Ανασχεδιάζοντας το κυκλοφοριακό: Πληροφοριακή σήμανση στις πόλεις

Το κυκλοφοριακό δεν λύνεται οριστικά σε καμία μεγαλούπολη. Είναι ένα διαρκές και εξελισσόμενο πρόβλημα, που λαμβάνει στον χρόνο νέες μορφές, και έτσι χρειάζεται συνεχώς νέα μέτρα και εναλλακτικούς τρόπους αντιμετώπισης.

Πάντως για τη χώρα μας, θα έπρεπε να αλλάξει ολοκληρωτικά το υπόδειγμα οργάνωσης και σχεδιασμού των πόλεων, με διακριτική αποθάρρυνση της χρήσης των ΙΧ αυτοκινήτων και ταυτόχρονη ενίσχυση των ΜΜΜ, που σήμερα δεν υπάρχει. Η πολιτική τάξη είτε δεν ξέρει είτε δεν δύναται να αναλάβει το πολιτικό κόστος. Δεν έχει αφήγημα λύσης για το πρόβλημα.

Αλλά και μέχρι τότε υπάρχουν δεκάδες πράγματα που πρέπει να κάνουμε, καθώς δεν έχουμε προχωρήσει σχεδόν σε τίποτα από τη δεκαετία του ’80 έως σήμερα.

Η ATHENS VOICE ανοίγει τον διάλογο για μια καλύτερη ζωή των ανθρώπων και των πόλεων, με μια σειρά εύγλωττων και εκλαϊκευμένων άρθρων για το μεγαλύτερο αστικό περιβαλλοντικό πρόβλημα που θίγει βάναυσα τον πολιτισμό της καθημερινότητας. Το πρόβλημα της λειτουργίας της Αθήνας και των ελληνικών πόλεων. Ο γνωστός συγκοινωνιολόγος Σταύρος Κωνσταντινίδης, στο δεύτερο άρθρο του αναλύει το τι συμβαίνει στη χώρα μας και προτείνει τι θα μπορούσαμε να κάνουμε χωρίς να πρέπει να ανακαλύψουμε την «Αμερική».

Πρόταση 4η - Πληροφοριακή σήμανση στις πόλεις

Στις ελληνικές πόλεις η παντελής σχεδόν έλλειψη πληροφοριακής σήμανσης σε κόμβους, διασταυρώσεις και οδικούς άξονες είναι μια χαρακτηριστική παθογένεια και η πρώτη αρνητική παρατήρηση κάθε επισκέπτη. Η αδυναμία προσανατολισμού και η δυσκολία ανεύρεσης προορισμών καθιστούν τις πόλεις αφιλόξενες. Η χρήση, στη σύγχρονη εποχή, των Google Maps βοηθά μεν, αλλά η πόλη οφείλει να αυτοσυστήνεται, να ενημερώνει για τον εαυτό της, για τις υποδομές και τον πολιτισμό της. Εξάλλου δεν έχουν όλοι τη δυνατότητα πρόσβασης στη τεχνολογία. Στην εικόνα 1 η οδός Πανεπιστημίου στην Αθήνα χωρίς καμία ουσιαστική πληροφοριακή σήμανση.

Η οδός Πανεπιστημίου χωρίς καθόλου πληροφοριακή σήμανση

Σχετικό Άρθρο

Life in Athens Ανασχεδιάζοντας το κυκλοφοριακό: Μικρές τοπικές διαπλατύνσεις πεζοδρομίων

Σταύρος Κωνσταντινίδης 19.11.2025, 17:36

Τι πρέπει να γίνει στην Πανεπιστημίου

Η πληροφοριακή σήμανση καθίσταται αναγκαίο να είναι πυκνή και επαρκής σε όλους τους δρόμους μιας πόλης και να «απαντά» αυτόματα σε όποια απορία γεννάται για τη ζητούμενη διαδρομή. Μια πόλη, άλλωστε, καταφέρνει να γίνει φιλική και λειτουργική όταν προσφέρει πληροφόρηση για όλα τα σημεία ενδιαφέροντός της. Η τοποθέτηση πληροφοριακής σήμανσης είναι ένα από τα πρώτα και σημαντικότερα μέτρα που χρειάζεται το οδικό δίκτυο, καθώς τα αποτελέσματά της –εξοικονόμηση χρόνου και αποφυγή άσκοπων περιπλανήσεων μέσα στην πόλη– είναι άμεσα. Η πιο απλή αλλά αποτελεσματική εκδοχή της είναι αυτή που φαίνεται στις εικόνες 2 και 3, όπου οι χώροι πολιτισμού αναγράφονται στο καφέ πλαίσιο, οι προορισμοί εντός πόλης σε άσπρο και οι εκτός πόλης σε μπλε.

Τοποθέτηση πληροφοριακής σήµανσης µε χρωµατική διαφοροποίηση ανάλογα τον προορισµό | Τρισδιάστατος σχεδιασμός: Χρήστος Σεραφέρας, αρχιτέκτων.

Τοποθέτηση πληροφοριακής σήµανσης µε χρωµατική διαφοροποίηση ανάλογα τον προορισµό | Τρισδιάστατος σχεδιασμός: Χρήστος Σεραφέρας, αρχιτέκτων.