- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Επιβίωση σε ακραίες οδηγικές και καιρικές συνθήκες για το πλήρωμα του Ford Car Center
Η Ειδική Διαδρομή Άγιοι Θεόδωροι δυσκόλεψε εξαιρετικά τα πληρώματα όλων των κατηγοριών
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 - 2η μέρα: Το πλήρωμα του Ford Car Center, Νώντας Καρανικόλας και Γιώργος Κακαβάς, πέτυχε τον πρώτο του στόχο.
Ο Νώντας Καρανικόλας και ο Γιώργος Kακαβάς με το Ford Fiesta Rally2 του Ford Car Center, ολοκλήρωσαν την εξαντλητική δεύτερη ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025, και πέτυχαν τον πρώτο τους στόχο που ήταν να επιστρέψουν στη Λαμία χωρίς ιδιαίτερες ζημιές στο αυτοκίνητο.
Η Ειδική Διαδρομή Άγιοι Θεόδωροι, η οποία διεξήχθη μάλιστα δύο φορές, αποδείχθηκε ότι ήταν αυτή που δυσκόλεψε εξαιρετικά τα πληρώματα όλων των κατηγοριών στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
Ευχή όλων, να μειωθούν οι ακραίες θερμοκρασίες, ώστε αγωνιζόμενοι και θεατές να απολαύσουν απρόσκοπτα μία πλήρη ημέρα δράσης και κορυφαίου ανταγωνισμού.
Η δεύτερη ημέρα δράσης στο θρυλικό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, κατά γενική ομολογία των αγωνιζομένων, παρείχε ένα γνήσιο θέαμα αντοχής και τακτικής, με τους οδηγούς να αντιμετωπίζουν τις πιο δύσκολες Ειδικές Διαδρομές του παγκόσμιου πρωταθλήματος, την ακραία ζέστη, αλλά και κακοτράχαλα οδοστρώματα που δημιουργούσαν οδικές συνθήκες που «τιμωρούν» τόσο τους ανθρώπους όσο και τα αυτοκίνητα.
Και κάπως έτσι, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις παραμένει ένα από τα πιο δύσκολα και συναρπαστικά γεγονότα στο ημερολόγιο του WRC, όπου η αντοχή, η στρατηγική και η προσαρμοστικότητα κάνουν τη διαφορά μεταξύ των διεκδικητών των επιδόσεων. Και η ATHENS VOICE είναι χαρούμενη που είναι παρούσα με τον τρόπο της στο πλευρό των Νώντα και Γιώργου.
Η δεύτερη μέρα κατέστησε σαφές ότι οποιοδήποτε λάθος ή συμβάν θα μπορούσε να αλλάξει την τύχη της πορείας μίας συμμετοχής του αγώνα και ότι η μάχη για τη επικράτηση σε όλες τις κατηγορίες, είναι πιο ανοιχτή από ποτέ.
Σε αυτές τις συνθήκες, το πλήρωμα του Ford Car Center, Νώντας Καρανικόλας Γιώργος Κακαβάς με το Fiesta Rally2 θα επιδιώξει να κινηθεί πιο γρήγορα, συνολικά, στις Ε.Δ. της τρίτης ημέρας του αγώνα. Συγκεκριμένα, το Σάββατο 28 Ιουνίου το πρόγραμμα περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές συνολικά (τρεις επαναλαμβανόμενες) που θα διεξαχθούν στη Φωκίδα και τη Φθιώτιδα.
Ευχή όλων, να μειωθούν οι ακραίες θερμοκρασίες, ώστε αγωνιζόμενοι και θεατές να απολαύσουν απρόσκοπτα μία πλήρη ημέρα δράσης και κορυφαίου ανταγωνισμού.
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Νώντας Καρανικόλας και Γιώργος Κακαβάς μιλούν για τη 2η μέρα του αγώνα
Νώντας Καρανικόλας (οδηγός):
«Δεν ξεκινήσαμε καλά. Στο πρώτο πέρασμα στους Αγίους Θεοδώρους ήμασταν προσεκτικοί, ενώ στο δεύτερο κινηθήκαμε λίγο πιο γρήγορα. Το πρώτο loop των Ε.Δ. δυσκόλεψε και εμένα προσωπικά λόγω καταπόνησης και ζέστης, ωστόσο στην Θήβα ο ρυθμός μας ανέβηκε. Εκεί βρεθήκαμε πίσω από έξοδο αυτοκινήτου συναθλητών μας και σταματήσαμε να ρωτήσουμε αν είναι καλά. Συνεχίσαμε με εντολή των Κριτών και κάναμε αίτηση να μας απονεμηθεί ‘’θεωρητικός’’ χρόνος ώστε να μην πέσουμε στην κατάταξη. Στο Στείρι αισθανθήκαμε πια πιο καλά και άνετα, ενώ στην τελευταία Ε.Δ. της ημέρας, την Ελάτεια επιλέξαμε ασφαλή ρυθμό ώστε να επιστρέψουμε αλώβητοι στην Λαμία.
Συνολικά πήγαμε εξαιρετικά επιφυλακτικά, αλλά αυτό δεν εμπόδισε να αποκτήσει το Fiesta μας ένα κλατάρισμα και τέσσερις στραβωμένες ζάντες. Ένα ακόμα συμβάν που θέλω να σχολιάσω είναι ότι στο δεύτερο πέρασμα από τους Αγίους Θεοδώρους, κάποιοι μας πέταξαν πέτρες… Το Σάββατο ελπίζω η θερμοκρασία να είναι λίγο καλύτερη και να προσπαθήσουμε να βρούμε λίγο καλύτερο ρυθμό.»
Γιώργος Κακαβάς (συνοδηγός):
«Η περιγραφή του Νώντα για το σύνολο των Ειδικών Διαδρομών της πρώτης ημέρας, είναι απόλυτα ακριβής. Εγώ από την μεριά μου δεν θα έλεγα ότι αντιμετώπισα κάποιο πρόβλημα. Ο τρόπος που οδηγείται το αυτοκίνητό μας Fiesta Rally2 είναι εντελώς διαφορετικός και αυτό με ώθησε να αλλάξω κάποια τμήματα των σημειώσεών μας, Την Παρασκευή δεν διασκεδάσαμε καθόλου με τον αγώνα που κάναμε, αφού στόχος μας ήταν να διαχειριστούμε κατάλληλα τις συνθήκες και να επιστρέψουμε στην Λαμία. Το Σάββατο ελπίζουμε να πάρουμε κάτι ουσιαστικό από την χαρά του να αγωνίζεσαι σε έναν αγώνα όπως το Ακρόπολις.»
Οι υποστηρικτές
Την προσπάθεια της συμμετοχής υποστηρίζουν κορυφαίοι στο είδος τους συνεργάτες του Ford Car Center με τους οποίους η επαγγελματική συνεργασία είναι συνεχής και σε καθημερινό επίπεδο με τελικό αποτέλεσμα την απόλυτη ικανοποίηση των πελατών του. Πρόκειται για τις εταιρείες, NBG LEASING (Εθνική Leasing-υπηρεσίες μακροχρόνιας μίσθωσης οχημάτων & απόκτησης παγίων με μίσθωση), WÜRTH (μηχανολογικός εξοπλισμός συνεργείων), eltrekka (εισαγωγή και διανομή ανταλλακτικών), DOULAKIS PARTS (ανταλλακτικά αυτοκινήτων), STORE YOUR CAR (υπηρεσίες συντήρησης και αποθήκευσης ιστορικών & συλλεκτικών αυτοκινήτων), Castrol (λιπαντικά), Quick Fit (εμπορία ελαστικών), ενώ χορηγός επικοινωνίας είναι το Athens Voice Group.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το GEN4 είναι το πρώτο 100% ανακυκλώσιμο αγωνιστικό αυτοκίνητο, με τουλάχιστον 20% ανακυκλωμένα υλικά σε βασικά εξαρτήματα
Σε μια εποχή στην οποία οι τιμές των καυσίμων διαρκώς αυξάνονται, τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα Ford αποτελούν το ιδανικό «αντίδοτο»
Ένας οδηγός για να γίνετε κάτοχος του αυτοκινήτου που ονειρευτήκατε
Μοντέρνος σχεδιασμός, άριστη εργονομία και τεχνολογία αιχμής
Μία διαπίστωση για το πόσο πραγματικά κοστίζεις -ως γυναίκα- για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οδηγεί σε σοκαριστικά αποτελέσματα
Από ένα μέσο μετακίνησης σε ένα ολοκληρωμένο μηχανολογικό και Τεχνολογικό προϊόν με ουσία και διάρκεια στον χρόνο
Ο χρόνος, η εξάσκηση και η εμπειρία στο τιμόνι, θα σας κάνουν έναν κορυφαίο οδηγό.
Σε μια τοποθεσία υψηλού συμβολισμού και έντονης αστικής ταυτότητας, η Renault μας φέρνει τη νέα φιλοσοφία της, δημιουργώντας ένα πολιτιστικό urban hub στο κέντρο της σύγχρονης Αθήνας
Είναι ήδη διαθέσιμο, με εισαγωγική τιμή 36.190 ευρώ και ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας, άνεσης και ψηφιακής τεχνολογίας
Ένας κόσμος χωρίς αυτοκίνητα
Ένα αυτοκινούμενο καθιστικό, που το μόνο που του έλειπε ήταν ένα τζάκι
Με περισσότερα από 20 νέα και ανανεωμένα μοντέλα, η Audi διαμορφώνει ένα μέλλον πιο αποδοτικό, πιο ψηφιακό και πιο βιώσιμο από ποτέ.
Αποτελεί πρότυπο προηγμένης και αποδοτικής δυναμικής οδήγησης, ως το κεντρικό, αμιγώς ηλεκτρικό όχημα (BEV) στο πολυσυλλεκτικό χαρτοφυλάκιο της Toyota
Το επόμενο βήμα στην εξέλιξη των υβριδικών συστημάτων
Με οθόνη αφής 10,25’’ και φόρτιση μπαταρίας μόλις στα 6,38 ευρώ
Όλα όσα έγιναν στην πίστα Miami International Autodrome
Είχε χάσει τα δύο του πόδια σε ατύχημα και στη συνέχεια έγινε Παραολυμπιονίκης
Μετά από έναν απαιτητικό αγώνα
Ο Έλφιν Έβανς προηγείται με 101 βαθμούς ενώ η Toyota οδηγεί το πρωτάθλημα κατασκευαστών
Με ευρύχωρη καμπίνα, αισθητήρες παρκαρίσματος και μηχανικό κλιματισμό
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.