- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης: Ο Thierry Neuville ηγείται στη γενική κατάταξη
O Βέλγος έρχεται πιο κοντά στο πρωτάθλημα οδηγών
Στο Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης ο Thierry Neuville κατάφερε να κρατήσει ζωντανή τη φιλοδοξία του για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA
Σήμερα ήταν η πρώτη γεμάτη αγωνιστική ημέρα του Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης με 6 Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) συνολικά, 4 στο πρωινό σκέλος και 2 στο απογευματινό. Η ημέρα ξεκίνησε με τον Sebastien Ogier (Toyota Yaris) να προηγείται με λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο, και ο Γάλλος κατάφερε να κρατήσει την 1η αυτή θέση με νύχια και με δόντια, μέχρι την 3η Ε.Δ. της ημέρας όπου ο Neuville (Hyundai i20) πέρασε μπροστά, αφήνοντας τον Ogier 2,7 δευτερόλεπτα πίσω του.
Μέχρι το τέλος της ημέρας η διαφορά είχε φτάσει τα 6,4 δευτερόλεπτα. Στην 3η θέση τελείωσε την ημέρα ο Ott Tanak (Hyundai i20), ο οποίος όμως βρίσκεται μόνο 1,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ogier. Ο Ogier παραδέχτηκε ότι απλώς «δεν ήταν αρκετά γρήγορος» καθώς ολοκλήρωσε την ημέρα μετά τον Neuville.
Ο Thierry Neuville, λοιπόν, με τον συνοδηγό Martijn Wydaeghe, κατάφερε να κρατήσει και σήμερα ζωντανή τη φιλοδοξία του για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, και εάν μπορέσει να κρατήσει και τις επόμενες δύο ημέρες που απομένουν τον ίδιο ρυθμό, θα καταφέρει, τερματίζοντας, να έχει το πρωτάθλημα επισήμως στα χέρια του. Για να συμβεί αυτό θα πρέπει να ξεπεράσει τον Tänak κατά δύο πόντους, και ταυτόχρονα να μην βρεθεί περισσότερο από 10 βαθμούς πιο χαμηλά από τον Ogier και 15 από τον Elfyn Evans (Toyota Yaris).
«Είμαι χαρούμενος που βρίσκομαι στο τέλος της ημέρας», είπε ο Neuville. «Είναι εύκολο να κάνεις λάθος και ήξερα ότι το μόνο πράγμα που ήταν σημαντικό για εμάς ήταν να το φτάσουμε μέχρι το τέλος. Ήταν αρκετά ολισθηρό το έδαφος στην τελευταία Ε.Δ., οπότε το πήγαμε με ασφάλεια και τερματίσαμε».
Ενώ η ύπαρξη δύο αυτοκινήτων εντός της πρώτης τριάδας είναι ένας θετικός οιωνός για τη Hyundai, η κορεάτικη μάρκα είναι υπό πίεση να εδραιώσει το προβάδισμά της στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, ειδικά μετά τη συντριβή του Andreas Mikkelsen με το i20 N του στην 3η Ε.Δ. της ημέρας. Ο Νορβηγός Mikkelsen είχε ένα ατύχημα που προκάλεσε μεγάλη ζημιά στο Huyndai του και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.
Στην 4η θέση τελείωσε την ημέρα ο Elfyn Evans, ενώ στην 5η, 12,8 δευτερόλεπτα πίσω του βρίσκεται ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris). Στην 6η θέση βρίσκεται ο Sami Pajari (Toyota Yaris), και την 7η και 8η τα δύο πληρώματα της M-Sport Ford με Ford Puma, Adrien Fourmaux και Gregoire Munster αντίστοιχα.
Τα πληρώματα της κατηγορίας WRC2 Nikolay Gryazin (Citroen C3 Rally2) και Oliver Solberg (Skoda Fabia RS Rally2) ολοκλήρωσαν την πρώτη 10άδα. Ο Gryazin ηγήθηκε της κατηγορίας WRC2, για την οποία ο Solberg δεν κερδίζει βαθμούς.
Σε 6 Ε.Δ. θα αναμετρηθούν τα πληρώματα αύριο, σε Γερμανία και Αυστρία, με συνολική απόσταση 123,46 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Διαθέσιμο στις εκδόσεις MAX και ULTRA με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 160.000 km
Πρώτος ο Κίμι Αντονέλι με Mercedes, δεύτερος ο Λεκλέρ με Ferrari, τρίτος ο Φερστάπεν με Red Bull
Πιο μεγάλο, πιο οικονομικό, πιο σύγχρονο και πιο αποδοτικό συνολικά, φέρνει τα επάνω-κάτω στην αστική μετακίνηση και στην κατηγορία Α.
Ο Κίμι Αντονέλι επέστρεψε στις νίκες και εδραίωσε το προβάδισμά του στο φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1.
Το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην ελληνική αγορά είναι ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο οικογενειακό SUV
Συνδυάζει αυτονομία έως 427 χλμ. και γρήγορη φόρτιση - Τα χαρακτηριστικά του
Μεταφορά αυτοκινήτων με πλοία, ταξίδια σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και ενοικιάσεις αυτοκινήτων σε νησιά. Ας έχουμε τον νου μας…
Με δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, όπως τα οριζόντια LED φώτα ημέρας, το Torres EVX αποπνέει ένα μοντέρνο και ξεχωριστό στυλ.
Από το Μουντιάλ του 1986 στο σήμερα: Η ιστορία του θρυλικού μοντέλου
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.