- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Ιαπωνίας: H Hyundai παίρνει το 1-2 στο «σπίτι» της Toyota
Ο Thierry Neuville κερδίζει το Ράλι Ιαπωνίας
Ράλι Ιαπωνίας – Τελευταία ημέρα: Νικητής ο Thierry Neuville. Οι βαθμολογίες στο πρωτάθλημα οδηγών και κατασκευαστών
Το τέλος του πρωταθλήματος του WRC 2022 ήταν κατ’ ελάχιστον αναπάντεχο. Η μέρα ξεκίνησε με τον Thierry Neuville (Hyundai i20) να βρίσκεται στην 1η θέση, μονάχα 4 δευτερόλεπτα πίσω από τον 2ο Elfyn Evans (Toyota Yaris). Μετά το πέρας της πρώτης Ειδικής Διαδρομής (Ε.Δ.) η διαφορά είχε συρρικνωθεί στα 0,6 δευτερόλεπτα. Στην 2η Ε.Δ. όμως της ημέρας ο Evans είχε ένα κλατάρισμα, σταμάτησε να αλλάξει λάστιχο, και έτσι έπεσε στην 4η θέση χάνοντας σχεδόν 2 λεπτά. Αυτό έδωσε την ευκαιρία τόσο στον Ott Tanak (Hyundai i20) να ανέβει στη δεύτερη θέση, όσο και στον Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) να διεκδικήσει μια θέση στο 3ο βάθρο.
Η υπόλοιπη ημέρα διεξήχθη χωρίς περαιτέρω δράματα, και ενώ ο Katsuta είχε και αυτός ένα κλατάρισμα στην προτελευταία Ε.Δ., δεν έχασε τη θέση του. Ο αγώνας λοιπόν τελείωσε με τη Hyundai να κάνει το 1-2 στο «σπίτι» της Toyota με τους Neuville και Tanak αντίστοιχα, και τον Katsuta να τερματίζει στην 3η θέση.
Στην 4η βρέθηκε ο Sebastien Ogier (Toyota Yaris), στην 5η ο Elfyn Evans, και στην 6η ο Gus Greensmith (Ford Puma). O Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) τερμάτισε στην 12η θέση, ενώ ο Craig Breen (Ford Puma) στην 24η.
Στην κορυφαία κατηγορία του WRC οι νικητές ήταν: 1ος ο Thierry Neuville (Hyundai i20), 2ος ο Ott Tanak (Hyundai i20), 3ος ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris).
Στην κατηγορία WRC2 οι νικητές ήταν: 1ος ο Gregoire Munster (Hyundai i20 N Rally2), 2ος ο Teemu Suninen (Hyundai i20 N Rally2), 3ος ο Emil Lindholm (Skoda Fabia Rally2 evo).
Βαθμολογίες
Στο πρωτάθλημα οδηγών οι βαθμολογίες είναι: Kalle Rovanpera (255), Ott Tanak (205), Thierry Neuville (193), Elfyn Evans (134), Takamoto Katsuta (122), Sebastien Ogier (97), Craig Breen (84), Dani Sordo (59), Esapekka Lappi (58), Gus Greensmith (44), Sebastien Loeb (35), Oliver Solberg (33), Pierre-Louis Loubet (31), Adrien Fourmaux (13)
Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών οι βαθμολογίες είναι: Toyota Gazoo Racing (525), Hyundai Motorsport (455), M-Sport Ford (257)
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Συμπαγές, ευρύχωρο και ευέλικτο, με DNA από τα παλιά, στις ανάγκες του σήμερα
Η Ferrari έμεινε μακριά από τη μάχη της κορυφής και η Toyota εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να κατακτήσει ξανά το τρόπαιο
Ο Κίμι Αντονέλι πρώτος για 5η φορά στη φετινή σεζόν, με δεύτερο τον Χάμιλτον και τρίτο τον Χατζάρ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.