- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Κεντρικής Ευρώπης: Ο Rovanpera παγκόσμιος πρωταθλητής για 2η συνεχή χρονιά σε ηλικία 23 ετών
Ο Thierry Neuville κερδίζει το Ράλλυ Κεντρικής Ευρώπης
Ράλι Κεντρικής Ευρώπης: Πρώτος ο Thierry Neuville - Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Kalle Rovanpera
O Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) τερμάτισε 2ος στο Ράλι Κεντρικής Ευρώπης, με σχεδόν ένα ολόκληρο λεπτό διαφορά από τον νικητή του Ράλι, Thierry Neuville (Hyundai i20). Αυτό όμως ήταν αμελητέο μπροστά στο γεγονός ότι φτάνοντας στον τερματισμό της Wolf Power Stage έγινε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA.
Πέρυσι ήταν η πρώτη χρονιά που το κέρδισε, και έσπασε το ηλικιακό ρεκόρ, όντας 22 ετών. Φέτος όμως, όταν ρωτήθηκε στο τέλος πως νιώθει είπε ότι η φετινή νίκη και το φετινό πρωτάθλημα ήταν για αυτόν πολύ πιο σημαντικά, και θα το γιορτάσει πολύ περισσότερο, κυρίως γιατί το επανέλαβε και γιατί το ανταγωνισμός ήταν πολύ μεγάλος. Είπε επίσης και ένα τεράστιο ευχαριστώ στον συνοδηγό του Jonne Halttunen, τον καλύτερο συνοδηγό του κόσμου.
H νίκη του Neuville σε αυτόν τον αγώνα δυστυχώς επισκιάστηκε από τη νίκη του Rovanpera, αλλά οι επιδόσεις του Βέλγου καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα ήταν εξαιρετικές και του άξιζε αυτή η νίκη. Ο Neuville έχει ομολογουμένως υπάρξει συνεπής και πολύ καλός εδώ και πολλά χρόνια, και όπως είπε και ένας σχολιαστής του promoter wrc.com κατά τη διάρκεια του αγώνα σήμερα, του αξίζει και εκείνου ένα πρωτάθλημα. Ίσως του χρόνου, ποιος ξέρει. Αν και η «βασιλεία» του Rovanpera φαίνεται ότι θα είναι πια πολύ δύσκολο να «σπάσει».
Στην 3η θέση του Ράλι Κεντρικής Ευρώπης τερμάτισε ο Εσθονός Ott Tanak (Ford Puma), ο οποίος ήλπιζε φέτος να κατακτήσει το πρωτάθλημα για δεύτερη φορά (η πρώτη ήταν το 2019 και έκτοτε δεν έχει καταφέρει να φτάσει κοντά). Eίναι ήδη γνωστό ότι o Tanak επιστρέφει το 2024 στη Hyundai, και εκεί ενδεχομένως να υπάρξει του χρόνου μεγάλος ανταγωνισμός με τον Neuville. Ίδωμεν…
To πρωτάθλημα του 2023 θα κλείσει επίσημα στον 13ο και τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην Ιαπωνία στο FORUM8 Rally Japan 16-19 Νοεμβρίου.
Νικητές
Στην κορυφαία κατηγορία του WRC οι νικητές ήταν: 1ος ο Thierry Neuville (Hyundai i20), 2ος ο Kalle Rovanpera (Toyota Yaris), 3ος ο Ott Tanak (Ford Puma)
Στην κατηγορία WRC2 οι νικητές ήταν: 1ος ο Nicolas Ciamin (Skoda Fabia Rally2), 2ος ο Erik Cais (Skoda Fabia Rally2), 3ος ο Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia Rally2)
Βαθμολογίες
Στο πρωτάθλημα οδηγών οι βαθμολογίες είναι: Kalle Rovanpera (235), Elfyn Evans (191), Thierry Neuville (184), Ott Tanak (162), Sebastien Ogier (114), Esapekka Lappi (98), Takamoto Katsuta (89) Daniel Sordo (63), Teemu Suninen (42)
Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών οι βαθμολογίες είναι: Toyota Gazoo Racing (504), Hyundai Motorsport (399), M-Sport Ford (271)
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ναυαρχίδα της γκάμας Chery προσαρμόζει αυτόματα τις λειτουργίες οδήγησης για διαφορετικές συνθήκες
Με 579 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους και στόλος 17 ετών επιβαρύνουν την καθημερινότητα
Καινοτομία και στιλ στο 6ης γενιάς best seller supermini
Με στάνταρ προβολείς LED που περιλαμβάνουν κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας
Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός παντός εδάφους SUV, με τη σπορ ουσία ενός hatchback, σε ένα coupé αμάξωμα.
Με ενσωμάτωση της καινοτόμου μπαταρίας τύπου Blade Battery, σήμα κατατεθέν της BYD
Γίνεται ο νεότερος νικητής του αγώνα αυτού στην ιστορία της διοργάνωσης
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.