Ο Θωμάς Ευθυμίου γράφει για μία από τις πιο ωραίες εμπειρίες του στο Ράλλυ Ακρόπολις
«Αν δεν ανέβεις σε ελικόπτερο να δεις Ακρόπολις, χάνεις μία από τις πιο σπάνιες ευκαιρίες να δεις το μαγευτικό τοπίο της χώρας σου», μου είχε πει ένας Ισπανός δημοσιογράφος στα τέλη του ’90. Και φρόντισα να το κάνω. Η ευκαιρία δόθηκε το 2005, όταν ανέβηκα στο ελικόπτερο της Citroen Racing και με πιλότο τον ίδιο τον επικεφαλής της ομάδας Guy Frequelin πετάξαμε πάνω από την Ειδική Διαδρομή Γραμμένη και έτσι μου έφυγε και αυτό από το tickbox των «πρέπει» μου στα ράλι.
Οι εικόνες από ψηλά, βλέποντας μία καφέ γραμμή να βγαίνει πίσω από κάτι που κινείται απίστευτα γρήγορα, είναι σπάνιες. Αυτή η καφέ γραμμή σκόνης είναι αυτή που σου δείχνει την πορεία του δρόμου, αν δηλαδή έχει στροφές ή όχι. Γιατί όσο η καφέ γραμμή είναι συνεχής σημαίνει ότι το αυτοκίνητο κινείται σε ευθεία, αν αυτή περικόπτεται ή «καθυστερεί» για να συνεχίσει και πάλι ευθεία, σημαίνει ότι κάπου εκεί υπήρχε μία έστω και μικρή στροφή. Και μετά το ελικόπτερο αρχίζει τα «πήγαινε» πότε από εδώ και πότε από εκεί για να προλάβει το αυτοκίνητο. Η φωτογραφία αυτή δείχνει μερική ακόμη από τη μεγαλοπρεπή ομορφιά της χώρας μας, αρχές καλοκαιριού, όπως βλέπει κάποιος την ενδοχώρα από ψηλά!
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.