O Ott Tanak κερδίζει το Ράλι Σαρδηνίας
Ο Ogier χάνει τον αγώνα στην τελευταία Ε.Δ. για 0,2 δευτερόλεπτα
Ράλι Σαρδηνίας 2024: Νικητής ο Ott Tanak – Οι νικητές του WRC και του WRC2 και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών
Ο Εσθονός Ott Tanak (Hyundai i20) γιόρτασε σήμερα το μεσημέρι την παρθενική του νίκη στο φετινό πρωτάθλημα όταν, προς μεγάλη έκπληξη όλων, ένα χαλασμένο ελαστικό στην τελική Wolf Power Stage επιβράδυνε τον Sebastien Ogier και τον απέτρεψε από να κερδίσει το Ράλι Σαρδηνίας. Ο Γάλλος ξεκίνησε την τελευταία Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) με πλεονέκτημα 6,2 δευτερολέπτων, αλλά τερμάτισε 0,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Tanak, ο οποίος, σίγουρος για τη νίκη του Ogier, καθόταν πίσω από ένα δέντρο περιμένοντας.
Η μοναδική άλλη φορά που η χρονική διαφορά μεταξύ πρώτου και δεύτερου ήταν τόσο μικρή στην ιστορία του WRC ήταν στο Rally Jordan το 2011. Τότε, ο Ogier βρισκόταν στη θέση του Ott Tanak ενάντια στον τώρα επικεφαλής της ομάδας του, Jari-Matti Latvala.
Ο Tänak, ο οποίος σημείωσε την τελευταία του νίκη του στη Χιλή πέρυσι, ήταν ταπεινός και συγκινημένος. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι το 2019, τη χρονιά που κέρδισε και το πρωτάθλημα, στην ίδια ακριβώς Ε.Δ. αντιμετώπισε μια από τις πιο στενάχωρες στιγμές του όταν ενώ ηγείτο του Ράλλυ, μια βλάβη στο υδραυλικό τιμόνι του κόστισε μια εγγυημένη νίκη. «Είναι πολύ καλό, αλλά προφανώς λυπάμαι πολύ για τον Séb. Το να χάνεις μια νίκη σαν αυτή είναι σκληρό και είχα βρεθεί στην ίδια ακριβώς θέση πριν από μερικά χρόνια».
Ο Dani Sordo συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα, δίνοντας το 1-3 στη Hyundai και βοηθώντας την ομάδα να παραμείνει στην κορυφή του πρωταθλήματος των κατασκευαστών. Ο αγώνας απεδείχθη κακός για τον ηγέτη του πρωταθλήματος οδηγών, Thierry Neuville (Hyundai i20), ο οποίος θα μπορούσε ενδεχομένως να είχε μια θέση στο βάθρο αν δεν είχε βγει εκτός δρόμου στην 8η Ε.Δ. του αγώνα. Η μόνη παρηγοριά του Neuville ήταν ότι κέρδισε τους 12 πόντους από τη Super Sunday για να διατηρήσει το προβάδισμα του στο πρωτάθλημα.
Δύσκολος αγώνας ήταν και για τον Elfyn Evans (Toyota Yaris), τερματίζοντας σχεδόν τρία λεπτά πίσω από το προβάδισμα στην 4η θέση, αλλά ο Ουαλός κατάφερε να μειώσει το τη διαφορά του από τον Neuville από 24 σε 18 πόντους στο πρωτάθλημα οδηγών. Αυτός και ο Tänak έχουν πλέον τους ίδιους βαθμούς.
Συνεπής και σταθερός υπήρξε ο Grégoire Munster (Ford Puma) ο οποίος τελείωσε τον αγώνα στην 5η θέση, ενώ ο ομόσταυλός του Adrien Fourmaux υπήρξε πολύ άτυχος όταν από την 3η θέση στην τελευταία Ε.Δ. της Παρασκευής, εγκατέλειψε λόγο ηλεκτρικού προβληματος.
Την πρώτη θέση στην κατηγορία WRC2 κέρδισε ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) ο οποίος τερμάτισε στην 6η θέση γενικής. Πίσω του ήταν οι Yohan Rossel, Jan Solans, Martin Prokop και Kajetan Kajetanowicz.
Ο επόμενος αγώνας θα είναι το ORLEN 80th Rally Poland αργότερα 27-30 Ιουνίου.
Ράλι Σαρδηνίας 2024: Οι νικητές και οι βαθμολογίες
- Στην κορυφαία κατηγορία του WRC οι νικητές ήταν: 1ος ο Ott Tanak (Hyundai i20), 2ος ο Sebastien Ogier (Toyota Yaris), 3ος ο Dani Sordo (Hyundai i20)
- Στην κατηγορία WRC2 οι νικητές ήταν: 1ος ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2), 2ος ο Yohan Rossel (Citroen C3 Rally2), 3ος ο Jan Solans (Toyota GR Yaris Rally2)
Βαθμολογίες
- Στο πρωτάθλημα οδηγών: Thierry Neuville (122), Ott Tanak (104), Elfyn Evans (104), Sebastien Ogier (92), Adrien Fourmaux (74), Takamoto Katsuta (52), Kalle Rovanpera (36), Dani Sordo (27), Esapekka Lappi (23), Gregoire Munster (8), Jourdan Serderides (2)
- Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών: Hyundai Shell Mobis World Rally Team (269), Toyota Gazoo Racing WRT (256), M-Sport Ford World Rally Team (131)
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.