- CITY GUIDE
- PODCAST
-
12°
Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα και τα αναπάντητα ερωτήματα
«Πάμε κι όπου βγει», δήλωσε ότι άκουσε από τους υπεύθυνους της αμαξοστοιχίας, διασωθείς επιβάτης του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.
Λίγη σημασία έχει αν ειπώθηκε. Γιατί έτσι κι αλλιώς, αυτή η φράση είναι η σιωπηρή κραυγή που ακούγεται πάνω απ’ τα γεμάτα γκράφιτι ελληνικά τρένα.
Όταν έγινε η πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς είχα κάνει το ρεπορτάζ για όσα συνέβαιναν στον απαρχαιωμένο σιδηροδρομικό σύστημα της χώρας. Και ξέρω καλά τι συμβαίνει ως σήμερα στην πιο αμαρτωλή πρώην ΔΕΚΟ του ελληνικού κράτους.
Δεν έχω όμως καμία διάθεση να μπω σε «τεχνικές» λεπτομέρειες οι οποίες θα βγουν τώρα, στο φως με τη θυσία τόσων νέων παιδιών. Όπως γίνεται πάντα, σε έναν λαό που έχει ως «έπος» στη δημοτική του παράδοση του «Γεφύρι της Άρτας»…
Θα θέσω απλά λίγα ερωτήματα. Ως πολίτης που έχει την ιδιοτροπία να παρατηρεί γύρω του. Και ως ένας λάτρης του τρένου, μιας και ήταν το «μαγικό μέσο» των μεγάλων αποδράσεων στα νεανικά του χρόνια.
Γιατί το ελληνικό κράτος επέτρεψε τις τελευταίες δεκαετίες να γίνουν πανίσχυρα τόσα συμφέροντα μέσα στους φορείς και στα κομμάτια του ΟΣΕ;
Πού ξοδεύτηκαν πάνω από 16 δισεκατομμύρια για τις υποδομές του δικτύου;
Γιατί οι συρμοί δεν φυλάσσονται; Σε ποια άλλη ευρωπαϊκή χώρα οι αμαξοστοιχίες είναι γεμάτες γκράφιτι;
Γιατί δεν πουλήθηκε μαζί με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η ΕΡΓΟΣΕ;
Γιατί δεν ελέγχονται οι κακοτεχνίες, οι ελλείψεις και οι καθυστερήσεις που συμβαίνουν συνεχώς στα δρομολόγια του δικτύου;
Γιατί απαξιώθηκαν τόσες γραμμές στη Βόρεια Ελλάδα και στο περιφερειακό δίκτυο;
Γιατί δεν συνεννοηθήκαμε ποτέ με τους Τούρκους ώστε να φτιάξουμε μια υπερσύγχρονη γραμμή να ενώνει Θεσσαλονίκη με Κωνσταντινούπολη;
Γιατί η ΓΑΙΟΣΕ δεν εκχώρησε το μεγάλο οικόπεδο του Σταθμού Λαρίσης σε ιδιώτη ώστε να γίνει ένα τεράστιο εμπορικό κέντρο με τις αποβάθρες, στα πρότυπα των μεγάλων σταθμών του εξωτερικού;
Γιατί δεν λειτουργεί το σύστημα σήμανσης που αγοράστηκε από το 2002;
Γιατί δεν μας νοιάζει που τα τρένα μας μοιάζουν με κάποιας υποσαχάριας αφρικανικής χώρας;
«Πάμε κι όπου βγει»! Κάπως έτσι σκέπτονται όλοι οι εμπλεκόμενοι στους σιδηρόδρομους για δεκαετίες. Χωρίς κανένα σεβασμό στις ζωές τόσων Ελλήνων και των χρημάτων των Ελλήνων φορολογούμενων.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Παράθυρο» για νέες μειώσεις φόρων - Αναλυτικά οι αλλαγές
Στον τομέα δικαιωμάτων η Έλενα Ακρίτα
Η τοποθέτηση της Τομεάρχης του ΠΑΣΟΚ στην Ολομέλεια της Βουλής
Ο πρωθυπουργός συναντήθηκε με μαθητές του 2ου Πρότυπου Γυμνασίου και του 2ου Πρότυπου Γενικού Λυκείου Βόλου
Ποιες οικοδομές αφορά η απόφαση
«Βλέποντας τη σπουδαία δουλειά που γίνεται σε αυτές δομές, θα έλεγα ότι αυτή η επίσκεψη ήταν για μένα ένα δώρο Χριστουγέννων» τόνισε η Πρόεδρος της Δημοκρατίας
«Ήδη ήταν πολύ κοπιαστικό ψυχικά το προηγούμενο διάστημα για το τι θα κάνω», δήλωσε η ανεξάρτητη βουλεύτρια
«Στόχος είναι να μάθει το παιδί κάποια βασικά πράγματα για να μπορεί να απαντήσει στις προκλήσεις που θα εμφανιστούν μπροστά του»
Πλατφόρμα για τον γονεϊκό έλεγχο θα φέρει περιορισμούς
Δεν φαίνεται ότι βρίσκεται κοινός τόπος μετά την πρόταση Χαρίτση
«Νομοτελειακά θα έχουμε ΚΟ στις επόμενες εκλογές», δήλωσε η ανεξάρτητη βουλεύτρια
Ποια η προθεσμία για αλλαγές
Την Κυριακή η σύγκρουση Μητσοτάκη - Ανδρουλάκη
Πότε ξεκινά το Εορταστικό Ωράριο των καταστημάτων
Οι δημοφιλέστεροι υπουργοί
Η αποτίμηση της Αντιπυρικής Περιόδου 2024
H βουλευτής πρόσκειται στο κόμμα του Στέφανου Κασσελάκη
Tι αναφέρει η σχετική ανακοίνωση
Νέο μπλόκο για τη χρήση ακινήτων σε βραχυχρόνιες μισθώσεις από το Υπουργείο Τουρισμού
Το Ελληνικό εργοστάσιο «Pharos» θα λειτουργήσει ως κόμβος για την Α.Ι.
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.