- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Ράλι Κροατίας: O Kalle Rovanpera ακόμα πρώτος με τον Ott Tanak να τον πλησιάζει επικίνδυνα
Έστειλε ένα σαφές μήνυμα στην τελευταία Ειδική Διαδρομή
WRC Ράλι Κροατίας - 2η ημέρα: Πρώτος ο Kalle Rovanpera - Ακολουθεί ο Ott Tanak
Ο Kalle Rovanperä, με Toyota Yaris, ξεκίνησε τη δεύτερη ημέρα του Ράλι Κροατίας με ένα φαινομενικά απόρθητο προβάδισμα σχεδόν 90 δευτερολέπτων έναντι του Εσθονού Ott Tanak, με Hyundai i20.
H ημέρα τελείωσε με το πλεονέκτημα αυτό να έχει μειωθεί στα μόλις 19,9 δευτερόλεπτα αφού ο νεαρός Φινλανδός έπαθε λάστιχο στην 3η Ειδική Διαδρομή (της ημέρας), και ταυτόχρονα ο Εσθονός πίεσε όσο μπορούσε και κατάφερε να δημιουργήσει ένα συναρπαστικό κυριακάτικο φινάλε. Ο Tänak είχε ήδη μειώσει το προβάδισμα του Rovanperä όταν ο Φινλανδός τρύπησε το μπροστινό αριστερό ελαστικό του εν μέσω δυνατής βροχής και πυκνής ομίχλης στο χιονοδρομικό κέντρο Platak πάνω από την ακτή της Αδριατικής.
Ο Tänak τότε διέκρινε την ευκαιρία για την πρώτη του νίκη εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο και πίεσε όσο μπορούσε παρά το πρόβλημα που αντιμετώπισε αργότερα μέσα στην ημέρα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο Rovanperä ωστόσο έστειλε ένα σαφές μήνυμα στην τελευταία Ε.Δ., θέτοντας τον ταχύτερο χρόνο για να ανακτήσει τα 5,1 δευτερόλεπτα. «Αυτή είναι η απάντησή μου», είπε ένας προκλητικός Rovanperä.
Ενώ οι συνθήκες στις άλλες Ειδικές Διαδρομές ήταν πιο στεγνές από χθες, ο καιρός επιδεινώθηκε στο Πλατάκ και η Ειδική αυτή στο απογευματινό σκέλος ακυρώθηκε.
Οι Craig Breen, με Ford Puma, βρίσκεται τώρα στην 3η θέση, 53.5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Tanak, ενώ ο άτυχος Thierry Neuville δέχτηκε ποινή ενός λεπτού κατά τη διάρκεια της νύχτας για υπερβολική ταχύτητα την Παρασκευή κάτι το οποίο τον υποβίβασε από τη δεύτερη στην τέταρτη θέση. Χρειάστηκε να σπρώξει το i20 N στο σέρβις σήμερα το πρωί και μετά έλαβε μια ποινή 10 δευτερολέπτων επειδή έφυγε από το σέρβις με ένα λεπτό καθυστέρηση.
Παρόλα αυτά ο Neuville κατάφερε να ανακτήσει πολύ χαμένο χρόνο και τελείωσε την ημέρα με μόνο 4.9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Breen, και αφήνοντας τον Ουαλλό Elfyn Evans, με Toyota Yaris, 49.9 δευτερόλεπτα πίσω του, στην 5η θέση. Ο Evans ήταν ξεκάθαρα απρόθυμος να ρισκάρει και παραδέχθηκε ότι δεν έχει καταφέρει να αισθανθεί αρκετή αυτοπεποίθηση ώστε να πιέσει παραπάνω.
Ο Takamoto Katsuta, με Toyota Yaris, βρίσκεται στην 6η θέση έχοντας χάσει χρόνο λόγω κλαταρίσματος, και είναι σχεδόν 3 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα μακριά από τον Evans.
Ο Oliver Solberg είχε ένα σοβαρό ατύχημα στην πρώτη κιόλας Ε.Δ. της ημέρας και το αυτοκίνητο έπεσε σε ένα βαθύ χαντάκι και έπιασε φωτιά με αποτέλεσμα να ακυρωθεί η Ε.Δ. καθώς τα οχήματα διάσωσης έσπευσαν να θέσουν τη φωτιά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπό έλεγχο. Το πλήρωμα ευτυχώς είναι καλά και δεν τραυματίστηκε κανείς.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ναυαρχίδα της γκάμας Chery προσαρμόζει αυτόματα τις λειτουργίες οδήγησης για διαφορετικές συνθήκες
Με 579 Ι.Χ. ανά 1.000 κατοίκους και στόλος 17 ετών επιβαρύνουν την καθημερινότητα
Καινοτομία και στιλ στο 6ης γενιάς best seller supermini
Με στάνταρ προβολείς LED που περιλαμβάνουν κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας
Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός παντός εδάφους SUV, με τη σπορ ουσία ενός hatchback, σε ένα coupé αμάξωμα.
Με ενσωμάτωση της καινοτόμου μπαταρίας τύπου Blade Battery, σήμα κατατεθέν της BYD
Γίνεται ο νεότερος νικητής του αγώνα αυτού στην ιστορία της διοργάνωσης
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.