- CITY GUIDE
- PODCAST
-
13°
Ιαπωνία: Πληροφορίες για ναυάγιο του σχεδίου συγχώνευσης Nissan-Honda
Γιατί φαίνεται να χαλάει το deal
Το σχέδιο ήταν σύσταση κοινής εταιρείας συμμετοχών με μία θέση στο χρηματιστήριο
Η μετοχή της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Nissan κατέρρευσε στο χρηματιστήριο του Τόκιο αφότου κυκλοφόρησαν πληροφορίες στον ιαπωνικό Τύπο για την εγκατάλειψη του σχεδίου συγχώνευσής της με την ανταγωνίστριά της Honda, η μετοχή της οποίας αντίθετα εκτοξεύθηκε.
Nissan’s board is planning to reject Honda’s terms for a combination of the two automakers, putting in danger a merger plan announced less than two months ago https://t.co/TcpQc6iS3c
— WSJ Business News (@WSJbusiness) February 5, 2025
Η Honda, ο ιαπωνικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας, και η Nissan, που αντιμετωπίζει οικονομικές δυσχέρειες, άρχισαν τον Δεκέμβριο διαπραγματεύσεις για την προοπτική μίας συγχώνευσης που θα δημιουργούσε τον τρίτο μεγαλύτερο όμιλο αυτοκινήτων στο κόσμο σε πωλήσεις, μετά την Toyota και την Volkswagen, την ώρα που η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει τις σοβαρές προκλήσεις της Tesla και της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, κυρίως στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.
Το σχέδιο ήταν σύσταση κοινής εταιρείας συμμετοχών με μία θέση στο χρηματιστήριο. Οι λεπτομέρειες του εγχειρήματος επρόκειτο να ανακοινωθούν αυτόν τον μήνα. Στόχος τους ήταν η ολοκλήρωση των συνομιλιών τον Ιούνιο 2025 και η σύσταση εταιρείας χαρτοφυλακίου τον Αύγουστο 2026, οπότε οι μετοχές των δύο εταιρειών θα διαγράφονταν. Βάσει του σχεδίου, η Honda θα διόριζε την πλειοψηφία του διοικητικού συμβουλίου της νέας εταιρείας συμμετοχών.
Όμως πολλά ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης δημοσίευσαν την πληροφορία ότι η Honda σχεδίαζε να αποκτήσει τις μετοχές της Nissan για να την μετατρέψει σε θυγατρική της.
Το σενάριο αυτό δεν μπορούσε να γίνει αποδεκτό από την Nissan, κύριο μέλημα της οποίας ήταν η διατήρηση της αυτονομίας της. Σύμφωνα με την οικονομική εφημερίδα Nikkei, η Nissan προτίμησε να διακόψει τις διαπραγματεύσεις.
Η δημοσίευση των πληροφοριών αυτών κλόνισαν τις αγορές: τις πρώτες ώρες του απογεύματος, η μετοχή της Nissan κατέγραφε πτώση 4,86% πριν διακοπεί της διαπραγμάτευσή της μέχρι την επιβεβαίωση των πληροφοριών.
Αντίθετα, η μετοχή της Honda εκτοξεύθηκε κατά 12% και έκλεισε με άνοδο 8,18%.
«Το δημοσίευμα αυτό δεν βασίζεται σε πληροφορίες που έχουν δοθεί από την Nissan. Σκοπεύουμε να οριστικοποιήσουμε την θέση μας μέχρι τα μέσα του Φεβρουαρίου, τότε θα προχωρήσουμε σε ανακοίνωση», σχολίασε η Nissan. Ο όμιλος θα δημοσιεύσει τα αποτελέσματα τριμήνου στις 13 Φεβρουαρίου. Η Honda απέφυγε να σχολιάσει.
Η πρόταση για την μετατροπή της Nissan σε θυγατρική καθιστά την συγχώνευση σχεδόν αδύνατη, διότι ένα τέτοιο σενάριο δεν μπορεί να ικανοποιήσει τους μετόχους καμίας από τις δύο πλευρές, δήλωσε στην εφημερίδα Yomiuri μη κατονομαζόμενο στέλεχος της Nissan.
Η προοπτική της συνεργασίας αυτή θεωρήθηκε δώρο εξ ουρανού για την Nissan: βαριά χρεωμένη, κατέγραψε κατά το τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου απροσδόκητες απώλειες και τα επιχειρησιακά της περιθώρια σχεδόν εξαφανίστηκαν.
Στις δύο αγορές-κλειδιά οι πωλήσεις της καταβαραθρώθηκαν: στις Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω της έλλειψης υβριδικών μοντέλων με τα οποία θα ανταποκρινόταν σε μία ισχυρή ζήτηση, και στην Κίνα, εξαιτίας της κυριαρχίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην ντόπια αγορά.
Τελώντας υπό πίεσιν, η Nissan έχει ανακοινώσει την περικοπή 9.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως και μείωση της παραγωγής.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Λάντο Νόρις και Τζορτζ Ράσελ στο podium
Η viral καμπάνια που έγινε μάθημα εταιρικής ευφυΐας
Ετοιμοπαράδοτο και με γκάμα που περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις
Όταν ο φόβος της κλήσης ξεπερνά τον φόβο του τραυματισμού
Σύμφωνα με την εταιρεία, «το αύριο της ηλεκτροκίνησης ξεκινά σήμερα»
Τα καλύτερα μοντέλα που κυκλοφόρησαν για το έτος στη χώρα μας
Πρώτος ο Νόρις, δεύτερος ο Αντονέλι με Μερσέντες, τρίτος ο Φερστάπεν
Ο πρωταθλητής του WRC του 2019 ανακοίνωσε ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι, τερματίζοντας μια καριέρα 18 ετών, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας
Ο Οτ Τάνακ εκτός συναγωνισμού για το πρωτάθλημα οδηγών
Ποια ήταν η πρώτη γυναίκα οδηγός αγώνων ταχύτητας
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.