- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
«Η πτώση μιας αυτοκρατορίας»: Σκληρά σχόλια για την ηλεκτρική Ferrari
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Ferrari Luce: Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο δίχασε το κοινό και έριξε τη μετοχή
Η Ferrari παρουσίασε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της, όμως το ντεμπούτο του «Luce» δεν συνοδεύτηκε μόνο από ενθουσιασμό. Αντίθετα, η νέα εποχή της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας προκάλεσε κύμα ειρωνικών σχολίων στα social media — και σημαντική πτώση στη μετοχή της εταιρείας.
Η Ferrari αποκάλυψε το νέο ηλεκτρικό supercar στη Ρώμη, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Μπενεντέτο Βίνια να δηλώνει πως το Luce θα προσελκύσει τόσο παραδοσιακούς πελάτες όσο και νέο κοινό.
Ωστόσο, πολλοί χρήστες στο διαδίκτυο δεν εντυπωσιάστηκαν ούτε από τον σχεδιασμό ούτε από τη στροφή της Ferrari προς την ηλεκτροκίνηση.
Δεν έλειψαν και οι πιο σκληρές αντιδράσεις, με κάποιον να γράφει: «Η πτώση της μεγαλύτερης μάρκας», ενώ άλλος σχολίασε: «Η Ferrari κάνει downgrade».
Αρκετοί στάθηκαν κυρίως στον σχεδιασμό του μοντέλου. «Γιατί όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι τόσο άσχημα;», ανέφερε ένα από τα πιο δημοφιλή σχόλια, ενώ άλλος χρήστης έγραψε: «Θα το αγόραζα, αλλά είναι υπερβολικά άσχημο».
Άλλοι συνέκριναν το νέο μοντέλο με πιο “λαϊκές” μάρκες αυτοκινήτων, κάνοντας λόγο για «Tesla τύπου Ferrari» ή ακόμη και για «Toyota MR2».
Το γεγονός ότι η τιμή του αυτοκινήτου φέρεται να αγγίζει τις 640.000 δολάρια έγινε επίσης αντικείμενο σαρκασμού.
«640 χιλιάδες για αυτό; Θα πάρω δύο», έγραψε ειρωνικά ένας χρήστης, ενώ άλλος σχολίασε: «Κάποτε ήταν οι GOATs».
Παρά τις αντιδράσεις, υπήρξαν και θετικά σχόλια, κυρίως για τις επιδόσεις και το powertrain του μοντέλου, με ορισμένους να δηλώνουν ήδη έτοιμοι να το αποκτήσουν.
Η Ferrari πάντως επιχειρεί με το Luce να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της, σε μια περίοδο που πολλές premium αυτοκινητοβιομηχανίες επανεξετάζουν τη στρατηγική τους στα ηλεκτρικά οχήματα λόγω χαμηλότερης ζήτησης από την αναμενόμενη.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2050
Πώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Κίμι Αντονέλι έμεινε πίσω και ο Φερστάπεν εγκατέλειψε
Το έξυπνο ηλεκτρικό όχημα για την πόλη του σήμερα
Το πλήρωμα του Ford Car Center τερμάτισε στη δεύτερη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων μετά από μία συνολικά εντυπωσιακή εμφάνιση
Ένας θεαματικός αγώνας με πολλές προσπεράσεις και ένταση στην κορυφή
Δεύτερη θέση και μια πολύ δύσκολη Κυριακή για τον Τιερί Νεβίλ
Ο Ενρίκο Γκαλιέρα παραιτείται λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της εταιρείας
Ένας περιεκτικός οδηγός για να απολαύσετε θέαμα, ήχους και δράση!
Γιατί όλο και περισσότερα ζευγάρια επιλέγουν ένα κλασικό αυτοκίνητο για τη μεγάλη τους ημέρα
Ο Τότο Βολφ ψάχνει λογικές εξηγήσεις, αλλά στη Βαρκελώνη η Formula 1 απέδειξε ότι δεν είναι μόνο μαθηματικά και δεδομένα
Συμπαγές, ευρύχωρο και ευέλικτο, με DNA από τα παλιά, στις ανάγκες του σήμερα
Η Ferrari έμεινε μακριά από τη μάχη της κορυφής και η Toyota εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να κατακτήσει ξανά το τρόπαιο
Ο Κίμι Αντονέλι πρώτος για 5η φορά στη φετινή σεζόν, με δεύτερο τον Χάμιλτον και τρίτο τον Χατζάρ
Επόμενος αγώνας το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 26-29 Ιουνίου
Με χώρο αποσκευών 425 λίτρων, ιδανικό για οικογενειακή χρήση
Μήπως τελικά η Ferrari έκανε επίτηδες τόσο άσχημη την ηλεκτροκίνητη Luce;
Η χαρακτηριστική ατάκα του Μοντετζέμολο αφορούσε το ίδιο το σήμα της εταιρείας
«Μοιάζει με άλλη εταιρεία», έγραψε χαρακτηριστικά ένας χρήστης
Το πενταθέσιο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον πρώην σχεδιαστή της Apple, σερ Τζόνι Άιβ
Κίμι Αντονέλι στην πρώτη θέση, Χάμιλτον στη δεύτερη, Φερστάπεν στην τρίτη
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.