- CITY GUIDE
- PODCAST
-
14°
Οικονομικά και οικολογικά!
Το γνωρίζατε; Αλλάζοντας τον τρόπο οδήγησής μας μπορούμε να εξασφαλίσουμε μέχρι και 25% σε καύσιμο!
Στόχος της οικολογικής οδήγησης είναι η ασφάλεια του οδηγού, η καλή συντήρηση του αυτοκινήτου, αλλά κυρίως η προστασία του περιβάλλοντος, αφού οι εκπομπές των ρύπων από το αυτοκίνητό μας περιορίζονται δραστικά, κυρίως λόγω του τρόπου που οδηγούμε. Πρέπει δε να έχουμε στο μυαλό μας διαρκώς ότι η οικολογική οδήγηση είναι ταυτόσημη με την οικονομική οδήγηση!
Σε τι ωφελούμαστε;
● 10-25% λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών ρύπων.;;;;;;
● 10-25% λιγότερα ατυχήματα και βελτίωση της οδικής ασφάλειας, μη οδηγώντας επιθετικά.
● Σημαντική μείωση της ηχορύπανσης.
● Μείωση κόστους για καύσιμα, συντήρηση οχήματος και ασφάλιση.
● Αύξηση της άνεσης μεταφοράς για τον οδηγό και τους επιβάτες.
● Ίσος χρόνος ταξιδιού σε σύγκριση µε το συνήθη τρόπο οδήγησης.

Πώς το πετυχαίνουμε;
● Οδηγούμε µε υψηλή σχέση μετάδοσης (μεγάλη «ταχύτητα») στις χαμηλές στροφές του κινητήρα.
● Προβλέπουμε την απαιτούμενη επιτάχυνση ή επιβράδυνση ανάλογα µε τις συνθήκες κυκλοφορίας.
● Κάνουμε γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων προς τις υψηλές σχέσεις και καθυστερούμε τις αλλαγές προς τις μικρές σχέσεις μετάδοσης (με άλλα λόγια οδηγούμε όσο είναι δυνατόν με τετάρτη ή πέμπτη).
● Αποφεύγουμε κάθε άσκοπη επιβράδυνση, φρενάρισμα ή αλλαγή ταχύτητας.
● Ελέγχουμε τις πιέσεις ελαστικών τακτικά και πριν από μακρινά ταξίδια. Ελαστικά με μειωμένη πίεση παρουσιάζουν μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης και το αυτοκίνητό μας χρειάζεται να χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο για να κινηθεί.
● Αποφεύγουμε τις απότομες επιταχύνσεις και το δυνατό φρενάρισμα για οικονομία καυσίμου και μείωση των ποσοστών ατυχημάτων.
● Χρησιμοποιούμε με φειδώ το ερκοντίσιον καθώς αυξάνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.
● Αφαιρούμε όλα τα αξεσουάρ, όπως σχάρες οροφής, σχάρες ποδηλάτων και μπαγκαζιέρες, επειδή επηρεάζουν την αεροδυναμική του αυτοκινήτου μας και μειώνουν την οικονομία καυσίμου.
● Βγάζουμε το πρόσθετο βάρος από το αυτοκίνητο, επειδή αυτό σημαίνει πρόσθετη κατανάλωση.
● Ξεκινάμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας μόνο όταν είμαστε έτοιμοι να φύγουμε και τον σβήνουμε όταν σταματάμε, αν σκοπεύουμε να σταματήσουμε πάνω από 3 λεπτά.
● Οδηγούμε εντός των ορίων ταχύτητας επειδή η υψηλή ταχύτητα αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
● Όταν δεν χρειάζονται, απενεργοποιούμε όλα τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου μας, όπως θέρμανση, πίσω παρμπρίζ και υψηλή σκάλα ανεμιστήρων, για να μειώσουμε την κατανάλωση.
● Επιλέγουμε μοντέλα αυτοκινήτων που είναι εφοδιασμένα με το σύστημα Start-Stop.

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στα 17,8 έτη η μέση ηλικία των ΙΧ στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της ACEA
«Το αυτοκίνητο που κάνει την καθημερινότητά σας Pandastic»
Με πολυτελές εσωτερικό και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο 17 λίτρων
Η ΕΕ καλείται να επιμείνει στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα ή να υποχωρήσει στις πιέσεις της βιομηχανίας και των λόμπι
Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και diesel με κορυφαία τεχνολογία και αποδοτικότητα
Oδηγήσαμε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στη χώρα μας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του
Αποστολή στην Ιταλία για το νέο μοντέλο της Toyota
Με σπορ premium περιβάλλον και ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού
To compact SUV είναι διαθέσιμο σε βενζινοκίνητη, υβριδική και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση
Αλλάζει ο στόχος του 2035 μετά τις πιέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας
Πρώτος τερμάτισε ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Πιάστρι, τρίτος ο Νόρις, με τη McLaren να εξασφαλίζει τον τίτλο των κατασκευαστών
Ημερολόγια με φωτογραφίες που εκπέμπουν ιστορία και συναίσθημα
Τα 11 μοντέλα που διεκδικούν τον φετινό τίτλο
Μια επιχειρηματική κίνηση στη φάση μετάβασης της χώρας μας προς την ηλεκτροκίνηση
Πρώτος ο Φερστάπεν με γρηγορότερο τον 44ο γύρο του Πιάστρι και τρίτο τον Σάινθ
Ο Τιερί Νεβίλ νικητής του Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας
Σε 14 ή σε 9 μήνες οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο που παράγει πολύ υψηλού επιπέδου προϊόντα με απίθανη σχέση ποιότητας-τιμής
Συνδυάζει δεξιοτεχνία, λειτουργικότητα και επιδόσεις, εξασφαλίζοντας μια διαισθητική οδηγική εμπειρία σε κάθε ταξίδι.
Νικητής ο Φερστάπεν, δεύτερος ο Ράσελ, τρίτος ο Αντονέλλι με αποκλεισμό Νόρρις και Πιάστρι
«Φωτιά» στο πρωτάθλημα της F1
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.