- CITY GUIDE
- PODCAST
-
11°
180 km/h: Η Volvo καταρρίπτει ένα ταμπού δεκαετιών
Η Volvo βάζει ανώτατο όριο ταχύτητας στα αυτοκίνητά της και γίνεται η πρώτη εταιρεία που παίρνει υπεύθυνη θέση απέναντι στο πρόβλημα
Η Volvo βάζει ανώτατο όριο ταχύτητας στα αυτοκίνητα της και παίρνει υπεύθυνη θέση στο θέμα «ταμπού» των τελευταίων δεκαετιών.
Η «ταχύτητα» σκοτώνει. Ναι, αλλά η ταχύτητα γοητεύει. Είναι δύο αλήθειες που μαζί συνιστούν μία τεράστια πρόκληση για την οδική ασφάλεια, αλλά μέχρι σήμερα κανείς κατασκευαστής αυτοκινήτων δεν αντιμετώπιζε ριζικά. Τώρα, βάζοντας ανώτατο όριο ταχύτητας στα αυτοκίνητά της, η Volvo γίνεται η πρώτη εταιρεία που παίρνει υπεύθυνη θέση απέναντι στο πρόβλημα.
Τα στοιχεία δεν αφήνουν περιθώρια για παρερμηνείες. Η αύξηση της ταχύτητας συνδέεται με δυσανάλογη αύξηση των ατυχημάτων. Μεγάλη έρευνα του 2015 με στοιχεία από διάφορες χώρες δείχνει, για παράδειγμα, ότι αύξηση 1% στη μέση ταχύτητα αυξάνει κατά 4% τις απώλειες ζωής. Αντίστοιχα, η μείωση της ταχύτητας μειώνει τόσο τον κίνδυνο ατυχημάτων όσο και τη σοβαρότητα των συγκρούσεων. Ενδεικτικά, στη Νορβηγία, χώρα με χαμηλά όρια ταχύτητας τα οποία τηρούνται αυστηρά, εκτιμάται ότι εάν όλοι οι χρήστες του δρόμου οδηγούσαν με ταχύτητες κάτω από τα ισχύοντα όρια ο αριθμός των θανάτων θα έπεφτε κατά περίπου 20%.
Όμως, παρόλο που το πρόβλημα αναγνωρίζεται πλήρως, υπάρχει μια πτυχή του που κανείς δεν άγγιζε μέχρι σήμερα. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορούν να υπερβούν κατά πολύ τα όρια. Ειδικά στις μεγαλύτερες κατηγορίες, όλα τα μοντέλα της αγοράς έχουν τελική ταχύτητα σχεδόν διπλάσια από το όριο που ισχύει στις περισσότερες χώρες. Ο λόγος, προφανής: η ταχύτητα γοητεύει. Και γίνεται ο ελέφαντας στο δωμάτιο, για τον οποίο κανείς έως σήμερα δεν μιλούσε.
Δεν είναι έκπληξη ότι ο κατασκευαστής που καταρρίπτει αυτό το ταμπού είναι η Volvo. Από το 2020 όλα τα αυτοκίνητα της σουηδικής εταιρείας εξοπλίζονται με περιοριστή ταχύτητας στα 180 km/h. Είναι μία απόφαση που μπορεί να δυσαρεστήσει κάποιους, όμως ως ηγετική δύναμη στην ασφάλεια η Volvo έχει πορευτεί και άλλοτε κόντρα στο ρεύμα. Όταν, το 1959, παρουσίασε τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων συνάντησε σφοδρές αντιδράσεις. Σήμερα, η ζώνη παραμένει το πρωταρχικό σύστημα ασφάλειας σε όλα τα αυτοκίνητα, έχοντας σώσει πάνω από 1 εκατομμύριο ζωές.
Τώρα, με τις νέες ιδέες της, η εταιρεία βάζει στόχο να σωθούν ακόμη ένα εκατομμύριο ζωές. Εκτός από το ανώτατο όριο των 180 km/h, τα Volvo πλέον εξοπλίζονται με Care Key, μέσω του οποίου οι ιδιοκτήτες τους μπορούν να θέσουν πιο χαμηλό όριο ταχύτητας όταν δανείζουν το αυτοκίνητό τους σε έναν άπειρο οδηγό. Στην ίδια κατεύθυνση, η εταιρεία σχεδιάζει να εξοπλίσει τα μοντέλα της με εσωτερικές κάμερες για να εξαλείψει το φαινόμενο της οδήγησης υπό την επήρεια μέθης καθώς και την απόσπασή προσοχής. Και, όπως λέει ο επικεφαλής της Volvo, Χόκαν Σάμιουελσον, η εταιρεία του θέλει να ξεκινήσει μία συζήτηση που θα θίγει ζητήματα όπως το αν οι κατασκευαστές έχουν ίσως την υποχρέωση να παίρνουν ανάλογες πρωτοβουλίες, ιδίως τώρα που η τεχνολογία το επιτρέπει. Μάλλον δεν θα είναι έκπληξη αν στο μέλλον δούμε και άλλους να ακολουθούν.
Μάθετε περισσότερα εδώ.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.