- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Οδηγούμε το Fiat Grande Panda, το «Αυτοκίνητο Της Χρονιάς 2026» για την Ελλάδα
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Το νέο SUV για την πόλη Fiat Grande Panda είναι εδώ για να κάνει την καθημερινή οδήγηση πιο ευχάριστη και πρακτική.
Τι είναι
Tο μοντέλο που ενσαρκώνει πλήρως το όραμα της Fiat που είναι να συνδυάζει την παράδοση και την καινοτομία για να ανταποκριθεί στις προσδοκίες ενός ευρέος και ποικίλου κοινού.
Ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα, που είναι πρακτικό, αλλά και με τιμή που ξεχωρίζει στην αγορά.
Δεν αντικαθιστά το γνωστό μας μέχρι σήμερα Panda (που αποκαλείται Pandina), αλλά αποτελεί νέα προσθήκη στην γκάμα της εταιρείας.
Εκφράζεται απόλυτα μέσα από το σλόγκαν της Fiat: «Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic».
Το Fiat Grande Panda βρέθηκε στην πρώτη θέση της φετινής κατάταξης «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026» για την Ελλάδα και πήρε το μεγαλύτερο ελληνικό βραβείο αυτοκινήτου, έχοντας στα προσόντα του, πέραν της πληρότητας της γκάμας του, το μοντέρνο design, αλλά και τον ελκυστικό τιμοκατάλογό του.
Fast Info
Το νέο SUV για την πόλη Fiat Grande Panda είναι εδώ για να κάνει την καθημερινή οδήγηση πιο ευχάριστη και πρακτική.
Συνδυάζει μοντέρνο design, παιχνιδιάρικη προσωπικότητα και πρακτικότητα για την πόλη αλλά και για μεγαλύτερες διαδρομές.
Το μοντέλο με τεράστια κληρονομιά και ρεκόρ πωλήσεων.
Έρχεται με κορυφαία τεχνολογία σε όλα τα επίπεδα, άνετους χώρους και χαρακτηριστικά που απαντούν στις ανάγκες της σύγχρονης οικογένειας.
Δεν πρόκειται για νέα γενιά Panda αλλά για ένα ολοκαίνουργιο, αυθύπαρκτο και μεγαλύτερο μοντέλο.
Το Grande Panda συνδυάζει lifestyle μέσα από την αισθητική του προσέγγιση, τεχνολογία μέσα από τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και ενημέρωσης και οικονομία μέσα από τα αποδοτικά κινητήρια σύνολα.
Προσιτή τιμή που το καθιστά τον απόλυτο value-for-money εκπρόσωπο της κατηγορίας.
Διαθέσιμο σε εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή με 16.990€ και εκδόσεις για κάθε πελάτη (βενζίνης, υβριδικό με αυτόματο κιβώτιο και αμιγώς ηλεκτρικό).
Design
Με B-SUV εμφάνιση και τιμή στην καρδιά του B-Segment, το νέο μοντέλο έχει compact διαστάσεις, μεγάλη απόσταση από το έδαφος και εντυπωσιακά ευρύχωρη καμπίνα ώστε να επιβεβαιώνει το χαρακτηρισμό «SUV πόλης».
Αντλώντας έμπνευση από το εμβληματικό Fiat Panda πρώτης γενιάς, το Grande Panda προσεγγίζει με καθαρά SUV διάθεση το B-Segment, έχοντας μήκος 3,99 m, ύψος 1,57 m.
Design με pixel φώτα LED που παραπέμπουν στη νέα ταυτότητα της Fiat.
Πρακτικότητα: ευρύχωρο εσωτερικό και μεγάλος χώρος αποσκευών.
Συνδεσιμότητα & τεχνολογία: σύγχρονο infotainment, λύσεις που κάνουν την καθημερινότητα εύκολη.
Η γκάμα των Hybrid περιλαμβάνει 3 επίπεδα εξοπλισμού Pop, Icon και la Prima.
Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10’’ και δυνατότητα οθόνης αφής 10,25” του infotainment με ασύρματο mirroring για το smartphone.
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 361 λίτρα.
Στον δρόμο
H βασική έκδοση χρησιμοποιεί κινητήρα βενζίνης, 1.2 lt με 100 HP, ο οποίος συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και σύστημα Start&Stop.
Η έκδοση Hybrid κινείται από υβριδικό σύστημα με τούρμπο κινητήρα βενζίνης 100 HP, ηλεκτρικό κινητήρα 48V ισχύος 28 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.
Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς του συστήματος είναι 110 ίπποι και βασικό του χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης που μεγιστοποιεί την οικονομία καυσίμου.
Το αμιγώς ηλεκτρικό, με 113 ίππους διαθέτει μπαταρία 44 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία 320 χλμ στο μικτό κύκλο, είναι διαθέσιμο στα επίπεδα εξοπλισμού RED και la Prima.
Σύμφωνα με την Fiat είναι ανταγωνιστικά τοποθετημένο για τα δεδομένα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το πολύ χαμηλό κόστος χρήσης με το οποίο ισοδυναμεί το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Το ηλεκτρικό Grande Panda διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό ένα ιδιαίτερα πρακτικό σπιράλ καλώδιο φόρτισης που μαζεύεται μόνο του σε ειδική θήκη στη μάσκα του αυτοκινήτου. Υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 7 kW ενώ υπάρχει και η κλασική θύρα στο πίσω αριστερό φτερό για την φόρτιση σε τερματικό DC έως 100 kW. (20-80% διαρκεί μόλις 27 λεπτά).
Απόσταση από το έδαφος έως 18,3 εκ.
Τιμή
Η εισαγωγική τιμή είναι 16.990 ευρώ ευρώ για το επίπεδο εξοπλισμού Pop.
Συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και από 8ετή για την μπαταρία υψηλής τάσης της ηλεκτρικής έκδοσης.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Συμπαγές, ευρύχωρο και ευέλικτο, με DNA από τα παλιά, στις ανάγκες του σήμερα
Η Ferrari έμεινε μακριά από τη μάχη της κορυφής και η Toyota εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να κατακτήσει ξανά το τρόπαιο
Ο Κίμι Αντονέλι πρώτος για 5η φορά στη φετινή σεζόν, με δεύτερο τον Χάμιλτον και τρίτο τον Χατζάρ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.