Interior/Tech
Το Mini Countryman δεύτερης γενιάς είναι περίπου 20 εκατοστά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του και περίπου 3 εκατοστά φαρδύτερο, ενώ το μεταξόνιο του έχει αυξηθεί κατά 7,5 εκατοστά.
Η αύξηση αυτή έχει ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί σημαντικά μεγαλύτερος χώρος στην καμπίνα, που επιτρέπει σε πέντε άτομα να ταξιδέψουν με ευκολία, αλλά και μια σαφή αύξηση του όγκου αποθήκευσης και της ευελιξίας της μεταφοράς αποσκευών. Η υπερυψωμένη θέση καθισμάτων εξασφαλίζει ενδιαφέρουσα θέα σε όλους τους επιβάτες και προσφέρει στον οδηγό μεγαλύτερη απόλαυση της οδήγησης.
Τα πίσω καθίσματα μπορούν να μετατοπιστούν στον διαμήκη άξονα κατά 13 εκατοστά, ενώ η πτυσσόμενη πίσω πλάτη προσφέρει διαχωρισμό 40:20:40. Παρέχει επίσης μια μεταβλητή γωνία κλίσης έτσι ώστε να μπορεί να αυξήσει την άνεση των καθισμάτων ή να παραχωρήσει επιπλέον χώρο αποθήκευσης στο πίσω μέρος.
Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι 450 λίτρα και μπορεί να επεκταθεί ανάλογα με τις ανάγκες σε συνολικά 1.309 λίτρα.
Χάρη στις αναλογίες του, το Countryman έχει μια ιδιαίτερα ξεχωριστή παρουσία που βασίζεται στην αδιαμφισβήτητη σχεδιαστική αύρα του, καθορίζεται από την εκτεταμένη απόσταση των 16,5 εκ. από το έδαφος και την ανυψωμένη θέση καθισμάτων, που υπογραμμίζεται περαιτέρω από την εξωτερική όψη η οποία, για να διατηρηθούν τα τυπικά χαρακτηριστικά ενός Mini, έγινε τεράστια προσπάθεια από όλα τα τμήματα εξέλιξης του μοντέλου.
Εκτός από τα υψηλής ποιότητας υλικά και το ακριβές φινίρισμα, τα μοντέρνα, εργονομικά βελτιστοποιημένα χειριστήρια συμβάλλουν στην δημιουργία ξεχωριστής ατμόσφαιρας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το κεντρικό κυκλικό όργανο είναι ενσωματωμένο στον πίνακα οργάνων και περιβάλλεται από ένα δακτύλιο LED που παρέχει μια οθόνη φωτισμού που διαφοροποιείται σε καταστάσεις οδήγησης μέσω ανατροφοδότησης ελέγχου.
Αυτό αποτελεί μέρος του πακέτου Mini Excitement, το οποίο περιλαμβάνει επίσης τον φωτισμό περιβάλλοντος LED και την προβολή του λογότυπου Mini από τον εξωτερικό καθρέφτη στην πλευρά του οδηγού κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο του αυτοκινήτου.
Στο δρόμο
Η έκδοση Countryman One D, που είχαμε στη διάθεσή μας, είναι η αρχική στην γκάμα των πετρελαιοκινητήρων με τον κινητήρα 1.5 λίτρων turbodiesel των 116 ίππων, που μπορεί να συνδυαστεί στάνταρ με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων ή προαιρετικά με 7τάχυτο αυτόματο, όπως το αυτοκίνητο της δοκιμής μας.
Στον δρόμο διακρίνεται για την πολύ καλή οδική συμπεριφορά, χάρη στο πλαίσιο με την υψηλή στρεπτική ακαμψία και την σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης, όπως και το άμεσο στις αποκρίσεις τιμόνι.
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Ο πρωταθλητής του WRC του 2019 ανακοίνωσε ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι, τερματίζοντας μια καριέρα 18 ετών, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας
17°
