που μόλις έφτανε στην Αθήνα. Σήμερα γίνεται ξανά ηλεκτρικό αλλά ταυτόχρονα ψηφιακό και περισσότερο έξυπνο.
Ο Αντονέλι στην τρίτη θέση, πρώτος ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Χάμιλτον
Η συλλογική ακινησία μιας κοινωνίας που επιλέγει την ατομική ευκολία
Δεύτερος ο Λεκλέρ με τη Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με τη Red Bull
Το υβριδικό αυτοκίνητο που συνδυάζει την ευελιξία στην πόλη & την απόδοση ενός αυθεντικού SUV
Η άσφαλτος πληγώνει την Ελλάδα: Πρόστιμα, παραβάσεις και ανθρώπινες ζωές
Με εκδόσεις που προσφέρουν άφθονο χώρο για όλους τους επιβάτες
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζει δύο νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, εμπλουτίζοντας την παρουσία της στην Ελλάδα
Ο ελληνικός αγώνας αποτελεί τον έβδομο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, σε ένα διευρυμένο ημερολόγιο 15 διοργανώσεων.
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε το νέο ρετρό ηλεκτροκίνητο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού
Για πρώτη φορά στη Σιγκαπούρη νικητής ο Μαξ Φερστάπεν, με δεύτερο τον Σαρλ Λεκλέρ και τρίτο Κίμι Αντονέλλι
Οι Καρανικόλας-Κακκαβάς με το Ford Fiesta Rally2 του Car Center κέρδισαν τον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος
Δεύτερη συνεχόμενη νίκη για τον Ολλανδό πιλότο της Red Bull
H Ελλάδα είναι μια από τις πρώτες Ευρωπαϊκές χώρες όπου η Lepas ξεκινά πωλήσεις. Η αρχή γίνεται με τα L8 και L6 PHEV, ενώ το Δεκέμβριο θα ακολουθήσει το L4 BEV
Φοιτητές, πανεπιστήμια, FIA, αυτοκινητοβιομηχανία και τεχνολογική αγορά σε ένα τριήμερο αφιερωμένο στο μέλλον της Αυτοκίνησης
Η μεγάλη αναβάθμιση της Mercedes, η πρώτη νίκη του Φερστάπεν και η παλιά έξη της Ferrari προς τις θεαματικές χειρονομίες
Με μινιμαλιστική διάθεση και εντυπωσιακό μέγεθος, με άπλετο χώρο
Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ κερδίζει το Ράλι Σαρδηνίας
Για εννέα ημέρες το Metropolitan Expo γίνεται το επίκεντρο της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.