- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
O Σεμπαστιάν Οζιέ κερδίζει το Ράλλυ Μεξικού
Ο Elfyn Evans χάνει τη 2η θέση για 0.4 του δευτερολέπτου
WRC - Ράλλυ Μεξικού: Ο Σεμπαστιάν Οζιέ στην πρώτη θέση - Οι νικητές στις κατηγορίες του WRC και WRC2 και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών.
Την 7η νίκη του στο Ράλλυ Μεξικού πήρε ο Sebastien Ogier (Toyota Yaris) την Κυριακή 19 Μαρτίου. Ο Γάλλος οδηγεί φέτος για την Toyota Gazoo Racing αλλά θα λάβει μέρος σε επιλεγμένους αγώνες, και έτσι ενώ παίρνει βαθμούς, δεν διαγωνίζεται για το πρωτάθλημα οδηγών. Παρ’ όλα αυτά επειδή αυτός ήταν μονάχα ο τρίτος αγώνας στο πρωτάθλημα του 2023, και ο δεύτερος αγώνας του Ogier, όπως επίσης επειδή κέρδισε και το Ράλι Μόντε-Κάρλο, βρίσκεται αυτή τη στιγμή πρώτος στη βαθμολογία στην κατάταξη οδηγών.
Στο ξεκίνημα της ημέρας, τη 2η θέση στον αγώνα είχε ο Elfyn Evans (Toyota Yaris) με ένα πολύ μικρό προβάδισμα 4,3 δευτερολέπτων έναντι του Thierry Neuville (Hyundai i20). Στη 2η Ειδική Διαδρομή (Ε.Δ.) της ημέρας ο Evans μπόρεσε να αυξήσει τη διαφορά στα 5,8 δευτερόλεπτα, αλλά στην επόμενη Ε.Δ. ο Neuville «επιτέθηκε» και μείωσε τη διαφορά στα 2,7. Εντέλει, στην τελευταία Wolf Power Stage, ο Neuville ήταν ταχύτερος και πιο αποτελεσματικός και άφησε τον Evans 0.4 κλάσματα του δευτερολέπτου πίσω, αρπάζοντας έτσι τη 2η θέση από τα χέρια του.
Οι επιδόσεις του Ott Tanak (Ford Puma) ήταν εκπληκτικές, θυμίζοντάς μας τι μπορεί να κάνει με ένα σωστό και λειτουργικό «εργαλείο», και ενώ στην Power Stage κυριολεκτικά πετούσε κυνηγώντας τον ταχύτερο χρόνο, και ως εκ τούτου, τους 5 πόντους, ο Ogier υπήρξε ταχύτερος κατά 2,1 δευτερόλεπτα (ενώ δεν υπήρχε κανένας λόγος γιατί είχε σχεδόν μισό λεπτό διαφορά από Evans και Neuville) και έκλεψε ουσιαστικά έναν πόντο από τον Εσθονό ο οποίος παλεύει για το πρωτάθλημα οδηγών.
Στην 4η θέση τελείωσε τον αγώνα ο Kalle Rovanpera (Toyota Yaris), στην 5η ο Dani Sordo (Hyundai i20), και στην 9η ο Ott Tanak, κλείνοντας την κορυφαία κατηγορία στην πρώτη δεκάδα (τις υπόλοιπες θέσεις της δεκάδας πήραν πληρώματα της κατηγορίας WRC2).
Νικητές
Στην κορυφαία κατηγορία του WRC οι νικητές ήταν: 1ος ο Sebastien Ogier (Toyota Yaris), 2ος ο Thierry Neuville (Hyundai i20), 3ος ο Elfyn Evans (Toyota Yaris)
Στην κατηγορία WRC2 οι νικητές ήταν: 1ος ο Gus Greensmith (Skoda Fabia Rally2 evo), 2ος ο Emil Lindholm (Skoda Fabia Rally2 evo), 3ος ο Oliver Solberg (Skoda Fabia Rally2 evo)
Βαθμολογίες
Στο πρωτάθλημα οδηγών οι βαθμολογίες είναι: Sebastien Ogier (56), Thierry Neuville (53), Kalle Rovanpera (52), Ott Tanak (47), Elfyn Evans (44) Craig Breen (19), Dani Sordo (17), Esapekka Lappi (15), Takamoto Katsuta (8), Pierre-Louis Loubet (8)
Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών οι βαθμολογίες είναι: Toyota Gazoo Racing (127), Hyundai Motorsport (100), M-Sport Ford (73)
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ναυαρχίδα της γκάμας Chery προσαρμόζει αυτόματα τις λειτουργίες οδήγησης για διαφορετικές συνθήκες
Με 579 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους και στόλος 17 ετών επιβαρύνουν την καθημερινότητα
Καινοτομία και στιλ στο 6ης γενιάς best seller supermini
Με στάνταρ προβολείς LED που περιλαμβάνουν κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας
Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός παντός εδάφους SUV, με τη σπορ ουσία ενός hatchback, σε ένα coupé αμάξωμα.
Με ενσωμάτωση της καινοτόμου μπαταρίας τύπου Blade Battery, σήμα κατατεθέν της BYD
Γίνεται ο νεότερος νικητής του αγώνα αυτού στην ιστορία της διοργάνωσης
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.