Ράλλυ Ακρόπολις: Προηγούνται Θεοχαρόπουλος - Κότσαλης
Γιορτή! Μόνο αυτή η λέξη μπορεί να χαρακτηρίσει την ατμόσφαιρα που επικράτησε
Ράλλυ Ακρόπολις: Στέφανος Θεοχαρόπουλος - Γιώργος Κότσαλης προηγούνται στην κατηγορία τους με το Ford Fiesta Rally 4 της SVMotorsport.
Οι Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης με το Ford Fiesta Rally 4 της SV Motorsport, με χορηγούς το ΖΑΓΟΡΙ, την XIAOMI και την COSMOTE και τα αυτοκόλλητα της ATHENS VOICE στα πλαϊνά του αυτοκινήτου, ξεπερνώντας τα προχθεσινά προβλήματα, απήλαυσαν την μεγαλύτερη -αγωνιστικά- ημέρα του αγώνα, μια και ο οδηγός απαλλαγμένος από οτιδήποτε θα μπορούσε να αποσπάσει την προσοχή του, εστίασε στο να διασκεδάσει ευατόν και την ομάδα, κάτι που συνδυάστηκε στο τέλος της ημέρας με ένα ιδιαίτερα κολακευτικό αποτέλεσμα, ήτοι το πλήρωμα με το Νο 63 στις πόρτες να φιγουράρει στην πρώτη θέση της κατηγορίας τους!
Γιορτή! Μόνο αυτή η λέξη μπορεί να χαρακτηρίσει την ατμόσφαιρα που επικράτησε και το Σάββατο στα βουνά της Στερεάς Ελλάδας. Τα πληρώματα, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα καθώς και η παρουσία δεκάδων χιλιάδων θεατών στις ειδικές διαδρομές της σημερινής τρίτης ημέρας συνέθεσαν ένα απολαυστικό σκηνικό, με εκρηκτικό αποτέλεσμα. Οι επιδόσεις και πλούσιο θέαμα ήταν τα βασικά συστατικά.
Οι καιρικές συνθήκες «ισορρόπησαν» στην τρίτη ημέρα του αγώνα και χωρίς βροχή πλέον, η πολυπόθητη «Ακροπολική σκόνη», έκανε την εμφάνισή της για να αποζημιώσει τις χιλιάδες θεατών που γέμισαν τα βουνά της Κεντρικής Ελλάδας.
Την Κυριακή έχουμε την τελευταία ημέρα του του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις η οποία μπορεί να περιλαμβάνει μόλις 70 αγωνιστικά χιλιόμετρα, αλλά σε αυτά εμπεριέχεται αρκετή ιστορία (Ταρζάν) και μία ειδική διαδρομή 33 χιλιομέτρων (Πύργος) που μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Λάντο Νόρις και Τζορτζ Ράσελ στο podium
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.