- CITY GUIDE
- PODCAST
-
15°
WRC - Ράλλυ Σουηδίας: Ο Kalle Rovanpera «βλέπει» νίκη...
Στις εναπομείνασες Ειδικές Διαδρομές όλα «παίζονται»!
WRC - Ράλλυ Σουηδίας: Ο οδηγός της Toyota, Kalle Rovanpera, προηγείται στη δεύτερη μέρα.
Η δεύτερη μέρα του Ράλλυ Σουηδίας ολοκληρώθηκε με τον 21χρονο οδηγό της Toyota Kalle Rovanpera να κατέχει ένα μικρό προσωρινό προβάδισμα το βράδυ του Σαββάτου.
Αλλά η μάχη απέχει πολύ από το να έχει τελειώσει, με τους τέσσερις κορυφαίους οδηγούς να εξακολουθούν να απέχουν μόνο 25 δευτερόλεπτα για την τελική ημέρα, η οποία αποτελείται από μόλις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 56 χιλιομέτρων.
Το Ράλλυ Σουηδίας, για λόγους εξεύρεσης διαδρομών σε χιονισμένες επιφάνειες μεταφέρθηκε αρκετά βόρεια για πρώτη φορά γύρω από την πολη Umea, κοντά στον Αρκτικό Κύκλο.
Στην δεύτερη ημέρα οι οδηγοί αντιμετώπισαν κλασικές χειμερινές συνθήκες στην σημερινήδιαδρομή του Ράλλυ Σουηδίας, με έξι Ειδικές Διαδρομές που ήταν καλυμμένες πλήρως με χιόνι, κάτι που κατά γενική ομολογία επέτρεψε στα ελαστικά Pirelli ottozeroIce με καρφιά, να λειτουργήσουν σε πλήρη απόδοση, κάτι που διασφαλίστηκε από το γεγονός ότι όλες οι επιφάνειες είχαν χιόνι ή πάγο, με αποτέλεσμα όλα τα ελαστικά των αγωνιστικών αυτοκινήτων να διατηρήσουν και τα 384 καρφιά τους με μύτη από βολφράμιο και καθιστώντας λιγότερο πρόβλημα τη διαχείριση των ελαστικών.
Το σημειώνουμε αυτό επειδή όταν τα καρφιά των ελαστικών έρθουν σε επαφή με παγωμένο χώμα (και όχι με χιόνι ή πάγο) συχνά από την αντίσταση βγαίνουν από το ελαστικό με συνέπεια το ίχι καλό κράτημα εν γένει του αυτοκινήτου.
Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί μπόρεσαν να πιέσουν σταθερά από την αρχή της ημέρας και σημειώνοντας επιδόσεις οι οποίες τους οδηγούσαν εντός ή εκτός βάθρου.
Μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης ημέρας, ο Kalle Rovanpera (Toyota GR Yaris Rally1 ) είναι επικεφαλής με διαφορά 8.3" από τον ομόσταυλό του και διώκτη του Elfyn Evans.
Στην τρίτη θέση είναι ο Thierry Neuville (Hyundaii 20 N Rally 1) με διαφορά 21.7" από την κορυφή και με σχεδόν 4" εμπρός από τον τέταρτο στην κατάταξη Esapekka Lappi (Tyoyota GR Yaris Rally 1). Οπότε όπως γίνεται αντιληπτό, αύριο, στις εναπομείνασες Ειδικές Διαδρομές όλα «παίζονται»!
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.