> Το μικρότερο SUV της Porsche με την εντυπωσιακή οδηγική συμπεριφορά και την διάχυτη πολυτέλεια.
Γνωριμία
> Το μοντέλο της δοκιμής μας φορούσε τον 2-λιτρο TFSI κινητήρα, με τους 252 ίππους (ροπή 370 Nm από τις 1.600-4.500 σ.α.λ.) που συνεργάζεται άψογα ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK επτά σχέσεων, η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα επιτυγχάνεται σε 6,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ/ώρα.
> Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης της Porsche, από κοινού με το Porsche Traction Management (PTM). Ο πίσω άξονας συνδέεται με τον εμπρός μέσω ενός πολύδισκου συμπλέκτη, ενώ όταν απαιτηθεί, μπορεί να μεταφερθεί μέχρι και το 100% της ροπής στους εμπρός τροχούς, όταν αυτό χρειαστεί. Αξιοσημείωτο, ότι η απόσταση από το έδαφος είναι στα 20 εκατοστά.
> Τονίζουμε την δυνατότητα αλλαγής της ρύθμισης του κινητήρα, του κιβωτίου και των αναρτήσεων με τις επιλογές Comfort, Sport, Sport plus και Off road (υπάρχει και η δυνατότητα ανεξάρτητης ρύθμισης της σκληρότητας), ενώ διαθέσιμη είναι και αερανάρτηση που μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα το ύψος από το έδαφος
> Σε επίπεδο ποιότητας κύλισης, η οδική συμπεριφορά είναι υπεράνω κριτικής. Είχαμε την ευκαιρία πριν από ένα σχεδόν χρόνο να οδηγήσουμε την Macan στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, και ειλικρινά είχαμε μείνει εντυπωσιασμένοι από την εν γένει συμπεριφορά του, που θύμιζε καλοστημένο χάτσμπακ!
> Στον δρόμο, είναι αναμφισβήτητα ένα από τα κορυφαία SUV σε συμπεριφορά, η οποία είναι ακριβέστατη, ουδέτερη και χωρίς απότομες αντιδράσεις, επιτρέποντας να οδηγήσει κάποιος σβέλτα χωρίς πίεση.
> Το τιμόνι βοηθάει τον οδηγό στην προσπάθειά του, μια και μεταφέρει ακριβέστατες πληροφορίες για το τι συναντούν οι τροχοί στον δρόμο, ενώ τα ηλεκτρονικά είναι αρωγός του οδηγού στην προσπάθεια να διαπιστώσει τα όρια του αυτοκινήτου.
> Στο πορτμπαγκάζ, έχουμε διαθέσιμο έναν πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο 500 λίτρων. Αν δε ρίξουμε τα πίσω καθίσματα, τα οποία αναδιπλώνουν σε αναλογία 40/20/40, τότε έχουμε διαθέσιμο χώρο 1.500 λίτρων. Η καμπίνα είναι ευρύχωρη για τέσσερις ενήλικες που θα ταξιδέψουν με άνεση σε μικρότερες ή αρκετά μεγαλύτερες διαδρομές.
> Στον ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό, περιλαμβάνονται στάνταρ ESP με hill holder, 6 αερόσακοι, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, σύστημα ελέγχου κατάβασης, αυτόματος τριζωνικός κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενo κάθισμα οδηγού, ηχοσύστημα με Bluetooth, 2 θύρες USB και θύρα aux, cruise control, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης, υπολογιστής ταξιδιού, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύστημα start-stop, κ.α.
> Οι τιμές για την Porsche Macan 2.0, αρχίζουν από τις 80.100 ευρώ.
Με δυναμικό σχεδιασμό, υβριδική τεχνολογία, οικονομία στην κατανάλωση και ξεχωριστό στιλ, το νέο Renault Clio αποδεικνύει ότι το μικρό μπορεί να κάνει τη διαφορά
Δεν θα το άλλαζα με τίποτα και για κανέναν λόγο. Έχω δεθεί τόσο πολύ με τον «πύραυλό» μου που, πραγματικά, είναι πάντα εκεί για μένα σε μια δύσκολη στιγμή.
17°
