- CITY GUIDE
- PODCAST
-
21°
Φτηνό κράνος, ίσως ακριβό τίμημα
Όταν ο φόβος της κλήσης ξεπερνά τον φόβο του τραυματισμού
Φτηνό κράνος, ίσως ακριβό τίμημα: Μια νέα μόδα στους ελληνικούς δρόμους
Τους τελευταίους μήνες, η παρουσία της αστυνομίας στους δρόμους έχει ενταθεί. Οι έλεγχοι για τη χρήση κράνους πλήθυναν και οι κλήσεις αυξήθηκαν θεαματικά. Κι όμως, αντί να δούμε περισσότερη συνείδηση ασφάλειας, βλέπουμε κάτι παράδοξο: Πολλοί οδηγοί μοτοσικλετών ρωτούν απλώς πού μπορούν να βρουν το πιο φτηνό κράνος, όχι για να προστατευτούν, αλλά για να μη γράφουν.
Η συμμόρφωση του φόβου
Η πρόθεση των αρχών είναι σωστή, το κράνος σώζει ζωές. Όμως, όταν η συμμόρφωση γίνεται από φόβο και όχι από πεποίθηση, το αποτέλεσμα είναι επιφανειακό. Το κράνος αντιμετωπίζεται σαν αγγαρεία, όχι σαν ασπίδα. Η αστυνομία μπορεί να επιβάλει πρόστιμα, αλλά δεν μπορεί να αλλάξει συνειδήσεις. Κι εκεί είναι το πραγματικό πρόβλημα.
Το κράνος δεν είναι «λογαριασμός»
Η συζήτηση για τα κράνη δεν μπορεί να εξαντλείται στο πορτοφόλι. Χρειάζεται ενημέρωση, παιδεία, παραδείγματα, όχι μόνο τιμωρία. Ο πολίτης που θέλει να αγοράσει ποιοτικό κράνος πρέπει να έχει τη δυνατότητα να το κάνει. Γιατί η ασφάλεια δεν μπορεί να είναι πολυτέλεια.
Νοοτροπία, όχι μόνο νόμος
Η αλλαγή θα έρθει όταν συνδέσουμε την ασφάλεια με τον αυτοσεβασμό, όχι με τον φόβο της κλήσης. Όταν ο καθένας μας φορά το κράνος επειδή θέλει να ζεί, όχι απλώς για να αποφύγει ένα πρόστιμο. Το φτηνό κράνος μπορεί να γλιτώσει την κλήση, αλλά όχι τη ζωή.
Και όσο συνεχίζουμε να αντιμετωπίζουμε την ασφάλεια ως «αγγαρεία», τόσο το τίμημα θα παραμένει ακριβό.
Αυτά θα γίνουν πολύ πιο εύκολα αν η πολιτεία μηδενίσει το ΦΠΑ στα κράνη, στην εκπαίδευση των οδηγών και σε οτιδήποτε έχει κόστος αλλά αφορά την ασφάλεια του πολίτη.
Με σεβασμό.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Με κύριο ηλεκτροκινητήρα που παράγει 49 ίππους και 205 Nm ροπής
Το πρώτο μοντέλο της Skoda με σχεδιαστική φιλοσοφία Modern Solid
Η ιστορία του ιστορικού ορεινού περάσματος συναντά την οδηγική εμπειρία με το Mini Countryman C
Ο περιορισμός των ατυχημάτων με μαθητές και παιδιά, στον δρόμο και στο σχολείο είναι μέλημα όλων μας.
Ενδιαφέρον σε κάθε κατηγορία: κόστος χρήσης, οικονομία, επιδόσεις, άνεση και χώρους.
Η Toyota Gazoo Racing εφασφαλίζει τον έκτο συνεχόμενο τίτλο κατασκευαστών
Πρώτος ο Κίμι Αντονέλι με Mercedes, δεύτερος ο Μαξ Φερστάπεν με Red Bull, τρίτος ο Λάντο Νόρις με McLaren
Θρίαμβος για Battistolli - Scattolin, πέμπτοι οι Καρανικόλας - Κακαβάς
Με πορτμπαγκάζ 416 λίτρων και γραμμές που παραπέμπουν σε κουπέ
Το άνοιγμα των σχολείων δεν αποτελεί έναν πονοκέφαλο για τους μαθητές μόνον, αλλά και για γονείς και εκπαιδευτικούς όσον αφορά την ενημέρωσή τους σε θέματα ασφάλειας στους δρόμους
Η Mercedes στις δόξες της με Κίμι Αντονέλι και Τζορτζ Ράσελ, τρίτος ο Χάμιλτον με τη Ferrari
Με ένα πλήρες πακέτο συστημάτων ασφαλείας ADAS και κάμερα οπισθοπορείας
Οδηγήσαμε το Duster διπλού καυσίμου και αυτές είναι οι εντυπώσεις μας
Τρίτη συνεχόμενη νίκη για τον Παγιάρι – 2ος στο πρωτάθλημα οδηγών
Tο B-SUV τοποθετείται στη βάση της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia ως το φθηνότερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της.
Με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με αερισμό και ασύρματη φόρτιση κινητών
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Με θερμαινόμενα καθίσματα και ενσωματωμένη λειτουργία αερισμού με το πάτημα ενός κουμπιού
Ο Λάντο Νόρρις σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, προσπερνώντας τον Kίμι Αντονέλλι
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.