Πολιτικη & Οικονομια

ΣΕΕΠΕ: Το πρόβλημα στην τιμή των καυσίμων παραμένει η φορολογία

Το 65% είναι φόροι και δασμοί

petrelaio1 — Πετρέλαιο θέρμανσης © EUROKINISSI/ΚΩΣΤΑΣ ΜΑΝΤΖΙΑΡΗΣ

08.01.2020, 11:35
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Μουσικη Γιώργος Μαζωνάκης 1972 - 2026 - Αφιέρωμα: «Μεγάλωσα, νοστάλγησα, αυτά που πίσω άφησα»

A.V. Team

Οι φλεγόμενοι Δίδυμοι Πύργοι λίγο πριν την κατάρρευσή τους μετά την τρομοκρατική επίθεση στις 11 Σεπτεμβρίου 2001

Κοσμος 11η Σεπτεμβρίου: Οι ιστορίες ζωής των Ελληνοαμερικανών που σκοτώθηκαν στους Δίδυμους Πύργους

Τόνια Ζαραβέλα

Τεχνολογια - Επιστημη Γιώργος Πετρόπουλος: Η AI χτυπά πρώτα τους νέους – Τι πρέπει να κάνει τώρα η Ελλάδα

Λουκάς Βελιδάκης

Δεν διακρίνεται ιδιαίτερη ανησυχία για τις διεθνείς τιμές των καυσίμων, σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ.

«Σήμερα και με βάση τα δεδομένα που γνωρίζουμε, δεν διακρίνεται να υπάρχει κάποια ιδιαίτερη ανησυχία για το ενδεχόμενο σημαντικής αύξησης των τιμών», επισημαίνει ο Σύνδεσμος των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών με αφορμή τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή και τις επιπτώσεις τους στις τιμές των καυσίμων.

Ο ΣΕΕΠΕ προσθέτει ακόμη ότι οι σημερινές λιανικές τιμές της βενζίνης κινούνται στο επίπεδο των τιμών του δεύτερου τριμήνου του 2019 παρά το γεγονός ότι από τις αρχές του έτους, οι τιμές αυξήθηκαν εξαιτίας της αύξησης του ποσοστού βιοαιθανόλης που αναμειγνύεται υποχρεωτικά - βάσει Κοινοτικής Οδηγίας για τα βιοκαύσιμα και την ενεργειακή εξοικονόμηση- στη βενζίνη.

Συγκεκριμένα, από την 1η Ιανουαρίου 2020 έχει τριπλασιαστεί η υποχρεωτική πρόσμιξη από 1% στο 3,3% βιοαιθανόλης στις βενζίνες.

«Το μεγάλο πρόβλημα στην τιμή των καυσίμων στην Ελλάδα παραμένει η υψηλή φορολογία. Ο Έλληνας καταναλωτής θα πρέπει να γνωρίζει ότι για κάθε 10Euro που καταβάλλει για βενζίνη τα 6,5Euro (δηλαδή το 65%) είναι φόροι και δασμοί ενώ μόνο τα 0,6 Euro (το 6%) αντιστοιχεί συνολικά στο μικτό περιθώριο των Εταιριών Εμπορίας, των πρατηριούχων και της εφοδιαστικής αλυσίδας», καταλήγει ο ΣΕΕΠΕ.