- CITY GUIDE
- PODCAST
-
10°
Ράλλυ Ακρόπολις: Κυριαρχία Οgier στην πρώτη «ειδική»
Ο Γάλλος οδηγός πήρε τον πρώτο χρόνο στην πανηγυρική υπερειδική στο κέντρο της Αθήνας.
Την πρώτη μέρα του Ράλλυ Ακρόπολις, ο οδηγός Sebastien Ogier έκανε τον γρηγορότερο χρόνο στην Ειδική στην Πλατεία Συντάγματος η οποία «έκλεψε την παράσταση».
Η ημέρα ξεκίνησε με το Shakedown, στο οποίο οι καιρικές συνθήκες έμοιαζαν περισσότερο με το Wales Rally GB, παρά με το Ακρόπολις όπως το γνωρίζουμε: βροχερός καιρός με ομίχλη και λάσπη. Όλα τα πληρώματα έχουν εκπλαγεί με τις διαφορετικές αυτές συνθήκες, και υπάρχει αναπόφευκτα μια ανησυχία για το πως θα εξελιχθεί ο υπόλοιπος αγώνας, καθότι έχουν όλοι εξοπλιστεί με πολύ λιγότερα ελαστικά μαλακής γόμας, τα οποία τώρα χρειάζονται. Να σημειώσουμε οτι παραδοσιακά, στο Ακρόπολις, όπως και στο ράλι Τουρκίας, η επιλογή ελαστικών είναι κυρίως σκληρή γόμα λόγω υψηλής θερμοκρασίας και σκληρού εδάφους.
Στο Shakedown καλύτερο χρόνο έκανε ο Kalle Rovanpera, με Toyota Yaris. Είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε μαζί του και τον ρωτήσαμε πως αισθάνεται που βρίσκεται εδώ για πρώτη φορά. Μας είπε ότι έχει ακούσει πολλές ιστορίες από τον πατέρα του για το Ακρόπολις και είναι πολύ ενθουσιασμένος που είναι εδώ και λαμβάνει μέρος στον θρυλικό αυτό αγώνα, αν και φέτος φαίνεται να είναι πολύ διαφορετικός απ’οτι συνήθως (λόγω καιρού).
Το απόγευμα, στις 18:00, είχαμε την ευκαιρία να απολαύσουμε κάτι σπάνιο και μοναδικό: μία Υπερειδική Διαδρομή στο κέντρο της Αθήνας, γύρω απο την πλατεία Συντάγματος. Το κλίμα που επικρατούσε ήταν κατ’ ελάχιστον μαγευτικό, καθότι τοσο οι θεατές που παρακολουθούσαν, όσο και τα πληρώματα, απήλαυσαν στο έπακρο την εμπειρία αυτή.
Τον καλύτερο χρόνο έκανε ο Sebastien Ogier, με Toyota Yaris, με 51.5 δευτερόλεπτα, 2ος ήταν ο Elfyn Evans, με Toyota Yaris επίσης, και χρόνο 52.1, και 3ος ο Kalle Rovanpera με 52.3 δευτερόλεπτα.
Τέλος, να σημειώσουμε επίσης ότι δυστυχώς ο Takamoto Katsuta, της ομάδας Toyota Gazoo Racing, δεν θα λάβει μέρος στον αγώνα καθότι ο συνοδηγός του έπρεπε να επιστρέψει στη Βρετανία εκτάκτως για προσωπικούς λόγους.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.