- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Τελικά η αριστερή πλευρά των κυλιόμενων δεν πρέπει να μένει ανοιχτή!
Η πρακτικότητα έρχεται να υπερνικήσει τους άγραφους κοινωνικούς κανόνες
Όλοι έχουμε χρησιμοποιήσει κυλιόμενες σκάλες και όλοι έχουμε παρακολουθήσει έναν καβγά ανάμεσα σε κάποιον που στέκεται στην αριστερή πλευρά τους με κάποιον που θέλει να περάσει και του υπενθυμίζει ότι ο άγραφος κανόνας των κυλιόμενων σκαλών λέει ότι όποιος θέλει να σταθεί πάει στη δεξιά μεριά και αφήνει την αριστερή ελεύθερη για εκείνους που βιάζονται. Ποιος, όμως, έχει δίκιο;
Μπορεί αυτόματα οι περισσότεροι να απαντήσουμε ότι προφανώς έχει δίκιο εκείνος που θέλει να περάσει, αλλά τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι. Ναι, οι άγραφοι κοινωνικοί κανόνες λένε ότι το πρέπον είναι η αριστερή πλευρά να μείνει ελεύθερη για τους βιαστικούς, αλλά στην πραγματικότητα αυτή η συνήθεια κάνει καλό ακριβώς μόνο στους βιαστικούς.
Γιατί αυτό είναι κακό; Διότι μόνο το 25,1% των ανθρώπων, που χρησιμοποιούν τις κυλιόμενες, περπατάει/τρέχει σε αυτές και το υπόλοιπο 74,9% απλά στέκεται. Την ίδια στιγμή, έχει υπολογιστεί ότι ο καθένας από αυτό το 25,1% απαιτεί μέση απόσταση από τους άλλους 0,75 τετραγωνικά μέτρα, ενώ εκείνοι που στέκονται χρειάζονται απόσταση μόνο 0,3 τετραγωνικά μέτρα. Με άλλα λόγια, αν όλοι στέκονταν μόνο στις κυλιόμενες, τότε αυτές θα μπορούσαν να μεταφέρουν κοντά στους διπλάσιους ανθρώπους,
Επιπλέον, έχει διαπιστωθεί ότι οι άνθρωποι περπατάμε πιο αργά στις κυλιόμενες σκάλες, σε σχέση με άλλα μέρη. Ο λόγος είναι ότι η χωρητικότητα τους είναι μικρή, ενώ συγχρόνως επεξεργαζόμαστε εκείνη τη στιγμή αποφάσεις για το τι είναι καλύτερο να κάνουμε, όπως για παράδειγμα το αν πρέπει να επιταχύνουμε ή να επιβραδύνουμε, αν πρέπει να προσπεράσουμε κάποιον ή αν τελικά είναι καλύτερο να σταθούμε.
Πώς μεταφράζονται όλα τα παραπάνω; Ένα μικρό ποσοστό ανθρώπων εξυπηρετείται πράγματι και πηγαίνει πιο γρήγορα στον προορισμό του, αλλά συγχρόνως η μεγάλη πλειοψηφία καθυστερεί ως επακόλουθο αυτού.
Είμαστε, μάλιστα, σε θέση να γνωρίζουμε ότι, αν όλοι στεκόντουσαν μόνο στις κυλιόμενες, η ωριαία χωρητικότητά τους θα αυξανόταν κατά 27%. Αυτό το ποσοστό προέκυψε, αφότου ένας σταθμός μετρό του Λονδίνου επέβαλε μία πολιτική, σύμφωνα με την οποία απαγορεύεται το περπάτημα στις κυλιόμενες.
Η αλλαγή αυτή δεν είναι καθόλου δύσκολο να υιοθετηθεί κι από άλλους σταθμούς, αλλά και να γίνει συνήθεια των ατόμων. Σε αυτές τις καταστάσεις, οι άνθρωποι έχουμε μία τάση να μιμούμαστε το τι κάνει η πλειοψηφία των γύρω μας οπότε, αν σταδιακά ο καθένας μας αρχίσει απλά να στέκεται και στις δύο πλευρές των σκαλών, σταδιακά κι άλλοι θα ακολουθήσουν και όλοι θα φτάνουμε πολύ πιο γρήγορα στις δουλειές μας.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στην Ελλάδα γεννιούνται κάθε χρόνο περίπου 8-12 παιδιά με SMA, ενώ περίπου 1 στους 40 ανθρώπους είναι φορέας, χωρίς να το γνωρίζει
Ποιο από τα τέσσερα νησιά σού ταιριάζει περισσότερο;
Λειτουργεί από το 1937 περνώντας από πατέρα σε γιο
Ένα μονοπάτι οδηγεί σε ένα κρυφό επίνειο με κρυστάλλινα νερά, 50 λεπτά από το κέντρο της πόλης
Από τη Σχολή Ναυαγοσωστικής του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού
Πευκοδάση, ορεινά χωριά, εξωτικές παραλίες, φαράγγια, παραθαλάσσιες ταβέρνες και μικρές στάσεις που αξίζουν το ταξίδι σε ένα από τα πιο πολυσύνθετα νησιά της Ελλάδας
Η πρώτη αντίδραση της Meta και οι κινήσεις στις οποίες άμεσα θα πρέπει να προχωρήσει
Ένα μυστήριο που εξακολουθεί να απασχολεί τους παλαιοντολόγους
Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοήσετε
Το T60 MAX στοχεύει στην αγορά Pickup υψηλής ποιότητας
Ο Βαγγέλης Κανούλας, η Μαρία Βακαλοπούλου και ο Μάνος Κουκουμίδης μιλούν στην ATHENS VOICE για το ελληνικό παράδοξο της ΑΙ
3ο Διεθνές Summer School στην Κέρκυρα
Η σύγκρουση θα μπορούσε να προσφέρει πολύτιμα δεδομένα για μελλοντικά σεισμολογικά πειράματα
«Άιντε κάντε όλοι στην μπάντα, νά βγει να χορέψει ο Σαλονικιός»
Πώς δημιούργησε το OnlyMarms και πόσα χρήματα έχει βγάλει
Από το Airbnb και τα beach bars μέχρι τον καύσωνα, τις διακοπές και την ακτοπλοΐα.
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.