Η υβριδική Mercedes GLA250e Plug-In-Hybrid είναι ένα πολυλειτουργικό μοντέλο που σε εισάγει στην ηλεκτροκίνησης - Η σχεδίαση, τα χαρακτηριστικά και οι λεπτομέρειες για την ανάκτηση ενέργειας
Τι είναι
Η GLA250e Plug-In-Hybrid, η υβριδική έκδοση της νέας GLA.
Ένα πολυλειτουργικό μοντέλο που μας κινεί με την ίδια άνεση και ασφάλεια τόσο μέσα στην πόλη αμιγώς ηλεκτρικά, στους αυτοκινητοδρόμους μέσω του κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και εκτός δρόμου.
Με μια ματιά
Κατάλληλη για εξορμήσεις μια και απέχει από το έδαφος 14,3 εκατοστά.
385 λίτρα φόρτωσης με τα πίσω καθίσματα συρόμενα εμπρός και 1.430 λίτρα με τα ίδια πεσμένα.
Τρία επίπεδα εξοπλισμού Style Line, Progressive Line, AMG Line.
Σχεδίαση
Η εξωτερική σχεδίαση της Mercedes-Benz GLA εντυπωσιάζει με επιβλητικούς όγκους και δυναμικές γραμμές.
Στο εσωτερικό της Mercedes-Benz GLA σας υποδέχεται ένας πολυτελής άνετος χώρος με σπορ λεπτομέρειες και ελκυστικά στοιχεία εξοπλισμού.
Η Mercedes σχολιάζει ότι υπάρχουν «μικροί περιορισμοί στη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ» χάρη σε έξυπνες, όπως τις χαρακτηρίζει, λύσεις.
Μια από αυτές είναι η διάταξη της εξάτμισης του θερμικού κινητήρα, η οποία αντί να εκτείνεται μέχρι το τέλος του αυτοκινήτου, καταλήγει σε μια κεντρικά τοποθετημένη απόληξη κάτω από το δάπεδο με το καζανάκι να είναι τοποθετημένο μέσα στο τούνελ μετάδοσης.
Επιπλέον, η δεξαμενή αποθήκευσης του καυσίμου είναι ενσωματωμένη στο χώρο του πίσω άξονα επιτρέποντας έτσι στη μπαταρία να χωρέσει κάτω από τα πίσω καθίσματα.
Λειτουργώντας μαζί, ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας των 1.33 λίτρων και ο ηλεκτροκινητήρας των 75 kW προσφέρουν συνδυαστική απόδοση 218 ίππων και συνολική μέγιστη ροπή 450 Νm.
Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 ταχυτήτων G-DCT.
Χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων έχουν τοποθετηθεί και στο τιμόνι.
H GLA 250e (με μεικτή κατανάλωση καυσίμου 1,6-1,3 λίτρα / 100 χλμ, εκπομπές CO2 συνδ. 37–30 γρ/χλμ) επιταχύνει από 0 – 100 χ.ά.ώ. σε 7,1’’ και σημειώνει τελική ταχύτητα 220 χλμ/ώρα.
Η εμβέλεια του ηλεκτροκινητήρα αγγίζει τα 60 χλμ σε γενική χρήση και τα 70 χλμ στην πόλη (πρωτόκολλο WLTP).
Επίσης ακόμη και με τη αποκλειστική χρήση του ηλεκτροκινητήρα, μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα έως 140 χ.ά.ώ. - για να σημειώσει καλές επιδόσεις στον αυτοκινητόδρομο εντός των ορίων ταχύτητας των περισσότερων χωρών χωρίς τη χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Διατίθενται 6 διαφορετικά στιλ οδήγησης που μπορεί να επιλέξει ο οδηγός ανάλογα τις επιθυμίες του: Individual, Sport, Comfort, Electric, Battery Level, ECO
Στην GLA 250e είναι διαθέσιμος ήχος προειδοποίησης πεζών σε κίνηση έως 30 χ.ά.ώ. με δύο γεννήτριες ήχου (εμπρός/πίσω) για την προστασία των πεζών και των ποδηλατών (εξαιτίας της αθόρυβης λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα).
Ο ήχος αλλάζει ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και μπορεί να οριστεί διαφορετικά, ανάλογα με το αν το όχημα επιταχύνει ή επιβραδύνει.
Σε ταχύτητες πάνω από 30 χλμ/ώρα το σύστημα απενεργοποιείται εξαιτίας των αεροδυναμικών θορύβων από τον αέρα και τα ελαστικά.
Η συνδυαστική απόδοση του ηλεκτροκινητήρα και του κινητήρα εσωτερικής καύσης εκμεταλλεύεται στο μέγιστο την υψηλή ροπή του κιβωτίου ταχυτήτων 8F-DCT 400 H, ο οποίος έχει «υβριδοποιηθεί» με την προσθήκη μίας υβριδικής κεφαλής έλξης.
Μπαταρία & Φόρτιση
Η μπαταρία ιόντων λιθίου, είναι υδρόψυκτη με βάρος 150 κιλά, έχει με συνολική ενεργειακή δυναμική 15,6 kWh μπορεί να φορτιστεί εξωτερικά είτε με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) είτε με συνεχές ρεύμα (DC) προαιρετικά.
Σε ένα wallbox 7,4 kW (AC), και με το προαιρετικό σύστημα οχήματος εναλλασσόμενου ρεύματος (OBC – On-Board Charger) έως και 7,4 kW, η φόρτιση από 10 έως 100% SoC (State of Charge) διαρκεί περίπου 1 ώρα 45 λεπτά.
Χρησιμοποιώντας ταχυφορτιστή DC έως 24 kW και το προαιρετικό σύστημα οχήματος φόρτισης συνεχούς ρεύματος έως 24 kW, χρειάζονται περίπου 25 λεπτά για να περάσει η μπαταρία από 10 έως 80% SoC.
Με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας, η ενέργεια από το φρενάρισμα του οχήματος χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που φορτίζει τον ηλεκτροκινητήρα.
Η ανάκτηση ενέργειας γίνεται από ένα σύστημα ραντάρ για ανάκτηση ενέργειας που αναγνωρίζει ένα πιο αργά κινούμενο, προπορευόμενο όχημα.
Επιπλέον, το σύστημα ECO Assist παρακολουθεί εάν υπάρχει συγκεκριμένο όριο ταχύτητας ή κλίση στο οδόστρωμα και προτείνει στον οδηγό να βγάλει το πόδι του από το πεντάλ γκαζιού. Ανάλογα με την κατάσταση, το όχημα ανακτά ενέργεια ή ρολάρει.
Tech
Προκλιματισμός (Για ένα ευχάριστο κλίμα κατά την επιβίβαση στο αυτοκίνητο, ο οδηγός μπορεί να καθορίσει την ώρα και τη θερμοκρασία εκ των προτέρων, είτε μέσω της εφαρμογής Mercedes me είτε μέσω του συστήματος κλιματισμού.)
Εάν η καμπίνα επιβατών ψυχθεί ή θερμανθεί κατά τη διάρκεια της φόρτισης του αυτοκινήτου, η απόδοση της μπαταρίας δεν επιβαρύνεται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Η λειτουργία προ-κλιματισμού της καμπίνας επιβατών μπορεί να γίνει είτε από το κλειδί του οχήματος, είτε με εκ των προτέρων προγραμματισμό της ώρας αναχώρησης από την οθόνη πολυμέσων είτε από την εφαρμογή Mercedes me.
Παρόντα όλα τα συστήματα συνδεσιμότητας μέσω του MBUX
Τιμές
Η τιμή της γκάμας GLA αρχίζει από τις 39.400 ευρώ.
Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας GLA 250 e (Plug-In Hybrid) ξεκινάει με τιμές από 50.700 ευρώ
21°
