Τα πιο πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ευρώπη τα τελευταία 30 χρόνια

Η ανείπωτη τραγωδία στην Ισπανία, με το δεύτερο διαδοχικό δυστύχημα στον σιδηρόδρομο, φέρνει ξανά στο προσκήνιο τα πιο φονικά συμβάντα με τρένα στην Ευρώπη τα τελευταία 30 χρόνια: Από σύγκρουση τρένων μέχρι εκτροχιασμό βαγονιών.

Το Associated Press δημοσιεύει τη λίστα με τα πιο πολύνεκρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ευρώπη. Όπως αναφέρει στο δημοσίευμά του, τα σιδηροδρομικά ταξίδια στην Ευρώπη αποτελούν έναν συνηθισμένο, σχετικά οικονομικό και βολικό τρόπο μετακίνησης για πολλούς Ευρωπαίους και τουρίστες.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση, τα σοβαρά σιδηροδρομικά ατυχήματα έχουν μειωθεί από το 2010, ωστόσο η νέα φονική σύγκρουση τρένων στην Ισπανία έρχεται να υπενθυμίσει πόσο θανατηφόρα μπορούν να γίνουν, όταν η ταχύτητα των αμαξοστοιχιών ξεπερνά τα 200 χλμ.

Οι πιο φονικές σιδηροδρομικές τραγωδίες στην Ευρώπη: Από σύγκρουση τρένων, μέχρι εκτροχιασμό βαγονιών και πυρκαγιά σε τούνελ

Ιανουάριος 2026: Στις 18 Ιανουαρίου 2026, δύο τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν κοντά στο Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα, στη νότια Ισπανία. Τα τελευταία βαγόνια συρμού της Iryo, που εκτελούσε το δρομολόγιο Μάλαγα-Μαδρίτη, εκτροχιάστηκαν και εισήλθαν στην αντίθετη γραμμή, όπου κινούνταν τρένο της Renfe με κατεύθυνση την Ουέλβα. Ο απολογισμός έφτασε τους 46 νεκρούς και περισσότερους από 150 τραυματίες. Το πρώτο πόρισμα κάνει λόγο για πιθανή θραύση της σιδηροτροχιάς ή αστοχία συγκόλλησης στις γραμμές.

Σεπτέμβριος 2025: Συρμός τραμ στη Λισαβόνα εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω σε κτίριο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 16 άτομα και να τραυματιστούν 21. Μια προκαταρκτική έκθεση για το δυστύχημα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ένα υπόγειο καλώδιο, το οποίο λειτουργούσε ως αντίβαρο μεταξύ των δύο βαγονιών του τραμ, δεν ήταν κατάλληλο για χρήση και έσπασε.

Φεβρουάριος 2023: Το δυστύχημα στα Τέμπη. Η σύγκρουση των δύο τρένων, μια επιβατικής αμαξοστοιχίας και ενός εμπορικού τρένου, άφησε πίσω της 57 νεκρούς και ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα μέχρι σήμερα που η δίκη για τους υπευθύνους της πολύνεκρης σιδηροδρομικής τραγωδίας βρίσκεται σε εξέλιξη.

Ιούλιος 2016: Δύο τρένα στην Ιταλία συγκρούστηκαν μετωπικά μεταξύ δύο πόλεων στη νότια περιφέρεια της Απουλίας, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 31 άτομα και να τραυματιστούν δεκάδες άλλα. Η έρευνα αποκάλυψε ένα σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ των σταθμών από τους οποίους είχε αναχωρήσει το κάθε τρένο.

Ιούλιος 2013: Ένα τρένο στην Ισπανία εκτροχιάστηκε, ενώ βρισκόταν σε στροφή κοντά στη βορειοδυτική πόλη Σαντιάγο ντε Κομποστέλα, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 80 άτομα και να τραυματιστούν άλλα 145. Η έρευνα έδειξε ότι το τρένο κινούνταν με ταχύτητα 179 χλμ./ώρα (111 μίλια/ώρα) σε ένα τμήμα της γραμμής όπου το όριο ταχύτητας ήταν 80 χλμ./ώρα (50 μίλια/ώρα), όταν εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε τοίχο. Οι εικόνες από το βίντεο κλειστού κυκλώματος ασφαλείας ήταν συγκλονιστικές.

Φεβρουάριος 2010: Δύο τρένα λίγο έξω από τις Βρυξέλλες συγκρούστηκαν σε ώρας αιχμής, όταν το ένα πέρασε με κόκκινο φανάρι. Συνολικά, 19 άτομα έχασαν τη ζωή τους και 171 τραυματίστηκαν στο χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα που έχει σημειωθεί στο Βέλγιο.

Ιούνιος 2009: Ένα εμπορικό τρένο στην Ιταλία που μετέφερε αέριο εκτροχιάστηκε στον σταθμό του Βιαρέτζιο, κοντά στην πόλη Λούκα της Τοσκάνης. Ακολούθησε ισχυρή έκρηξη, με 32 ανθρώπους να χάνουν τη ζωή τους. Το σιδηροδρομικό δυστύχημα αποδόθηκε στην κακή συντήρηση των γραμμών.

Ιούλιος 2006: Ένα τρένο του μετρό που κινούνταν με υπερβολική ταχύτητα συγκρούστηκε σε μια υπόγεια σήραγγα στην πόλη Βαλένθια, στην ανατολική Ισπανία, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 43 άτομα και να τραυματιστούν δεκάδες άλλα. Χρειάστηκαν 13 χρόνια για να κρίνει το δικαστήριο τέσσερις διευθυντές του συστήματος μετρό της πόλης ένοχους για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, επειδή δεν έλαβαν τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας, ώστε αποτραπεί η τραγωδία.

Ιανουάριος 2006: Η βλάβη του συστήματος πέδησης ενός τρένου στο Μαυροβούνιο προκάλεσε την εκτροχίασή του και την πτώση του σε ένα φαράγγι έξω από την πρωτεύουσα, την Ποντγκόριτσα. Στο ατύχημα έχασαν τη ζωή τους 45 άτομα, μεταξύ των οποίων πέντε παιδιά, ενώ άλλα 184 τραυματίστηκαν. Ήταν η χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή στην ιστορία του Μαυροβουνίου.

Νοέμβριος 2000: Συρμός του οδοντωτού σιδηροδρόμου στην Αυστρία πήρε φωτιά μέσα σε σήραγγα βουνό στο Κάπρουν, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 155 άτομα. Οι νεκροί ήταν σκιέρ και λάτρεις του snowboard. Ήταν η χειρότερη τραγωδία στη σύγχρονη ιστορία της Αυστρίας

Οκτώβριος 1999: Ένα τρένο που αναχωρούσε από τον σταθμό Πάντινγκτον του Λονδίνου πέρασε με κόκκινο φανάρι και συγκρούστηκε με τρένο υψηλής ταχύτητας που έφτανε, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 31 άτομα. Περίπου 400 άτομα τραυματίστηκαν.

Ιούνιος 1998: Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας στη Γερμανία, που ταξίδευε με ταχύτητα 200 χλμ./ώρα (125 μίλια/ώρα), εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω σε γέφυρα στο Έσεδε, προκαλώντας την κατάρρευσή της. Η σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 101 ατόμων και τον τραυματισμό άλλων 100. Ήταν η πιο θανατηφόρα σιδηροδρομική καταστροφή στη Γερμανία τα τελευταία 50 χρόνια.