- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Η πρώτη θέση του Γερμανού Sebastian Vettel με την Ferrari του στην γραμμή εκκίνησης του νυχτερινού Grand Prix Formula 1 της Σιγκαπούρης, έδειχνε ότι όλα ήταν με το μέρος της Ιταλικής ομάδας. Κυρίως, το στοιχείο που τελικά έμελλε να παίξει καθοριστικό ρόλο στη εξέλιξη του αγώνα: η βροχή… Που έπαιξε και αυτή τον ρόλο της με την ολισθηρότητα που προκάλεσε στην πίστα.

Κατά γενική ομολογία, στην βροχή, ο Vettel, θεωρείται σπεσιαλίστας, «χορευτής» αλλά και ικανότατος χειριστής δύσκολων συνθηκών…

Φευ… Στην Σιγκαπούρη όλα πήγαν ανάποδα… Με το που έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης και άρχισε ο αγώνας, ο ομόλογος του Vettel, Kimi Raikkonen, από την τέταρτη θέση προσπέρασε τον δεύτερο Max Verstappen (Red Bull) αλλά όταν αποπειράθηκε να του κλείσει την γραμμή πριν την πρώτη στροφή, συγκρούστηκε μαζί του και εκσφενδονίστηκε πάνω στο αριστερό πλευρό της Ferrari του Vettel, που (λανθασμένα μάλλον) είχε συγκλίνει για να «κλείσει διαδρόμους» κι αυτός, με συνέπεια να σπάσει τα συστήματα ψύξης αλλά και τα σωληνώσεις λαδιού που υπήρχαν εκεί. Αποτέλεσμα, ήταν το μονοθέσιο του Vettel να πατήσει τα λάδια που έτρεχαν και να γλιστρήσει χτυπώντας στις μπαριέρες και να βρεθεί εκτός αγώνα, όπως και οι άλλοι δύο.

Η εγκατάλειψη των δύο Ferrari άνοιξε τον δρόμο στον Lewis Hamilton με την Mercedes, που κέρδισε εύκολα τον αγώνα, αυξάνοντας την διαφορά του στο πρωτάθλημα οδηγών από τον Vettel, σε 28 βαθμούς, με έξι αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος.

Δεύτερος τερμάτισε ο Daniele Ricciardo (Red Bull) και τρίτος ο Valteri Bottas με την δεύτερη Mercedes.
Δείτε την επεισοδιακή εκκίνηση
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Με φωτιζόμενα δαχτυλίδια Audi και ηχομονωτικά κρύσταλλα στα εμπρός πλαϊνά παράθυρα
Η πρώτη φετινή νίκη του Λάντο Νόρις με δεύτερο τον Φερστάπεν και τρίτο τον Αντονέλι
Είναι 100% ηλεκτρικό - ένα μοντέλο που έχει αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια.
Στατιστικά, οι άδειοι δρόμοι πολλαπλασιάζουν τις ταχύτητες των αυτοκινήτων και λανθασμένα ελαττώνουν την προσοχή που χρειάζεται να έχει ο οδηγός
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Πρώτος ο Κίμι Αντονέλι με Mercedes, δεύτερος ο Λεκλέρ με Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με Red Bull
Πιο μεγάλο, πιο οικονομικό, πιο σύγχρονο και πιο αποδοτικό συνολικά, φέρνει τα επάνω-κάτω στην αστική μετακίνηση και στην κατηγορία Α.
Ο Κίμι Αντονέλι επέστρεψε στις νίκες και εδραίωσε το προβάδισμά του στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1.
Το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην ελληνική αγορά είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο οικογενειακό SUV
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.