- CITY GUIDE
- PODCAST
-
13°
Συμφωνώ με τον Σπίρτζη! Είμαι καλά γιατρέ μου;
Θα αραιώσει τόσο πολύ το μέτρο τελικά, ώστε δεν θα αλλάξει η σημερινή κατάσταση. Ελπίζω να διαψευσθώ
Όταν είχε πρωτοανακοινώσει στις αρχές καλοκαιριού το σχετικό μέτρο, είπα: «Σιγά μην το προχωρήσει. Πολύ σωστό για να εφαρμοστεί». Στο κάτω κάτω εύκολα θα κόλλαγε η λάσπη ότι το μέτρο υπαγορεύθηκε από τους κακούς εκμεταλλευτές των διοδίων. Αφορά το μέτρο της μη χρήσης των παράδρομων των Εθνικών οδών από τα φορτηγά.
Έλα όμως που πέρασα τον φετινό Ιούλιο και Αύγουστο πηγαινοερχόμενος κάθε μέρα από την Αθήνα σε ένα εργοτάξιο στον Ωρωπό. Προφανώς και πήγαινα στη δουλειά με το ΙΧ μου από τον παράδρομο, αποφεύγοντας την πληρωμή των €3,25 ανά φορά, ήτοι €6,5 την ημέρα, δηλαδή περισσότερο από τη βενζίνη που έκαιγα! Στις 40 φορές που έκανα τη διαδρομή άρχισα ‒λόγω βαρεμάρας‒ να μετράω τα φορτηγά σε σχέση με τα ΙΧ. Λοιπόν, η αναλογία ήταν κοντά στο 50-50. Στην κυριολεξία! Υπήρχαν φορές που από την απέναντι κατεύθυνση (προσπεράσεις δεν έκανα) μέτραγα στον παράδρομο 10 διαδοχικά φορτηγά TIR, ή εθνικών μεταφορών και ανάμεσά τους ένα ΙΧ. Σκεφτόμουν ότι είναι εντελώς αδύνατον για τους κατοίκους των ενδιάμεσων οικισμών (πχ Καπανδρίτιου, Πολυδενδρίου, Κιούρκων, ωχ συγγνώμη Αφιδνών) να μετακινηθούν χωρίς να αντιμετωπίσουν τη διεθνή μεταφορά αγαθών και προϊόντων. Παράλληλα κοίταγα τα διόδια, τα οποία είχαν 1-2 φορτηγά και δεκάδες ΙΧ. Άρα, η συντριπτική πλειονότητα των φορτηγών ταλαιπωρούσε τους παράδρομους. Μόνο κάτι ψάρακες Βορειοευρωπαίοι οδηγοί νταλίκας χρησιμοποιούσαν την Εθνική οδό. Οι βαλκάνιοι (πινακίδες Βουλγαρίας, οι μισοί βέβαια είναι Έλληνες για φορολογικούς λόγους, άλλη κουβέντα αυτή) στους παράδρομους και με άνεση.
Είναι λογικό αυτό; Μπορείς να κάνεις τη μισή διαδρομή Αθήνα-Λαμία από τα στενάκια εκθέτοντας σε κίνδυνο την τοπική κυκλοφορία; Δεν βάζω τον εαυτό μου μέσα σε αυτήν την τοπική κίνηση, αφού και εγώ πήγαινα λίγο πιο μακριά. Όταν άκουσα την εξειδίκευση της αρχικής εξαγγελίας τη Δευτέρα 22-8-16, είπα ναι, σωστή κίνηση. Φυσικά βγήκαν αμέσως οι συνδικαλιστές του χώρου χρησιμοποιώντας κάθε πιθανή και απίθανη δικαιολογία για να υποστηρίξουν ότι το μέτρο είναι λανθασμένο και ανεφάρμοστο. Ζήτησαν μάλιστα και 3 μήνες προθεσμία για να ενημερωθούν τα μέλη τους, τα οποία σημειωτέον ήδη γνωρίζουν το θέμα.
Τώρα φταίω εγώ που είμαι με τον Σπίρτζη;
ΥΓ: Να διακινδυνεύσω και την πρόβλεψη; Θα αραιώσει τόσο πολύ το μέτρο τελικά, ώστε δεν θα αλλάξει η σημερινή κατάσταση. Ελπίζω να διαψευσθώ.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Στάση στο Κοπανάκι Μεσσηνίας έκανε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ για την 86χρονη Παναγιώτα Θωμοπούλου
Η απόφαση της Περιφέρειας προβλέπει χρηματοδότηση για ποικίλες παρεμβάσεις
Ο αγοραστής σχεδιάζει την ανάπτυξη πολυτελούς θερέτρου
Ο Μάγκνους Μπρούνερ αξιολόγησε θετικά την εφαρμογή του νέου Συμφώνου - Πρόοδος σε ελέγχους και επιστροφές
Η υφυπουργός Εργασίας ξεκαθάρισε ότι οι ευρωπαϊκές προβολές δεν συνιστούν αποφάσεις
«Η διαφορά μας είναι ότι και το τελευταίο ευρώ πήγαινε σε δημόσια ταμεία για να βγει η χώρα από την κρίση» αναφέρει ο πρόεδρος της ΕΛΑΣ
Μας ενδιαφέρουν αυτοί που δεν πληρώνουν ή αυτοί που στερούνται για να είναι συνεπείς;
Με τους θύτες ή με τα θύματα;» διερωτάται ο υπουργός Επικρατείας
Η ανάρτηση του υπουργού Υγείας στο Χ
Επένδυση άνω των 130 εκατ. ευρώ σε θερμοκήπια
Ιδιαίτερη έμφαση στο ενεργειακό κόστος
200 εκατ. ετησίως για δρόμους και διπλασιασμός της επιχορήγησης για τα σχολεία
Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία το νέο θεσμικό πλαίσιο - Ψηφίστηκε η τροπολογία για τα πρόστιμα
Γιατί αποκάλεσε «Λαφαζάνη» τον Νίκο Ανδρουλάκη
Τουρνάς: Από τους πλέον σύγχρονους στην Ευρώπη, δημιουργεί νέες δυνατότητες εκπαίδευσης πυροσβεστών
Περισσότερες από εκατό συμβάσεις για κτιριακή αναβάθμιση και επιστημονικό εξοπλισμό
Τι ισχύει με τα 65 έτη - Όλοι οι αστερίσκοι
Ποια είναι η τελευταία ημέρα που μπορεί να καταβληθεί από τον εργοδότη
Στο Ετήσιο Τακτικό Συνέδριο της ΚΕΔΕ, ο αρχηγός της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης
Ποιες ειδικότητες ζητούνται
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.