- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Εσθονίας: ο Rovanpera 1ος με 3 δευτερόλεπτα διαφορά
Μάχη μεταξύ Rovanpera και Neuville
WRC Ράλι Εσθονίας: Η δεύτερη μέρα του αγώνα
Τα πληρώματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA αναμετρήθηκαν σήμερα, Παρασκευή 21 Ιουλίου, σε 133,38 αγωνιστικά χιλιόμετρα και 7 Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.). Αν και ταχύτερο χρόνο σε 5 από τις 7 Ε.Δ. έκανε ο Ott Tanak (Ford Puma), λόγω της ποινής 5 λεπτών που έλαβε χθες, βρίσκεται ουσιαστικά εκτός συναγωνισμού.
Η μεγάλη μάχη ήταν μεταξύ του Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) και του Thierry Neuville (Hyundai i20). Μετά το πέρας των 7 χωμάτινων Ε.Δ. γύρω από την πόλη Tartu, 1ος στην κατάταξη γενικής είναι ο Rovanpera, και 3 δευτερόλεπτα πίσω του στη 2η θέση βρίσκεται ο Neuville. Τρίτος είναι ο Εsapekka Lappi (Hyundai i20) με διαφορά 9,2 δευτερολέπτων από τον ομόσταυλό του Neuville.
Ενώ ο Neuville ήταν στην 1η θέση σε όλο το πρωινό σκέλος, έχοντας ένα πλεονέκτημα 6,8 δευτερολέπτων πριν το μεσημεριανό σέρβις, η τύχη του άλλαξε όταν στην 1η Ε.Δ. του απογευματινού σκέλους ο Rovanpera ξεκίνησε να τον πλησιάζει επικίνδυνα και του «πήρε» 4 δευτερόλεπτα, και στην επόμενη τον πέρασε, αφήνοντάς τον στη 2η θέση μέχρι και το τέλος της ημέρας.
«Δεν ήταν τόσο κακή μέρα συνολικά», είπε ο Rovanperä, νικητής των δύο τελευταίων Rally Estonia. «Είμαι λίγο απογοητευμένος που έχασα λίγο χρόνο σε μια στροφή [στην τελευταία Ε.Δ.], αλλά δεν ήταν τόσο κακό. Προσπάθησα να πιέσω λίγο, αλλά στο πρώτο πέρασμα δεν είναι τόσο εύκολο».
Το Hyundai του Esapekka Lappi τέθηκε σε μειονεκτική θέση όταν «πήδηξε πολύ μακριά» στην 2η Ε.Δ., με αποτέλεσμα η υβριδική μονάδα του αυτοκινήτου να σταματήσει να λειτουργεί. Έγιναν επισκευές στο σέρβις και ο Φινλανδός αντεπιτέθηκε για να κερδίσει την τρίτη θέση στη γενική, ξεπερνώντας τον Elfyn Evans (Toyota Yaris) στην προτελευταία Ε.Δ. Ο Evans βρίσκεται στην 4η θέση γενικής, 1,9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Lappi.
Ο Teemu Suninen (Hyundai i20) χαμογελούσε αφού ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του μέρα πίσω από το τιμόνι του Hyundai του. Παρόλο που υπήρξαν στιγμές που έμεινε άφωνος από την ωμή ταχύτητα του αυτοκινήτου, ο 29χρονος είχε ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα στο τέλος της ημέρας και βρίσκεται στην 5η θέση, 19,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Evans.
Ο Pierre-Louis Loubet (Ford Puma) είναι στην 6η θέση, και το τρίτο Toyota Yaris του Takamoto Katsuta στην 7η. Την υπόλοιπη δεκάδα συμπληρώνουν τα πληρώματα της κατηγορίας WRC2 των Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia RS Rally 2), Gus Greensmith (Skoda Fabia RS Rally 2), και Sami Pajari (Skoda Fabia RS Rally 2) στην 8η, 9η, και 10η θέση αντίστοιχα. Ο Ott Tänak βρίσκεται στην 11η θέση, 4 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα πίσω από τον Rovanpera.
Το Σάββατο τα πληρώματα θα αναμετρηθούν γύρω από το χιονοδρομικό κέντρο Otepää. Οι διπλές διαδρομές Mäeküla (10,27km) και Otepää (11,15km) ακολουθούνται από διάλειμμα για σέρβις πριν συνεχιστεί η δράση με τις Ε.Δ. Elva (11,73km) και Kanepi (16,48km). Ένα encore της Ε.Δ. Tartu vald 2 θα ολοκληρώσει την ημέρα.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Μια εκπληκτική Υπερειδική Διαδρομή θα πραγματοποιηθεί στο Ellinikon Sports Park
Μία πολυπόθητη πρώτη νίκη για τη Hyundai φέτος
Ο μέσος Ευρωπαίος διανύει περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα ετησίως
Ένα περιεκτικό και γρήγορο ενημερωτικό ιστορικό για να φύγουμε και να επιστρέψουμε ασφαλείς στις μετακινήσεις μας τους θερινούς μήνες
Διατίθεται ως hybrid ή αμιγώς ηλεκτρικό και ως 5θέσιο ή και 7θέσιο
Ο θρυλικός αγώνας, που διεξάγεται κάθε χρόνο στην πίστα Sarthe της Γαλλίας, έχει απασχολήσει την κάστα των σκιτσογράφων
Επαναλανσάρεται με καθολική αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα. Τόσο στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, όσο και στην τεχνολογία.
Το αμιγώς ηλεκτρικό, compact SUV (C-SUV) σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid
Αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας της μάρκας με την ισχυρή παρουσία του στην κατηγορία των αστικών SUV
Συνδυάζει ισχύ, άνεση, χαμηλή κατανάλωση και καινοτομία για να καλύψει όλες τις οδηγικές σας ανάγκες
Η ανανεωμένη έκδοση της τρίτης γενιάς του bestseller C-Hatchback
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.