«Τελικά είναι θέμα συνήθειας ή καλύτερα παιδείας και νοοτροπιών. Μπορεί θέσεις για παρκάρισμα στα μέσα του Αυγούστου να υπάρχουν πολλές μπροστά στην πολυκατοικία μας, αλλά ο κάτοχος της μηχανής μεγάλου κυβισμού εξακολουθεί να την παρκάρει πάνω στο πεζοδρόμιο εμποδίζοντας το περπάτημα των πεζών, ειδικά των ηλικιωμένων και των μικρών παιδιών που αναγκάζονται να βγαίνουν στο δρόμο διατρέχοντας κίνδυνο».
Το παράπονο του έλεγε ηλικιωμένος, στον περίπτερα γειτονιάς στην Κυψέλη, που για πρώτη φορά μετά από χρόνια δεν κατάφερε να πάει στο χωριό του για το καλοκαίρι, καθώς ένα πρόβλημα υγείας δεν του το επέτρεψε.
«Ναι έχεις δίκιο, ίσως τελικά τις ημέρες αυτές αποκαλύπτονται νοοτροπίες που ίσως μπορεί να δικαιολογηθούν το χειμώνα, λόγω της μεγάλης κίνησης στην πόλη αλλά και του προβλήματος να βρεθεί θέση παρκαρίσματος. Με έκπληξη είδα προχθές τον “συνήθη ύποπτο” που διασχίζει το πεζοδρόμιο με το μηχανάκι να το κάνει και τώρα που ο δρόμος είναι άδειος! Νόμιζα ότι το έκανε να γλιτώσει χρόνο από το μποτιλιάρισμα αλλά...είναι θέμα συμπεριφοράς τελικά! Κάνοντας μια βόλτα στην Αθήνα που έχει αδειάσει θα συναντήσεις σε κάθε γειτονιά αυτοκίνητα σε πεζοδρόμια, μηχανάκια να κινούνται σε πεζόδρομους, αυτοκίνητα να περνάνε με κόκκινο».
Η συνομιλία αυτή επιβεβαιώνει και τα στοιχεία που δόθηκαν πρόσφατα από το Δήμο Αθηναίων που δείχνουν ότι οι περισσότερες από τις μισές παραβάσεις που κατέγραψε η Δημοτική Αστυνομία της Αθήνας το πρώτο εξάμηνο του 2017 αποτελούν αντικοινωνική στάθμευση.
Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση «από τον Ιανουάριο έως και τον Ιούνιο του 2017, η Δημοτική Αστυνομία της Αθήνας έκοψε 53.336 κλήσεις για παράνομη στάθμευση. Το 53% των παραβάσεων αφορούσε αντικοινωνική στάθμευση, καθώς το 22% των οδηγών είχε παρκάρει πάνω σε πεζοδρόμιο, το 17% σε πεζόδρομο, το 11% σε ράμπες ΑΜΕΑ και το 3% πάνω σε πλατεία.
Σε 647 περιπτώσεις αντικοινωνικής στάθμευσης η Δημοτική Αστυνομία επιστράτευσε το μέτρο της «δαγκάνας» ακινητοποιώντας τα οχήματα, ενώ σε 167 από αυτές τις περιπτώσεις, το αυτοκίνητο απομακρύνθηκε με γερανό.
Από τις περιπτώσεις παράνομης και αντικοινωνικής στάθμευσης που βεβαιώθηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2017, η Δημοτική Αστυνομία του δήμου Αθηναίων προχώρησε και στην αφαίρεση 10.787 πινακίδων. Το 42% είχε σταθμεύσει σε πεζόδρομο, ενώ το 55% σε σημεία όπου απαγορεύεται, με σήμανση, η στάση και η στάθμευση.
Ίσως κάποια στιγμή θα ήταν χρήσιμο να δοθούν και στοιχεία και για το πόσες από τις παραβάσεις που βεβαιώνονται τελικά πληρώνονται. Γιατί εάν καθένας γνώριζε ότι μια κλήση είναι πραγματικά μια κλήση και πρέπει να πληρωθεί θα σκεφτόταν πολύ πιο σοβαρά να κάνει ξανά την ίδια παράβαση.
Ο καθηγητής του ΟΠΑ και μέλος του Συμβουλίου Νομισματικής Πολιτικής της ΤτΕ μιλάει για ανθρώπινο κεφάλαιο, αξιολόγηση στην εκπαίδευση, αγορά εργασίας και το στοίχημα της επιστροφής των νέων στην Ελλάδα
Για το ίδιο το ΠΑΣΟΚ αλλά και για τους εκατοντάδες χιλιάδες ψηφοφόρους που ψάχνουν σοβαρή εναλλακτική, και όχι άλλο ένα αριστερό πείραμα, είναι καταστροφή
Μια προσωπική συζήτηση μακριά από την επικαιρότητα για το οικονομικό-πολιτικό σκηνικό της μεταπολεμικής Ελλάδας και το αύριο της χώρας. Αφορμή το νέο του βιβλίο, «Ελλάδα 1953-2024 - Χρόνος και Πολιτική Οικονομία».
10°
