> Τα ρεκόρ είναι για να σπάνε και να δείχνουν την προσπάθεια του ανθρώπου να ξεπεράσει τα όριά του και μαζί να σνομπάρει «το ακατόρθωτο»…
> Η Volkswagen λοιπόν κατέρριψε το ρεκόρ ανάβασης στον περίφημο αγώνα του Pikes Peak,στο Κολοράντο των Η.Π.Α. με το αμιγώς ηλεκτροκίνητο I.D. R Pikes Peak, σπάζοντας το φράγμα των 8 λεπτών.
> Τα 7΄ 57΄΄ 148 εκατοστά που σημείωσε το ηλεκτρικό πρωτότυπο της Volkswagen είναι ο καλύτερος χρόνος όλων των εποχών στη διάσημη ανάβαση.
> Ο Γάλλος πιλότος Ρομαίν Ντυμά, στο τιμόνι του I.D. R Pikes Peak, κατέβασε το χρόνο που είχε σημειώσει ο Σεμπαστιάν Λέμπ το 2013 (με Peugeot), κατά 16 ολόκληρα δευτερόλεπτα.
>Τ ο απόγευμα της Κυριακής 24 Ιουνίου 2018 ήταν μία ιστορική μέρα όχι μόνο για τη Volkswagen, αλλά την αυτοκίνηση γενικότερα. Το περίπου 680 ίππων πρωτότυπο I.D. R Pikes Peak, όχι μόνο βελτίωσε κατά 16 ολόκληρα δευτερόλεπτα το προηγούμενο ρεκόρ, του επίσης Γάλλου Σεμπαστιάν Λεμπ από το 2013, αλλά έδωσε μία σαφή εικόνα του μέλλοντος που έρχεται, αφήνοντας πίσω του πολλά ισχυρά πρωτότυπα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
> Παράλληλα, ο Ρομαίν Ντυμά έγινε μέλος ενός πολύ ιδιαίτερου club νικητών του διάσημου αγώνα, που περιλαμβάνει μερικά ονόματα-θρύλους του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως ο Σεμπαστιάν Λεμπ, ο Βάλτερ Ρέρλ, η Μισέλ Μουτόν, ο Στιγκ Μπλόμκβιστ, κ.ά..
> Ο αγώνας Ανάβαση του Pikes Peak είναι γνωστή και ως «Race to the clouds» καθώς η διαδρομή ξεπερνάει το ύψος των νεφών και συνεχίζεται και επάνω από αυτά…
> Σχεδόν 20 χιλιόμετρα απόστασης, 156 απαιτητικές στροφές, υψομετρική διαφορά 2.900 μέτρων, μία και μόνη ευκαιρία. Το περίπου 1.100 κιλών –μαζί με τις μπαταρίες – πρωτότυπο, αποδείχθηκε το ιδανικό όχημα για την κατάρριψη του ρεκόρ.
> Καινοτόμα τεχνολογία αιχμής που χαρακτηρίζεται από υψηλή ισχύ, βέλτιστη κατανάλωση ενέργειας, ελαχιστοποιημένο βάρος και εξελιγμένη αεροδυναμική, με ένα και μόνο στόχο, να γράψει ιστορία.
> Στον υπεραιωνόβιο αγώνα, ο Ρομαίν Ντυμά απολαμβάνει τη σαμπάνια του νικητή για 4η φορά στην καριέρα του, ενώ στην προσπάθεια για την ιστορική νίκη, η Volkswagen είχε δώσει σημασία στην παραμικρή λεπτομέρεια. Ακόμα και αυτή η διαδικασία της φόρτισης, ήταν αποτέλεσμα τόσο στρατηγικής όσο και ανάπτυξης τεχνολογίας με «πράσινο» περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
> Σύμφωνα με τους κανονισμούς, σε περίπτωση διακοπής του αγώνα, θα έπρεπε να είναι δυνατή η πλήρης φόρτιση του μονοθέσιου σε λιγότερο από 20 λεπτά. Την απαιτούμενη για τη φόρτιση ηλεκτρική ενέργεια, παρείχαν γεννήτριες στους πρόποδες του Pikes Peak, οι οποίες χρησιμοποιούσαν γλυκερίνη ως καύσιμο. Η γλυκερίνη, η οποία παράγεται κατά την παρασκευή βιοντίζελ, καίγεται χωρίς την έκλυση επιβλαβών αερίων ή παραγωγή στερεών αποβλήτων. Από τη φύση της είναι μή-τοξική ενώ θεωρείται ακίνδυνη και χρησιμοποιείται σε πολλές άλλες εφαρμογές, ακόμα και στη βιομηχανία τροφίμων ή καλλυντικών.
> Το I.D. R Pikes Peak, έκανε με αυτόν τον τρόπο εντυπωσιακή είσοδο ως το σπορ μέλος στην I.D., την αμιγώς ηλεκτρική νέα οικογένεια μοντέλων της Volkswagen.
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Ο πρωταθλητής του WRC του 2019 ανακοίνωσε ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι, τερματίζοντας μια καριέρα 18 ετών, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας
14°
