Νέο Polo: Ολοκληρωμένη αναβάθμιση στη σχεδίαση, τις τεχνολογίες και τις προδιαγραφές του best seller της Volkswagen
Το Polo μπορεί να είναι μικρό σε μέγεθος, αλλά είναι ένα από τα μεγάλα αυτοκίνητα της Volkswagen τόσο σε κληρονομιά, όσο και σε πωλήσεις, αλλά και αποδοχή από την παγκόσμια αγορά. Μάλιστα, δικαίως εδώ και χρόνια, διεκδικεί μια θέση ανάμεσα στις τρεις κορυφαίες θέσεις μοντέλων με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Τώρα το Volkswagen Polo έχει εξελιχθεί για άλλη μια φορά. Η σχεδίαση, οι τεχνολογίες και οι προδιαγραφές του best seller είχαν μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση, όπως είναι αμέσως εμφανές όταν βλέπετε το νέο εμπρός και πίσω μέρος του μοντέλου.
Το νέο supermini, με δυναμικό design και κορυφαία ποιότητα κατασκευής, είναι εξοπλισμένο με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες. Για πρώτη φορά διαθέτει το Digital Cockpit, έναν συνδυασμό ψηφιακού πίνακα οργάνων 8,0 ή 10,25 ιντσών και οθόνης αφής από 6,5 έως 9,2 ίντσες για το σύστημα Infotainment, σε μία ενιαία μονάδα, που μάλιστα ανήκει στον βασικό εξοπλισμό και συνδυάζεται με ένα επανασχεδιασμένο πολυλειτουργικό τιμόνι και συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας νέας γενιάς. Το μοντέλο διατίθεται με προβολείς IQ. Light LED matrix, ενώ στάνταρ είναι τα φωτιστικά σώματα LED εμπρός-πίσω, και για πρώτη φορά στο Polo μία λωρίδα LED διατρέχει τη μάσκα του ψυγείου ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα LED έχουν νέο, τρισδιάστατο σχεδιασμό, δυναμικά φλας και ειδικό εφέ κατά το φρενάρισμα. Σε ένα κρεσέντο τεχνολογικής υπεροχής, για πρώτη φορά μοντέλο της κατηγορίας εξοπλίζεται με σύστημα υποβοήθησης οδηγού όπως το IQ.Drive Travel Assist, εξασφαλίζοντας αυτόνομη οδήγηση «Επιπέδου 2», για ταχύτητες έως και 210 χλμ./ώρα.
Μία σημαντική διαφορά στο νέο Polo είναι η διάρθρωση της γκάμας των εκδόσεων. Οι γνώριμες από παλιότερα Trendline (βασική), Comfortline (μεσαία) και Highline (premium), έχουν αντικατασταθεί από τις Polo, Life, Style, R-Line και, στην κορυφή της γκάμας, την GTI. Η νέα γκάμα είναι αφ’ ενός πιο ευκολονόητη για επιλογή, αφ’ ετέρου ο εξοπλισμός που oι πωλήσεις έχουν δείξει ότι ήταν πιο δημοφιλής στους πελάτες είναι πλέον βασικός στην εισαγωγική έκδοση Polo. Ήδη από την εισαγωγική έκδοση, το νέο μοντέλο είναι ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, διαθέτοντας μεταξύ άλλων προβολείς LED, πίσω φώτα τεχνολογίας LED, Digital Cockpit - ψηφιακό πίνακα οργάνων με επιλογές διαμόρφωσης (έγχρωμη οθόνη 8”), πολυλειτουργικό τιμόνι, κεντρικό αερόσακο ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού - συνοδηγού, σύστημα πολυμέσων «Composition» με οθόνη αφής 6,5” και Bluetooth, εφαρμογές App-Connect, Front Assist, Lane Assist κ.ά.
Το μήκος του νέου Polo είναι 4.074 χιλ., ενώ το μεγάλο μεταξόνιο των 2.552 χιλ. εξασφαλίζει γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους και όγκο αποσκευών 351 λίτρων, έναν από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία του.
Στον δρόμο
Το νέο Polo είναι προσθιοκίνητο και στο λανσάρισμα προσφέρεται με επιλογή από τέσσερις κινητήρες, βενζίνης ή φυσικού αερίου, όλοι τρικύλινδροι, χωρητικότητας 999 κ.εκ., εξοπλισμένοι με turbo – με εξαίρεση τον πιο μικρό. Η ισχύς τους από 80 ίππους με τον πιο ισχυρό στους 110 ίππους, ενώ συνεργάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων ή αυτόματο 7-τάχυτο DSG.
Το νέο Polo συνεχίζει να βασίζεται στην αρθρωτή εγκάρσια πλατφόρμα MQB A0, βελτιστοποιημένη για compact μοντέλα, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ παράλληλα επιτρέπει την υιοθέτηση των πλέον σύγχρονων καινοτόμων τεχνολογιών ασφάλειας και άνεσης. Ανάμεσά τους πληθώρα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού με την ονομασία-ομπρέλα IQ.Drive, που εξασφαλίζουν κορυφαία ενεργητική ασφάλεια και άνεση στην οδήγηση. Το νέο Polo είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, ενώ οι τιμές για το νέο Volkswagen Polo ξεκινούν από τις 17.750 ευρώ, για την έκδοση 1.0 MPI EVO 80 PS.
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Ο πρωταθλητής του WRC του 2019 ανακοίνωσε ένα διάλειμμα από τους αγώνες ράλι, τερματίζοντας μια καριέρα 18 ετών, λίγες ώρες μετά την ολοκλήρωση του FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας
13°
