Είναι η σπορ έκδοση των μοντέλων της βαυαρικής εταιρείας
Συνδυάζουν τις υπερυψηλές επιδόσεις με το επιβλητικό σχεδιασμό
Με την σειρά «Μ», η BMW έφερε την γνώση από τους αγώνες αυτοκινήτου, στην καθημερινή χρήση
Ξεχωρίζουν για:
Την κορυφαία τεχνολογία και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής
Την εντυπωσιακή όσο και μυώδη εμφάνιση, αλλά και τις απίστευτες ιπποδυνάμεις
Με ένα σάντουιτς και πέντε μπουκάλια νερό την ημέρα, θα μπορούσα να μείνω στο «SobiesławZasadaCentrum», ίσως και μία εβδομάδα
Κάτι άλλο;
Η Μ3 αντιπροσωπεύει την πρώτη στον κόσμο παράλληλη εξέλιξη μοντέλων δρόμου και αγωνιστικής έκδοσης!
Η BMW M3 είναι το πλέον επιτυχημένο αγωνιστικό μοντέλο όλων των εποχών, με περισσότερες από 1.500 νίκες στα πρωταθλήματα World Touring Car Championship, European Touring Car Championship, German Touring Car Championship, και σε πάρα πολλούς αγώνες σε τοπικά πρωταθλήματα χωρών, σε ράλι, σε αναβάσεις και σε αγώνες ταχύτητας κάθε είδους…
Η «πολιτική» έκδοση της Μ3 άρχισε να παράγεται το 1987, βγήκε σε 600 αντίτυπα, ενώ ο 2.5 λίτρων κινητήρας της απέδιδε 238 ίππους.
Το γράμμα «Μ» που χαρακτηρίζει σήμερα μία ολόκληρη φιλοσοφία αυτοκινήτων υπερυψηλών επιδόσεων, προέρχεται από την λέξη Motorsport. Η BMW Motorsport GmbH συστάθηκε για πρώτη φορά το 1972.
Οι αλλαγές με τα «αυτάκια» (paddles) στο τιμόνι των μοντέλων «Μ», στο όριο του κόφτη των στροφών, παράγουν μαγευτικό συμφωνικό ήχο…
Η εμπειρία
Όλα ξεκίνησαν όταν ο Έλληνας υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων της BMW ΝΑ Ευρώπης Νίκος Ταγκούλης, αποφάσισε να συγκεντρώσει όλη την γκάμα των μοντέλων BMW M σε ένα σημείο, όπου να υπάρχει η δυνατότητα, να μπορέσουν να οδηγηθούν όλα, σε μία σειρά από ενδιαφέρουσες, δυναμικές, αλλά και οριακές συνθήκες δοκιμασίες, πάντα με δεδομένη την ασφάλεια των δημοσιογραφικών αποστολών.
Ο ΣόμπισλαβΖασάντα, (κέντρο), στην απονομή κάποιου παλιού Ράλλυ Ακρόπολις στον λόφο του Φιλοπάππου, δέχεται τα μετάλια του από τον «πρώην». Ο Ζασάντα, έχει κερδίσει 3 φορές το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ.
Εδώ έχουμε την επόμενη ενδιαφέρουσα επιλογή. Η «συνάντηση» με τα «καθαρόαιμα» εποχούμενα παράγωγα αδρεναλίνης, έγινε σε ένα παλιό πολεμικό αεροδρόμιο κάπου 50 χιλιόμετρα μακριά από το Πόζναν. Αυτό λοιπόν το εγκαταλειμμένο αεροδρόμιο, δεν είχε την τύχη του Ελληνικού… Το πήρε ο ΣόμπισλαβΖασάντα, ο οποίος σήμερα διάγει επιτυχώς τα 85 του χρόνια, και με επιχορηγήσεις από την ΕΕ και λοιπά κοινοτικά κονδύλια, δημιούργησε το «SobiesławZasadaCentrum», που είναι μία πλήρης πίστα δοκιμώνοδηγικής συμπεριφοράς, αλλά και εκπαίδευσης και εξέλιξης επαγγελματιών οδηγών, οδηγών αγώνων, αλλά και οδηγών εταιρειών ή δημοσίων μέσων μεταφοράς… Ποιος ήταν ο οικοδεσπότης μας; Είναι ένας Πολωνός πρώην οδηγός ράλι, ένας θρύλος για την Πολωνία, με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, μεταξύ των οποίων και το δικό μας ράλι Ακρόπολις.
Ο υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων της BMW ΝΑ Ευρώπης Νίκος Ταγκούλης (δεξιά) απονέμει στον συνάδελφο Δημ. Χατζητόλιο το πρώτο βραβείο για τον διαγωνισμό «drift»! Η επίδοση των 21 συνεχών γύρων «με το πλάι» δεν είχε αντίπαλο σε όλο το εύρος των αποστολών…
Εκεί λοιπόν στο κέντρο δοκιμών που σας αναφέραμε. Είχαμε την δυνατότητα να δοκιμάσουμε την οριακή πρόσφυση των «τεράτων», που φιλοξενούσαν κάτω από το καπό, από 325 έως 560 ίππους…
Οι συστάσεις:
M 135i
Το «βασικό» της σειράς «Μ»! νευρικό, «ατίθασο», σε ξεγελάει με το μέγεθός του…
M 235i X-drive
Το πιο «προσιτό» από την αρμάδα των «τεράτων»… Πιο ευκολοδήγητο από πλευράς απαιτήσεων, αλλά το ίδιο έτοιμο νασε ενθουσιάσει με τα κρατήματά του, μιας και η τετρακίνηση καραδοκεί να σου προσφέρει ευχαρίστηση.
M3Sedan
Σεντάν, αλλά τι σεντάν;… Φροντίζει γι αυτό ο 6-κύλινδρος 3.0-λίτρων κινητήρας που αποδίδει 431 ίππους και 55,6 χλγμ. ροπής…
M4 Coupe
Ίσως το αυτοκίνητο που θα ήθελες να αποκτήσεις σε όλη σου την ζωή, αλλά δεν ήξερες αν υπάρχει… Τόσο απλά! Ή αλλιώς, εργοστάσιο αδρεναλίνης… Επίσης με 431 ίππους και 55,6 χλγμ. ροπής!
Μ6 Coupe
Αντέχετε να την τιθασεύσετε; Με 560 ίππους, και 4.2 δευτερόλεπτα επιτάχυνση απο 0-100, δεν χρειάζονται περισσότερα…
Χ5 Μ
Το γνωστό SUV σε «ακραίες επιδόσεις»… 575 ίπποι και 75,6 χλγρ. ροπής είναι αρκετά, δεν νομίζετε… Στο βάθος η M6 Sedan, ή αλλιώς «και οι παντρεμένοι έχουν ψυχή»…
Χ6 Μ
Ενθουσιασμός; Όχι από τους 575 ίπποι και τα 75,6 χλγρ. ροπής, αλλά από τα 11,1 λίτρα κατανάλωσης ανά 100 χλμ σε μικτό κύκλο…
Το μοντέλο που δημιούργησε ο Άλεκ Ισιγόνης επιστρέφει πλέον σε σύγχρονη, αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, πιστό στην ρετρό αισθητική που το έκαναν διάσημο τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.
Πρακτικές λειτουργίες άνεσης, αποθήκευσης και καθημερινής ευκολίας κάνουν πιο ξεκούραστες τις μετακινήσεις, τις διακοπές και τις υπαίθριες δραστηριότητες
17°
