- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Εκπαίδευση εναντίον Ειδίκευσης: Η διαφορά στην οδηγική μας συμπεριφορά
Παρατηρήσεις από τον δρόμο και από τη ζωή
Εκπαίδευση εναντίον Ειδίκευσης: Η εφαρμογή των δύο στην οδηγική μας συμπεριφορά
Παρατηρώντας καθημερινά τη συμπεριφορά των ανθρώπων στον δρόμο, διαπιστώνω πράγματα που με προβληματίζουν βαθιά και μου αρέσει να τα μοιράζομαι. Βλέπω επαγγελματίες οδηγούς να κορνάρουν ή να βρίζουν, βλέπω αυτοκίνητα με αυτοκόλλητο ιατρού να κορνάρουν μόλις ανάψει το πράσινο και άλλες τόσες σκηνές που λίγο-πολύ έχουμε δει όλοι μας.
Με αυτές τις εικόνες στο μυαλό, σκέφτομαι πόσο περιορισμένα αντιμετωπίζουμε την έννοια της εκπαίδευσης. Για παράδειγμα, όταν οι άνθρωποι έρχονται για να μάθουν οδήγηση, μου λένε συχνά: «Δάσκαλε, κάνε με καλό οδηγό,να μη μου σβήνει, να παρκάρω τέλεια, να μπορώ να ξεκινάω στην ανηφόρα». Πάντα χαμογελώ με κατανόηση. Γιατί μέσα σε αυτόν τον διάλογο κρύβεται μια βαθύτερη σύγχυση: ζητάμε ειδίκευση, όχι εκπαίδευση.
Η ειδίκευση αφορά τη δεξιότητα. Θέλεις να μάθεις να παρκάρεις, να στρίβεις σωστά, να ελέγχεις το όχημα. Είναι απαραίτητα όλα αυτά, αλλά δεν είναι αρκετά. Η εκπαίδευση είναι κάτι πολύ πιο ευρύ και βαθύ: αφορά τη διαμόρφωση της σκέψης, της συμπεριφοράς, του χαρακτήρα. Είναι η παιδεία που κουβαλάμε μαζί μας σε κάθε πτυχή της ζωής, είτε οδηγούμε είτε απλώς υπάρχουμε δίπλα στους άλλους.
Πολλές φορές ακούμε: «Μα είναι μορφωμένος άνθρωπος, πώς αντιδρά έτσι;». Και εδώ έρχεται μια σημαντική διόρθωση: όχι, δεν είναι μορφωμένος, έχει απλά ειδικότητα. Μπορεί να είναι γιατρός, δικηγόρος, υδραυλικός… Αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι είναι και εκπαιδευμένος άνθρωπος με την ουσιαστική έννοια του όρου.
Η λέξη μόρφωση προέρχεται από το αρχαίο ρήμα «μορφόω», που σημαίνει «δίνω μορφή» ή «σχηματίζω». Άρα η μόρφωση αφορά τη διαμόρφωση της ανθρώπινης προσωπικότητας, τόσο ηθικά όσο και πνευματικά, αλλά και την κοινωνική συμπεριφορά του ανθρώπου. Δεν είναι απλώς ένα πτυχίο ή μια άδεια άσκησης επαγγέλματος. Αν θέλουμε πραγματικά να αλλάξουμε κάτι στους δρόμους, στις τάξεις, στις σχέσεις μας, ας στραφούμε στην εκπαίδευση με την ουσιαστική της έννοια. Ας αναρωτηθούμε: πώς συμπεριφερόμαστε, τι αξίες μεταφέρουμε, πώς φερόμαστε στους άλλους;
Μήπως η πολιτεία σπέρνει ανέμους και θερίζει θύελλες εδώ και δεκαετίες;
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ναυαρχίδα της γκάμας Chery προσαρμόζει αυτόματα τις λειτουργίες οδήγησης για διαφορετικές συνθήκες
Με 579 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους και στόλος 17 ετών επιβαρύνουν την καθημερινότητα
Καινοτομία και στιλ στο 6ης γενιάς best seller supermini
Με στάνταρ προβολείς LED που περιλαμβάνουν κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας
Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός παντός εδάφους SUV, με τη σπορ ουσία ενός hatchback, σε ένα coupé αμάξωμα.
Με ενσωμάτωση της καινοτόμου μπαταρίας τύπου Blade Battery, σήμα κατατεθέν της BYD
Γίνεται ο νεότερος νικητής του αγώνα αυτού στην ιστορία της διοργάνωσης
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.