Ράλλυ Ακρόπολις 2023: Εκκίνηση στο κέντρο της Αθήνας, «κάτω» από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης των Αθηνών και τον εμβληματικό Παρθενώνα.
Εκκίνηση στο κέντρο της Αθήνας και μάλιστα στο πλέον παραδοσιακό σημείο της εβδομηντάχρονης ιστορίας του αγώνα: «κάτω» από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης των Αθηνών και τον εμβληματικό Παρθενώνα!
Το Car Center έχει συμπληρώσει τα 40 Χρόνια δραστηριότητας στα αυτοκινητιστικά πεπραγμένα της Ελλάδας και το Ράλλυ Ακρόπολις γιορτάζει τα 70 Χρόνια του από την πρώτη του διοργάνωση.
Οι δύο αυτοί οργανισμοί «συνευρέθηκαν» στην έναρξη του Ράλλυ Ακρόπολις 2023, παίρνοντας μία πρώτη γεύση του αγώνα που ουσιαστικά ξεκινάει την Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου.
Οι Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς με το νέο Ford Fiesta Rally3 ολοκλήρωσαν την Υπερειδική Διαδρομή στην Πλατεία Νερού στο Φάληρο, κάνοντας τον καλύτερο χρόνο στην κατηγορία τους Rally3 μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων.
Η Υπερειδική αυτή, του μόλις 1,5 χλμ, ήταν όντως μία πραγματικά πρωτότυπη ιδέα των διοργανωτών, ώστε να πραγματοποιήσουν την Super Special Stage σε ένα χώρο διάσημο για τις καλοκαιρινές του συναυλίες!
Ωστόσο εδώ υπάρχει κάτι κοινό, μια και στην διεξαγωγή της Υπερειδικής Διαδρομής, η αρμονία των ήχων των εξατμίσεων, θα μπορούσε σε άλλη εκδοχή να είναι μία «ιδιότυπη» συναυλία…
Βέβαια, η πραγματική δράση ξεκινάει την Παρασκευή 8 Σεπτεμβρίου, με 5 Ειδικές Διαδρομές, χωρίς μάλιστα την δυνατότητα ενδιάμεσου service…
Τη συμμετοχή #53 των Νώντα Καρανικόλα-Γιώργου Κακαβά υποστηρίζουν, ως Μεγάλος Χορηγός το CARCENTER (εμπορία/service/κάθετη υποστήριξη αυτοκινήτων Ford), οι εταιρείες ΕΛΤΡΕΚKΑ - Castrol (eltrekka διανομή λιπαντικών), STOREYOURCAR (συντήρηση ιστορικών & συλλεκτικών αυτοκινήτων), TotalPack (car parts & accessories) και DoulakisParts (ανταλλακτικά αυτοκινήτων), ενώ χορηγός επικοινωνίας είναι το ATHENS VOICE media group.
Ο Νώντας Καρανικόλας είπε:
«Η αλήθεια είναι ότι την σημερινή ημέρα την περιμέναμε αλλιώς. Να είναι δηλαδή μία ημέρα χαράς και γιορτής για τους φίλους του αυτοκινήτου, αλλά και όλους τους Έλληνες. Όμως τα όσα δραματικά εξελίσσονται με τις πλημμύρες τις τελευταίες ημέρας στην χώρα μας έχουν ‘’βαρύνει’’ όλους και το μυαλό μας είναι σε όσους δοκιμάζονται. Σε αγωνιστικό επίπεδο η Υπερειδική δεν είναι ο κατάλληλος χώρος για να βγάλεις συμπεράσματα, είναι κυρίως για τον κόσμο που αναζητεί θέαμα και ήχους μια και μπορεί να παρακολουθήσει την ελίτ του WRC με ασφάλεια. Εμείς κινηθήκαμε προσεκτικά, όσο σβέλτα χρειάστηκε και μάλιστα θα εντοπίσω ότι σε σχέση με το ίδιο αυτοκίνητο που είχαμε πέρυσι, αυτό εδώ έχει διαφορετικά φρένα , πιο κοντές σχέσεις στο κιβώτιο και διαφορετικό setup στις αναρτήσεις.»
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Ο πρωταθλητής του WRC του 2019 ανακοίνωσε ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι, τερματίζοντας μια καριέρα 18 ετών, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας
12°
