- CITY GUIDE
- PODCAST
-
11°
Rally Safari Kenya - 3η μέρα: Στόχος ο τερματισμός & η «επιβίωση»
Ο Tanak χάνει την 3η θέση στην κατάταξη
Rally Safari Kenya - Όλα όσα έγιναν την τρίτη μέρα: Ο ανταγωνισμός, οι Ειδικές Διαδρομές και οι νικητές
Σε αντίθεση με τη χθεσινή ημέρα, η 3η ημέρα του Rally Safari Kenya ήταν, τολμάμε να πούμε, σχετικά ανιαρή καθότι ήταν ξεκάθαρο ότι όλα τα πληρώματα επέστρεψαν στις Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.) με πολύ διαφορετική στρατηγική και νοοτροπία. Επίσης ήταν αναπόφευκτο ότι μετά τα χθεσινά γεγονότα, και δεδομένου ότι οι σημερινές Ε.Δ. ήταν λιγότερο απαιτητικές, ο στόχος όλων ήταν να φέρουν πίσω το αυτοκίνητο στο σέρβις σώο και αβλαβές, ή όσο γίνεται περισσότερο.
Χαρακτηριστικό της σημερινή ημέρας ήταν ότι ο ανταγωνισμός μεταξύ πληρωμάτων ήταν ουσιαστικά σχεδόν ανύπαρκτος καθότι η χρονική διαφορά μεταξύ τους παραείναι μεγάλη για να υπάρχει η αίσθηση του ανταγωνισμού, ακόμα και για τον Thierry Neuville, με Hyundai i20, ο οποίος ηγείται του αγώνα από χθες και έχει αυτή τη στιγμή 57.4 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Takamoto Katsuta, με Toyota Yaris, που είναι 2ος στην κατάταξη.
Το μόνο αναπάντεχο συμβάν το είδαμε στην τελευταία Ε.Δ. της ημέρας όπου ξεκίνησε να βρέχει καταρρακτωδώς και ο Ott Tanak, με Hyundai i20, έχασε πάνω από 1,5 λεπτό, και το πιο σημαντικό όλων, την 3η θέση του στην κατάταξη, λόγω προβλήματος στο παρμπρίζ το οποίο θόλωνε και δεν μπορούσε να δει καλά για αρκετά χιλιόμετρα. Περίπου στα μισά της Ε.Δ. αναγκάστηκε να σταματήσει για λίγα δευτερόλεπτα και να το καθαρίσει με τα χέρια. Τη θέση του «έδωσε» στον Sebastien Ogier, με Toyota Yaris, ο οποίος αυτή τη στιγμή βρίσκεται 1 λεπτό και 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον Katsuta.
Ακόμα και ο ίδιος ο Neuville δήλωσε σήμερα ότι το πιο σημαντικό είναι να μην έχουν προβλήματα και να τερματίσουν. Τέλος, όταν ο Kalle Rovanpera, με Toyota Yaris, ερωτήθηκε εάν απολαμβάνει τις σημερινές Ε.Δ., είπε ότι «θα ήταν διασκεδαστικό εάν πάλευα για κάτι, εάν είχα κάτι να πετύχω.»
Αναμένουμε τώρα την τελευταία ημέρα αγώνα, Κυριακή 27 Ιουνίου, και 5 Ε.Δ. που θα αναδείξουν τον πρώτο νικητή του Rally Safari Kenya μετά από 19 χρόνια.
*Φωτό: RBCP, WRC Teams
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.