Ο κ. Αναγνωστάκης επεσήμανε πως ο κρατικός μηχανισμός βρέθηκε αντιμέτωπος με πρωτόγνωρες καιρικές συνθήκες το μοιραίο απόγευμα της Δευτέρας 23 Ιουλίου.
«Είχαμε ριπές 8 και 9 μποφόρ. Το θερμικό κύμα ήταν τέτοιο που οι ζάντες των αυτοκινήτων έλιωσαν. Το σημείο τήξης του αλουμινίου είναι στα 660 βαθμούς Κελσίου. Για να κατασκευαστεί μια ζάντα υπάρχει πρόσμιξη του αλουμινίου με το τιτάνιο, το οποίο τήκεται 1666 βαθμούς Κελσίου. Αντιλαμβάνεστε λοιπόν για το τι θερμοκρασίες μιλάμε» ανέφερε.
Οι κάτοικοι στο Μάτι νόμιζαν ότι ήταν ασφαλείς
Κατά τη διάρκεια των δηλώσεών του επεσήμανε ότι είχε καλλιεργηθεί μια «αυταπάτη» στους ανθρώπους που διαμένουν στο Μάτι ότι είναι ασφαλείς, καθώς υπάρχει η λεωφ. Μαραθώνος που λειτουργεί σαν αντιπυρική ζώνη.
«Σε ένα στρεσαρισμένο περιβάλλον, σε μια περιοχή η οποία επί σειρά ετών οι πυρκαγιές που είχε ξεκινούσαν από την Ανατολή με δυτική κατεύθυνση, είχε δημιουργηθεί ένα κλίμα ασφάλειας ότι η λεωφ. Μαραθώνος αποτελεί μια αντιπυρική ζώνη. Δεν το καλλιέργησε κανένας επίσημος φορέας. Θεωρώ ότι ήταν μια αυταπάτη με τραγικές συνέπειες» εξήγησε.
Αναφορικά με την πιθανότητα οργανωμένης απομάκρυνσης των κατοίκων, υποστήριξε ότι «μια εκκένωση δεν γίνεται αυτομάτως». Όπως είπε, «Χρειάζεται ένα σχέδιο και ένα σχέδιο απαιτεί χρόνο. Να ρθουν τα λεωφορεία, να μπει ο κόσμος και να απομακρυνθούν. Δεν είναι ρεαλιστικό».
13°
