Le Mans 24 - Ανταπόκριση της Athens Voice: 1η και 2η θέση για τη Ferrari με 5 ώρες να απομένουν
Μετά από 4 ώρες αναμονής με safety car στην πίστα λόγω έντονης βροχόπτωσης, ο αγώνας αναβιώνει με έντονους ρυθμούς
Le Mans 24: Ανταπόκριση της ATHENS VOICE και η Ελένη Χελιώτη βρίσκονται στον θρυλικό αγώνα αυτοκινήτων
Η νύχτα υπήρξε ιδιαίτερα σκληρή στο φετινό 24 Hours Le Mans καθότι ο αγώνας ουσιαστικά μπήκε σε «παύση» για σχεδόν 6 ώρες στο σύνολο, αρχικά για 1,5 ώρα λόγω του ατυχήματος που έλαβε χώρα όταν το #15 BMW του Dries Vanthoor έπεσε σε μια μπαριέρα η οποία χρειάστηκε επισκευή, και μετά για κάτι παραπάνω από 4 ώρες (μεταξύ 4 και 8 το πρωί) λόγω έντονης βροχόπτωσης. Ο αγώνας βρισκόταν τότε στην 13η ώρα του.
Le Mans 24: 1-2 για τη Ferrari με 5 ώρες να απομένουν
Οι οδηγοί κουράστηκαν ιδιαιτέρως κατά την πολύωρη αυτή διαδικασία όπου απλά ακολουθούσαν το safety car σε πολύ χαμηλή ταχύτητα χωρίς δυνατότητα να μπούνε στα pits εκτός και αν υπήρχε άμεση ανάγκη. Στην ομάδα της Toyota Gazoo Racing o Hirakawa αντικατέστησε τον Hartley καθότι ο τελευταίος παραπονέθηκε για κράμπα στα πόδια. Εκείνες τις ώρες 2ος στην κατάταξη ήταν το #6 Porsche Penske Motorsport με οδηγό τον Laurens Vanthoor, και στην 3η θέση η Ferrari AF Corse.
Στην 4η θέση βρισκόταν το #7 Toyota το οποίο κατάφερε να αποφύγει μια ποινή για ένα λάθος στα pit stop όταν ο Nyck De Vries, ο οποίος αντικατέστησε τον Jose Maria Lopez, ξαναμπήκε στην πίστα σε λάθος σειρά των safety cars (υπήρχαν 3 safety cars τα οποία κατεύθυναν τα αυτοκίνητα). O Robert Kubica βρισκόταν στην 5η θέση με το #83 Ferrari αφού έλαβε ποινή 30 δευτερολέπτων stop-and-go λόγω του ατυχήματος που προκάλεσε με το #15 BMW.
Με τον καιρό να «ανοίγει», τον ήλιο να βγαίνει και τις συνθήκες στην πίστα να καλυτερεύουν και να σταθεροποιούνται, το μόνο σίγουρο είναι ότι για τις επόμενες 5 ώρες που απομένουν θα αγωνιστούν όλοι στο έπακρον. Η Ferrari θα κάνει ότι περνάει από το χέρι της να κατακτήσει το Le Mans για ακόμα μια φορά, και η Toyota να επανέλθει εκεί που ήταν για χρόνια. Η Porsche, η οποία τώρα βρίσκεται στην 4η θέση με το #6 και η οποία ήταν η «αγαπημένη» πρόβλεψη πολλών για τη νίκη…είναι αρκετά κοντά αλλά σίγουρα όχι εκεί που θα ήθελε.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.