- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης: Ξεκίνησε ο αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που διεξάγεται σε τρεις χώρες - Στην πρώτη θέση ο Neuville
Σήμερα το μεσημέρι, Πέμπτη 26 Οκτωβρίου, ξεκίνησε το πρώτο Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης το οποίο διεξάγεται σε 3 χώρες: Γερμανία, Αυστρία και Τσεχία. Η Τσεχία λαμβάνει πρώτη φορά μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ με αυτόν τον αγώνα. Ο αγώνας είναι ασφάλτινος και οι συνολικά 18 Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) που θα ακολουθήσουν το επόμενο τριήμερο θα είναι καινούργιες για όλα τα πληρώματα.
Χιλιάδες θεατές βρέθηκαν στην πρωτεύουσα της Τσεχίας, Πράγα, νωρίτερα σήμερα για να δουν τα αυτοκίνητα και τα πληρώματα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA. Ακολούθησαν δύο Σούπερ Ε.Δ. και μετάο αγώναςεπέστρεψε πίσω στη νοτιοανατολική Γερμανία όπου βρίσκεται το Service Park της πόλης Passau.
Ο Neuville, οδηγώντας ένα Hyundaii20 N, ήταν ο τρίτος ταχύτερος στην 1η Ε.Δ. στην αρένα ιπποδρομιών του Cluchle, αλλά ο χρόνος του στο Circuit of Klatovy έφερε τον Βέλγο οδηγό να προηγείται με 1,2 δευτερόλεπταέναντι του Ott Tänak της M-Sport Ford, μεPuma, ο οποίος έκανε τον ταχύτερο χρόνο στην 1η Ε.Δ.«Δεν ήταν η καλύτερη Ε.Δ.», είπε ο Neuville για τις επιδόσεις του στην 2η Ε.Δ. Klatovy, αναφερόμενος στην λανθασμένη επιλογή ελαστικών του.
Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sébastien Ogier ανέφερε ότι «δεν είχε καλή αίσθηση» στο Toyota GR Yaris του, αλλά έκανε αρκετά για να εξασφαλίσει την 3η θέση συνολικά.
Ο Rovanperä(ToyotaYaris) θα μπορούσε να κερδίσει τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο πρωτάθλημα οδηγώνσε αυτόν τον αγώνα, ανάλογα με το πώς θα τα πάει σε σχέση με τον ομόσταυλό του Elfyn Evans. Μια υπέρβαση για τον Έβανς άφησε τον Ουαλό 4,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον Φινλανδό στην όγδοη θέσηγενικής.
Οι Teemu Suninen (Hyundaii 20), Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) και Pierre-Louis Loubet (Ford Puma)βρίσκονται στην πέμπτη, έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα, με oEsapekka Lappi (Hyundaii 20) και Grégoire Munster(Ford Puma) συμπληρώνουν το top 10.
Ο Lappi θα ήταν τρίτος αν δεν είχε λάβει ποινή 10 δευτερολέπτων λόγω πρόωρης εκκίνησης στην 1η Ε.Δ., ενώ ο Munster έχασε χρόνο από πρόβλημα στο χειρόφρενο του Puma του.
Η Παρασκευή συμπεριλαμβάνει 6 Ε.Δ. και 121,80 αγωνιστικά χιλιόμετρα χωρίς σέρβις.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Πρώτος ο Κίμι Αντονέλι με Mercedes, δεύτερος ο Λεκλέρ με Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με Red Bull
Πιο μεγάλο, πιο οικονομικό, πιο σύγχρονο και πιο αποδοτικό συνολικά, φέρνει τα επάνω-κάτω στην αστική μετακίνηση και στην κατηγορία Α.
Ο Κίμι Αντονέλι επέστρεψε στις νίκες και εδραίωσε το προβάδισμά του στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1.
Το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην ελληνική αγορά είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο οικογενειακό SUV
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.