- CITY GUIDE
- PODCAST
-
12°
Ράλλυ Σαρδηνίας: Ανασκόπηση
Κατακτώντας τη χώρα της ομορφιάς: Το ράλι Italia Sardegna στην 20ή επέτειό του, υποδέχτηκε με ανοιχτές αγκάλες την Hyundai!
Ράλλυ Σαρδηνίας: Όλα όσα έγιναν στον αγώνα και οι κατατάξεις των οδηγών
Φωλιασμένο στην εκπληκτική Μεσόγειο Θάλασσα, το νησί της Σαρδηνίας, ή Sardegna όπως είναι γνωστό στα ιταλικά, μεταμορφώνεται κάθε χρόνο στην αρχή του καλοκαιριού σε πεδίο μάχης για τους λάτρεις της ταχύτητας κατά τη διάρκεια του ετήσιου Rally Italia Sardegna. Αυτό το συναρπαστικό ράλι συγκεντρώνει ταλαντούχους οδηγούς από όλο τον κόσμο, οι οποίοι οδηγούν τα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων σε ανώμαλα εδάφη και τοπία που κόβουν την ανάσα.
Με μια πλούσια πλέον ιστορία και προκλητικές διαδρομές, το Ράλι Italia Sardegna έχει γίνει το αποκορύφωμα στο διεθνές ημερολόγιο αγώνων ράλι, συναρπάζοντας τόσο τους συμμετέχοντες όσο και τους θεατές.
Πρόκειται για έναν αγώνα δεξιοτήτων και αντοχής και προσαρμοστικότητας. Κάθε χρόνο, επαγγελματίες οδηγοί και οι ομάδες τους συγκεντρώνονται για να αγωνιστούν ενάντια στον χρόνο και ο ένας στον άλλον, με στόχο να κατακτήσουν τις προκλητικές για την δυσκολία τους Ειδικές Διαδρομές του. Το ράλι διεξάγεται αποκλειστικά σε χωματόδρομους, που περιβάλλονται από την ποικιλόμορφη τοπογραφία της Σαρδηνίας, που κυμαίνεται από πυκνά δάση έως βραχώδεις βουνοπλαγιές. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να επιδείξουν εξαιρετικό έλεγχο του αυτοκινήτου, ακρίβεια και ικανότητα πλοήγησης για ελιγμούς στις διάφορες συνθήκες και τις αλλαγές εδάφους.
Η φυσική ομορφιά της Σαρδηνίας θέτει τις βάσεις για μια οπτικά εντυπωσιακή εμπειρία ράλι. Τα κρυστάλλινα νερά, οι χρυσαφένιες αμμουδιές και τα γραφικά χωριά του νησιού λειτουργούν ως φόντο για την αγωνιστική δράση των κορυφαίων αυτοκινήτων. Οι θεατές απολαμβάνουν θέαμα που προκαλεί δέος καθώς επευφημούν τους αγαπημένους τους οδηγούς. Το ράλι Italia Sardegna δεν προβάλλει μόνο την ακατέργαστη δύναμη και την ευελιξία των αγωνιστικών μηχανών, αλλά αναδεικνύει επίσης τα μαγευτικά τοπία και την πολιτιστική κληρονομιά της περιοχής.
Ράλλυ Σαρδηνίας: Ιστορική σημασία και τεχνικές προκλήσεις
Το ράλι έχει τις ρίζες του στις αρχές της δεκαετίας του 1920, όταν οι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού άρχισαν για πρώτη φορά να διοργανώνουν αγώνες στο νησί. Με τα χρόνια, το ράλι Italia Sardegna έχει εξελιχθεί σε μια διεθνώς αναγνωρισμένη διοργάνωση, προσελκύοντας διάσημους οδηγούς και κατασκευαστές. Η απαιτητική φύση του Ράλι Italia Sardegna είναι εμφανής στις τεχνικές προκλήσεις του. Ο αγώνας στο σύνολό του δοκιμάζει τις δυνατότητες του πληρώματος και του αυτοκινήτου στο όριο. Το συνεχώς μεταβαλλόμενο έδαφος, με το χώμα, τη σκόνη και την περιστασιακή λάσπη (που φέτος καθόρισε και την εξέλιξη του αγώνα), απαιτεί βέλτιστες επιλογές ελαστικών και ακριβή ρύθμιση του αυτοκινήτου. Οι στριφογυριστοί και κυματιστοί δρόμοι, σε συνδυασμό με τις απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες του νησιού, παρέχουν ένα επιπλέον επίπεδο πολυπλοκότητας που απαιτεί γρήγορη λήψη αποφάσεων και προσαρμοστικότητα.
Πάρτι για την Hyundai
Ο αγώνας άλλαξε επικεφαλής συνδυασμό για επτά φορές, αλλά στο τέλος ήταν ο Neuville (Hyundai i20 N Rally1) που κέρδισε αφού οδήγησε έξυπνα όλες τις ημέρες του αγώνα αλλά κυρίως στις διαδρομές του Σαββάτου που η καταιγίδα έκανε τους χωμάτινους δρόμους τσουλήθρες λάσπης… Έτσι ο Βέλγος οδηγός ανέβηκε από την Πέμπτη θέση της γενικής βαθμολογικής κατάταξης στην δεύτερη, πίσω από τον Φιλανδό Rovanpera, ο οποίος με το Toyota Yaris GR Rally1 τερμάτισε τρίτος. Τους δύο στην βαθμολογική κατάταξη χωρίζει πλέον μόνο μία νίκη, ήτοι 25 βαθμοί… Στην δεύτερη θέση ο επίσης Φινλανδός Lappi (Hyundai i20 N Rally1) συμπλήρωσε το εμφατικό 1-2 για την Hyundai, το πρώτο της χρονιάς!
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.