- CITY GUIDE
- PODCAST
-
16°
Λίγοι θα ασχοληθούν με το πιο σημαντικό κομμάτι του πορίσματος για τα Τέμπη
Θα μείνουν έξω από σχεδόν κάθε κουβέντα τα πιο χρήσιμα κομμάτια του πορίσματος: αυτά που περιγράφουν όλα όσα πρέπει να γίνουν για να λειτουργεί ο σιδηρόδρομος με ασφάλεια.
Ο Μάνος Βουλαρίνος γράφει για το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα Τέμπη
Προφανώς, όπως και η πλειονότητα των συμπολιτών που μιλούν για το πόρισμα για τα Τέμπη, δεν έχω κάτσει να το διαβάσω ολόκληρο και σε κάθε του λεπτομέρεια. Όμως ακόμα και με μια διαγώνια ανάγνωση κανείς μπορεί να καταλάβει ότι περιγράφει αυτό που οι περισσότεροι ξέραμε από πριν: έναν ακόμα μη ασφαλή σιδηρόδρομο, ένα ξεχαρβαλωμένο δημόσιο στο οποίο ακατάλληλοι άνθρωποι τοποθετούν σε κρίσιμες θέσεις άλλους ακατάλληλους ανθρώπους χωρίς κανέναν έλεγχο και καμία αξιολόγηση. Ένα μπάτε σκύλοι αλέστε το οποίο γνωρίζουμε πολύ καλά (άλλωστε το χρηματοδοτούμε κιόλας) και στο οποίο ένα μεγάλο δυστύχημα ήταν απλώς θέμα χρόνου να συμβεί. Αναπόφευκτα περιγράφονται και οι πολιτικές ηγεσίες που όχι μόνο είναι εντελώς απρόθυμες να βελτιώσουν το παραμικρό αλλά καθυστερούν ακόμα και τα έργα υποδομής που θα μπορούσαν να μετριάσουν τις θανατηφόρες συνέπειες τους ξεχαρβαλωμένου (αλλά ιδιαιτέρως βολικού για τεμπελιά και ρουσφέτια) δημοσίου. Στο πόρισμα επίσης επιβεβαιώνεται ότι δεν υπήρξε καμία εντολή για μπάζωμα προκειμένου να κρυφτούν φοβερά και τρομερά στοιχεία αλλά κι αυτό το καταλαβαίναμε από πριν, τουλάχιστον όλοι όσοι δεν πιστεύαμε ότι οι επιστολές του Ιησού που πουλούσε ο Βελόπουλος ήταν πραγματικές.
Όλα τα παραπάνω, μαζί με κάποια άλλα ασαφή συμπεράσματα που θα αποκτήσουν αξία όταν αποσαφηνιστούν, δεν αποκάλυψαν τίποτα που δεν γνωρίζαμε ή δεν υποψιαζόμασταν. Παρ’ όλα αυτά θα μονοπωλήσουν τη δημόσια συζήτηση. Αυτή της οποίας την μπαγκέτα κρατούν δημοσιογράφοι και πολιτικοί, με τον καθένα να παίρνει τα συμπεράσματα και τις χρονικές περιόδους που βολεύουν το κομματικό ή ιδεολογικό αφήγημα του. Και φυσικά, όπως ήταν απολύτως αναμενόμενο, θα μείνουν έξω από σχεδόν κάθε κουβέντα τα πιο χρήσιμα κομμάτια του πορίσματος: αυτά που περιγράφουν όλα όσα πρέπει να γίνουν για να λειτουργεί ο σιδηρόδρομος με ασφάλεια.
Προφανώς αυτό δεν είναι καθόλου περίεργο. Οι πρωταγωνιστές της δημόσιας συζήτησης, από αποφασισμένους υπουργούς μέχρι οργισμένους πανελίστες κι από μαχητικούς συνδικαλιστές μέχρι ευαίσθητους σελέμπριτιζ, δεν δίνουν δεκάρα και για τα Τέμπη και για τα τρένα και για την ασφάλειά τους. Δεν δίνουν δεκάρα ούτε για όλα τα υπόλοιπα που έκαναν τόσο κόσμο να διαδηλώσει. Αυτό που τους ενδιαφέρει είναι η κομματική διαφήμιση, η προβολή, η κολακεία του κοινού και γενικώς πράγματα στα οποία η απαίτηση για σοβαρό μελλοντικό σχεδιασμό δεν πολυβοηθάει.
Έτσι, το πιο σημαντικό κομμάτι του πορίσματος θα χαθεί και θα επικρατήσουν οι επικολυρικοί μονόλογοι, οι καυγάδες, η ψευδαίσθηση διεκδίκησης αδιόρατων αιτημάτων και όλα αυτά που υφιστάμεθα εδώ και δεκαετίες. Όχι ότι είναι παράξενο ή μη αναμενόμενο, αλλά όσο περνάνε τα χρόνια γίνεται όλο και πιο θλιβερό. Όσο θλιβερό είναι να ακούς ακόμα για «υποστελέχωση που έφερε το μνημόνιο» και όχι «υποστελέχωση που έφερε η χρεωκοπία που έκανε αναγκαστικό το μνημόνιο». Όσο θλιβερό είναι να καταλαβαίνεις ότι μερικά πράγματα δεν αλλάζουν ποτέ. Και μπράβο μας.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η εβδομαδιαία ανάρτηση του πρωθυπουργού - Αναλύει τις διεθνείς προκλήσεις και τον ρόλο της Ελλάδας
Ο πλήρης σχεδιασμός για οικονομία, κράτος, κοινωνία και ανάπτυξη την επόμενη χρονιά
Το νέο νομοσχέδιο και το ζήτημα της τηλεθέασης
Το ΥΠΕΝ επεκτείνει τα προγράμματα «Εξοικονομώ» - Ειδική μέριμνα για ευάλωτα νοικοκυριά, φοιτητές και κλειστά ακίνητα
Σε ισχύ οι νέες φορολογικές κλίμακες στον ιδιωτικό τομέα - Ποιοι κερδίζουν περισσότερο
Παρά τις ελκυστικές τιμές, η αγοραστική κίνηση παραμένει «παγωμένη» - Οι έμποροι ζητούν αλλαγές στο πλαίσιο των προσφορών
Ο γνωστός δημοσιογράφος, σύμβουλος επικοινωνίας και ακτιβιστής μιλάει στην Athens Voice
Ποια είναι η τελευταία μέρα προσφορών
«Πλημμυρισμένη η ανασφάλεια των πολιτών», δήλωσε ο Παύλος Χρηστίδης
Στόχος η πλήρης αναβάθμιση με 100% τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και ETCS έως τον Αύγουστο του 2026
Η υπογραφή ενός νόμου είναι μια πράξη έγκρισης με πολιτικό βάρος
Πού παγώνουν οι άδειες Airbnb σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και γιατί η άδεια δεν ακολουθεί πλέον το ακίνητο
Σε πλήρη εξέλιξη η διαβούλευση με κοινωνικούς εταίρους - Στόχος τα 950 ευρώ έως το 2027
Το υπουργείο Οικονομικών επιστρατεύει ηλεκτρονικό δελτίο αποστολής, πελατολόγιο και ψηφιακή κάρτα εργασίας παντού
Η συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ συνεχίζεται
Τι πρέπει να γνωρίζουν οι δικαιούχοι
Νέα δομή για υιοθεσίες και ανακαίνιση Ξενώνα Βραχείας Φιλοξενίας παιδιών με αναπηρία
Η απάντηση της υπουργού Τουρισμού στα δημοσιεύματα
Όσα είπε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος για τα αυθαίρετα
Οι απαντήσεις Φλωρίδη για τη διαδικασία
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.