Ελλαδα

Σοβαρό πρόβλημα στο FIR Αθηνών, αδύνατες οι προσγειώσεις και απογειώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια

Λόγω τεχνικού ζητήματος στις ραδιοσυχνότητες - Κλείνει ο Ελληνικός Εναέριος Χώρος

04.01.2026, 11:36
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

«Η Αθήνα από την Ανατολή στη Δύση, 1821-1896» Κόσμος στον λόφο του Φιλοπάππου (1890) Φωτογραφία του W. J. Woodhouse, καθηγητή κλασικής λογοτεχνίας. Ευγενική παραχώρηση Sydney University

Κινηματογραφος Μαρία Ηλιού: «Είναι απαραίτητο να θυμόμαστε την ιστορία μας για να μην κάνουμε τα ίδια λάθη»

Αγγελική Μπιρμπίλη

Πολιτικη & Οικονομια Λίνα Παπαδοπούλου: Το Σύνταγμα μάς αφορά

Επιστήμη Μπινάζη

Γιώργος Μαρίνος: Ένας πρωτοπόρος της σάτιρας και του ελληνικού καμπαρέ

Θεατρο - Οπερα Γιώργος Μαρίνος: Ο πρώτος Έλληνας περφόρμερ – Μια ζωή σαν σόου

Χάρης Μαρκάκης

Σοβαρό πρόβλημα στο FIR Αθηνών, αδύνατες οι προσγειώσεις και απογειώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια λόγω τεχνικού ζητήματος στις ραδιοσυχνότητες - Κλείνει ο Ελληνικός Εναέριος Χώρος

Σοβαρή δυσλειτουργία που αφορά τις ραδιοσυχνότητες καταγράφεται τις τελευταίες ώρες σε ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο χώρο, με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να εκδίδει αεροπορική οδηγία για το ελληνικό FIR.

Το πρόβλημα έχει περιορίσει σημαντικά τη χωρητικότητα του συστήματος ελέγχου, με αποτέλεσμα, αφού αρχικά εξυπηρετήθηκαν πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στον αέρα, να καταστούν πλέον εξαιρετικά δύσκολες οι αναχωρήσεις από ελληνικά αεροδρόμια.

Η μεγαλύτερη πίεση παρατηρείται στο Ελευθέριος Βενιζέλος, χωρίς να μένουν ανεπηρέαστα και περιφερειακά αεροδρόμια, ενώ έχουν ήδη σημειωθεί εκτροπές πτήσεων προς εναλλακτικούς προορισμούς.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, η δυσλειτουργία εντοπίζεται στα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας.

Οι πτήσεις που βρίσκονται στον αέρα και πρέπει να προσγειωθούν σε ελληνικά αεροδρόμια θα εκτελεστούν «χειροκίνητα», χωρίς τη χρήση αυτόματων συστημάτων, ενώ αναμένεται επίσημη ενημέρωση από την ΥΠΑ για τον χρόνο αποκατάστασης.